Timothée1111

Mercredi 5 Novembre : Une belle cession mécanique hier soir avec Polo ! On a fait ça dans son garage, au chaud ! Au programme : vidange moteur de la S14. Et on en a donc profité pour monter mes manos... Passage des cables dans le tableau de bord, etc. Selon Polo, bien plus facile à faire que sur sa Rx7. Premier contact, tous s'allume, ca tue Je ferai des photos dès que je prends le temps. J'avais pris un apn, mais plus de piles. Le filtre à huile est peu accessible, mais Polo à trop géré. Il a une clé fort pratique. Vidange à la Castrol GTX. Tout s'est bien passé. Reste à controler si je n'ai pas une fuite d'huile, au niveau du filtre / plaque sandwiches. Cette nuit, quand on a finit, on a eu un doute. On a eu quelques gouttes par terre, mais ca venait peut-être de l'huile qui s'est écoulé quand on a retiré le vieux filtre. A vérifier. Sinon cette nuit, en rentrant... Me suis fait controler par la Police ! Ca m'était jamais arrivé. Le long des quais de seine, quand on sort de Paris, sur le boulevard avant de récupérer la voie rapide avec les tunnels qui ramène sur l'A15. J'arrive au feu, tranquille, heureusement. Et gyrophare et appel de phare... Oups. Je m'arrète au feu, met les warning. 4 policiers descendent... Et direct viennent du bon coté. "Bonsoir..." "Bonsoir..." "Coupez le moteur s'il vous plait"... Sur le coup, bah évidemment, coup de flip. "Vous avez les papiers du véhicules ?" "Heu oui, bien sur..." Gros stresse, forcément, je n'ai que les photocopies ! Les originaux sont dans le nord, Julie étant aller en préfecture lundi faire la carte française... "Voici la carte grise, anglaise. C'est un véhicule en cours d'immatriculation"... Il regarde, cherche les infos, mais aucune remarque sur ce détail. Enfin, tout est en règle, et je reste polie, donc pas de soucis. Ils me demandent le permis, enfin normal... Le gars regarde, les autres font le tour de la caisse, etc. Je flippe, car pneus un peu fatigués, phares qui éclairent à l'anglaise, etc. "C'est quoi comme voiture ça ?" "Une Nissan, une 200sx". "Ah ouais, sympa, ca doit bien marché..." Celui qui avait les papiers et qui s'y connaissait le moins dit à son collègue: "Wouah ! T'as vu la puissance fiscale ! 14cv ! " Son colègue : "Bah ouais, c'est une belle voiture, ca doit bien marcher ça" à moi : "C'est la 2L, la 200ch ? C'est bien ça " Moi un peu surpris "heu oui oui, c'est ca". "Alors, ca marche ?" "Heu ouais lol" "C'est une belle caisse !" "Merci..." Un des autres policiers... "C'est une voiture "garage" ?" "Nan nan, elle est à moi, je l'homologue à titre isolé." "Bizarre votre assurance... La vignette est écrite à la main". "Heu oui, c'est mon assurance, tant que je suis en plaque uk, il m'assure que mois par mois, et il me font la vignette comme ça"... "Ok, pas courant... Beau véhicule en tout cas !" Ils m'ont même pas demandé le papier d'assurance... "Au fait, on vous a arrétez à la base, car vous avez le feu anti-brouillard allumé, et ca éclaire un peu fort dans la nuit. Ca éblouit pas qu'à moitié..." "Ah bon ?!?" Je regarde les compteurs, pas de voyant, je me tourne vers le bouton au milieu, effectivement, allumé. lol Je le coupe, manifestement surpris. "Oups, je reviens de chez un ami, on a bricolé..." Pas flague les 3 manos à peine installés depuis 15 minutes en plein milieu du tableau de bord, surtout dans le noir... lol "...on a du accroché un bouton, et je l'ai pas vu." "Ok, pas de soucis. Tenez, vos papiers. Bonne soirée, ou bonne journée à cette heure-ci vu l'heure.". Il était passé 2.30 du matin lol "Vu l'heure, ce sera bonne nuit !" "Ouais, normal lol Rentrez bien." "Merci, bonne fin de nuit..." Le temps de ranger mes papiers, ils redémarrent et me laisse derrière eux. Voila, le récit de mon premier controle, et avec la s14 lol Franchement, ce genre de controle, ca fait plaisir. Vraiment sympa les policiers auxquels j'ai eu à faire. Pas des "cow-boys" comme on lit souvent les récits. Des gars plutot jeunes, simples, et sympa. On va dire que c'était un controle "agréable". Franchement, si ils étaient tous comme ça, et ben la Police aurait une bien meilleure image.

Lundi 3 novembre : S14 homologuée officiellement. La carte grise est faite. Plaque xxx DFX xx Hum.... DFX.... comme... Drift... et FX = Effet spéciaux. Ouais, ca me va

Les photos de Shima prises la première semaine d'octobre. Montage des calles à l'arrière. Je n'avais alors reçu qu'un seul jeu, indispensable à l'avant pour passer les jantes. Puis petit shooting avec Polo et sa Rx7FD.

