Pidoli

Bah ? Y'a pas de fonction "EDIT" ??? J'oubliais de te demander des photos de l'intérieur ! S'teu plaiiiiiiit !

Eun' bien belle auto M'sieur !

C'est vrai ça quoi !!!!!!! Faut pas nous faire attendre comme ça ! C'est très très mal !

Excellent ! Sur que tu dois t'amuser comme un ouf' ! :geek:

Akééééééé !

Toutafé ! Fin Septembre ... le 22 ou le 29 il y aura toujours des ptits meeting coté musé ? Que je vous la présente en "huile et en tôle" ? (Bah oui chair et en os quoi !)

FICHTRE ! Quelle fuite ! Pas étonnant que tu ais 1 kilo de facture ! :face: Arf ! Désolé ... je sort ... Blague à part : Toutes mes félicitations ...très jolie n'oto !

Perso je n'avais jamais entendu parler de ça et d'autres forumeurs m'avait prévenu ... Qu'est-ce qui fait que ce n'est pas annoncé par le constructeur si c'est bien vrai ... ? Ils craignent une baisse des vente du style ... "non non moi je veux TOUS mes cheveaux tout de suite !" :p Quoi qu'il en soit c'est clair pour moi qu'elle n'a rien à voir avec ce qu'elle donnait au départ. D'ailleurs il n'y a qu'à voir les chiffre annoncé dans l'essai de la TS Phase 2 (moins de 1000 bornes de mémoire) par rapport à leur essai de la phase 1 qui était plus kilométrée. En tout cas je m'amuse comme un p'tit fou avec pour un conso vraiment très mesurée ! :albino: BANZAI ! :geek:

C'est aussi la tienne qui me réjouit les tympans quand je la croise ...... ? :face: Pour la 3 portes avec les stickers j'ai déjà rencontré le loustic en question... En fait la ligne est inchangé (d'origine c'est de l'inox) c'est simplement le pot en fait ! En dehors de ça ce Môôosieur voulait me faire croire qu'il y avait un boitier TRd mais le problème c'est qu'il n'y a pas de boitier TRd ! En revanche pour l'avoir essayé elle marchait un peu mieux que la mienne ! Mais ma Yaya était encore jeune à l'époque ! D'ailleurs à ce sujet les autres membres ont remarqué la même chose que moi ... à savoir qu'elle ne se libére pas progressivement mais selon des paliers : A 7500kms / 15.000kms / 20.000 ... et puis c'est tout ! Entre chacun de ces palliers on dirait vraiment qu'elle prend quelques cheveaux de plus ... mais vraiment d'un Km à l'autre c'est fou ?! Hallucination ? ou pas ??? :drunken: En tout cas ce qui est certain c'est qu'elle n'a plus rien à voir avec celle que j'ai connu il y a quelques moi !

Ci-Mer Omer !

Ha ! Ben oui ... surement : la tienne est garé en face de la piscine non ???

Y'en bien un nom dans le genre ! >>> Belverge ! :geek:

Nan ! Pas que ça ne me botterais pas ... :devilx: c'est juste qu'avec Mme ça serait plus facile à faire passer une tite prépa que de reprendre une occas' ! On à déjà donné ! Donc la Yaya à 2/3 pèces près restera "tekkel" (Arf ! :geek: ) et elle sera rejoint plus tard par une voiture "des familles" genre gros bac mazout !

Je ne sais plus ... la prépa du loustic en question va se chiffrer à près de 5000 Roros de mémoire. Abusé pour cette titine là tout de même ! :pale:

Il y en a 2 en fait ! TTE > 140cv Blitz > 160cv Tu l'as vu installé .......? Dans le coin ? En France je n'en connais qu'un qui devrait bientôt franchir le cap pour le Blitz ?! ... et c'est pas moi !

Cool !

Merci de vos réponses éclairées à tout les deux ... Bon, je m'y attendais un peu mais qui ne tente rien n'a rien ! J'ai plus qu'à attendre le prochain salon auto pour voir la prochaine TS de plus près ! :pirat: 1.8 ça c'est sur ! Mais quelle puissance ? Rien n'est dévoillé pour le moment :?: Le hic c'est que je me suis attaché à ma titine moi ... Bon allez va ... j'ai quand même une dernière quetion pour la route : Comment diable font t'ils pour tirer 137cv (sans aucune suralimentation) d'un 1.3 qui à la base n'en fait que 87 ....... ?

Pour les AAC je vais voir ce que je peux trouver ... jamais vu pour le moment ..... ? En revanche par expérience et à vue de nez tu estimes à combien le gain d'une prépa sur cette base : Filtre / Pot / Collecteur d'echap / volant moteur / reprog ... ? Avant de me lancer dans quoi que ce soit je veux vraiment savoir si le jeu en vaut la chandelle ! J'ai pas envie de me retrouver avec un facture longue comme le bras pour un gain dérisoire ... ou uniquement flatteur à l'oreille ! Encore merci pour tes réponses z'éclairés !

J'y ai été allergique un moment ... "Ch .... un dirais un vrai monospace des familles !" Seulement voilà .... à l'usage c'est le bonheur : Pas besoin de plonger le regard entre les branches du volant pour controller : il est toujours à porté de zieux ! En plus il est tourné vers le conducteur : sympa pour le mode "Hypocrite" quand Mme est avec moi ! Et puis ce n'est pas non plus celui des Yayas "normales" c'est pas le digital quoi !

Je ne connaissais pas le "Rat's Look" ... ça lui va comme un gant ! Elle est excellente ! Un peu trop basse à mon gout mais en dehors de cas j'adoooooooore ! :face:

Ca c'est de la réponse ! Merciiiiiii M'sieur ! :oui: Pour l'air chaud vu la position de l'Apexi je laisse donc tomber : vu ou il est certain qu'il pompe l'air chaud du moulin ! Pour le volant moteur et les AAC c'est possible sans sortir le moteur de la baie ??? Et pour le reste nickel ça donne des pistes !

Je ne dis pas que ce n'est pas fiable ... si Toy à choisit le turbal pour la version Swiss c'est que ça roule. TTE à fait ce choix aussi mais avec un compresseur. Ce que je cherche c'est une "évolution" pas une révolution : Juste optimiser l'existant en la gardant quasi stock. Sans ça je la vendais et avec le surcout d'une prépa plus lourde je me prenais une COLT CZT ! Pour en revenir à ma première question, la plus urgente, d'après ce que je peux lire jusqu'ici le filtre suffira amplement donc ?

Quel cout ? Quel gain ? Ca reste utilisable au quotidien ??? C'est combien "pas grand chose" à vue de nez pour toi ...?

Merciiiiiiiiiiii ! J'laime ben m'tiote Yaya ! L'unique reproche que j'ai à lui faire c'est la position de conduite : très bonne certes... mais trop haute ! On perd un peu en sensation ! L'avantage c'est ... le point de vue !

Un filtre dans sa boite à air dorigine, un collecteur à l'abris derrière son pare-flamme, un pot qui ne ressemble pas à boite de William-Saurin et enfin un boitier electronique inchangé en apparence sont quand même autrement plus discret qu'un turbo ou un compresseur ! La mise en place de ces élements est également autrement plus aisée !