L'étape suivante concerne une commande chez Suruga Performance, au Japon, via Kotetsu. Combinés filetés Cusco, avec platines réglables. Et j'en ai profité pour prendre un trubo timer, un bosst controler, et un harness... Un peu d'électronique ! Le Boost Bontroler Blitz Le Turbo Timer Greddy Le Harness

Alors, un peu d'info sur cette caméra ! Un soir, Polo est passé avec sa Rx7 FD. Une bonne opportunité de tester ça, surtout qu'il avait une carte mémoire SD sur lui... Il était donc bien tard, et il faisait nuit... On déballe donc tout ça, analyse du matos, de la notice, etc. Polo semble apprécier le matos, mais faut voir ce que ca donne. En même temps, ce n'est pas revendiqué comme du matos pro. Mais bon, au moins, on est maintenant équipé. Pour débuter, c'est pas mal. Ecran et camera disposent d'électronique Sony. Et vu la qualité, dur à remettre en cause. Enfin, on sait jamais avec la chine. Mais disons qu'il y a tellement de vidéo plus merdique sur le net, que ca nous ira. On descend à la voiture, on branche tout ça. Gestion d'une seul caméra, donc branchement en direct sur l'écran, sans passer par le relais. Et un cable de l'écran à l'allume cigare. C'est tout ! Donc facile à balader entre plusieurs véhicules. Au passage, le boitier écran + relais permet de gérer 4 caméras en tout ! Par défaut, l'écran était en chinois, mais pas de panique, dans la notice, on avait repéré qu'on pouvait le passer en français. Chose faite rapidement. L'écran est classe, bien lumineux, ca le fait. On peut régler le volume sonore, la luminosité, le chaleur des couleurs, etc. On retire la protection de la caméra... Et là, très bonne surprise ! Il a beau faire noir, l'image est lumineuse ! On sort du parking, premier tour de roue... Avec l'éclairage, la qualité semble vraiment pas mal, malgré un léger grain du à la faible luminosité. On est tous les 2 impressionnés en bien, et tant mieux ! Et puis grace à l'écran, on sait ce qu'on filme. Sacré avantage ! Petits aller retour sur l'autoroute, passage près de chez RAJ, etc. Ca nous a fait une petite virée de 30 minutes. Et au passage, qu'est ce qu'elle marche fort la FD de Polo maintenant ! Terrible ! A l'appart, on s'empresse de récupérer les vidéos sur la carte mémoire... Visionnage rapide, et donc verdict... Ca tue ! Franchement, vu le prix, ca déglingue ! La qualité est vraiment dans une bonne moyenne. Beaucoup de vidéo sur youtube sont moins belles ! Le son -qu'on avait mis à fond- est de qualité, mais la prochaine fois, faudra le mettre à un volume plus bas pour éviter la saturation occasionnelle. Reste à tester de jour, ou le résultat devrait être encore plus agréable... Mode Happy on donc !

Entre temps, j'emmagasine les pièces. Entre celles achetées pour la première S14 et celles pour la nouvelle, j'ai de plus en plus de cartons qui attendent patiemment... Vivement que je m'en occupe. On est en septembre : Avant mon départ en Allemagne (salon Automechanika pour le boulot): Reçu certificat de conformité de la S14 ! Je suis super content ! Reste à passer en préfecture, et c'est bon concernant l'homologation ! Nouveaux matos : 3 Supports de manos achetés sur le salon à Frankfurt. Type Support Apexi. Comme ça : Et système complet de caméra embarquée : Avec écran de controle, caméra déportée, et enregistrement sur carte SD, possibilité de brancher 4 caméras, etc. C'est pas du matos de fou, mais ca devrait le faire pour des premiers tests Acheté moins de 200€. C'est un bel écran alimenté par l'allume cigare, un boitier relais, et une micro camera orientable Sony au bout d'un fil. L'écran permet de voir ce qu'on filme, et d'enregistrer quand on le souhaite directement sur une carte SD. J'ai testé sur le stand la qualité de prise de vue, ca ne semblait pas du tout saccadé... Je pensais en prendre une chez GT2i, mais bon, vu le prix de ce kit avec l'écran, j'ai osé C'était sur un stand chinois au salon Automechanika. Et dimanche soir, c'était une braderie géante ! Ils vendaient tout ! Ca leur coute moins cher que de tout rappatrier en Chine. Y avait des affaires terribles, mais fallait être sur le coup. J'ai raté un support 3 manos qui se met sur le tableau de bord, en véritable carbone pour.... 40e ! Finition parfaite. Dég Capot carbone d'Evo 8 à 200€, plutot de bonne qualité, etc.

Enfin, juste avant ça, en juillet, passage par le GTI International à Magny Cours. Pour l'occasion, je l'avais blindé de stickers, à la mode bourrin. Faut dire que la caisse était exposée avec la Rx7FD de Polo sur le stand de la FDC et de DCR Motorsport. Les différentes photos de la présence donc de ma S14 au GTI International de Magny Cours, début juillet 2008 :

Mi-out 2008 : Quelques news malgrés une période de vacances qui s'achève. Manos Prosport récupérés ! Merci à Kweko ! on s'est croisé pendant nos vacances à Cannes Et Controle Technique passé avec succès. J'avais laissé la S14 à Franck et Nono pendant mon absence ces 2 dernières semaines, et ils s'en ont chargé pour moi. Franck l'a également bichonné en resserrant ma ligne Photo souvenir au Garage R au passage quand Nono est passé réprendre sa Supra.

Suite à ca, j'ai remonté également ma Dump Valve HKS. Un vrai pshiiit ca me manquait

Photos d'Umul le même jour :

Finalement les jantes ont été montées le samedi midi pour le mariage de tonio et cindy ! Voici un apercu :

Quelques photos pour évaluer le potentiel des jantes sur la caisse... Enfin, les premières jantes, car revendues depuis. Le jour de ces photos, j'étais bien dég ! J'avais voulu monter mes jantes... que je possédais déjà pour la première S14, mais jamais pu monté. Je commence par l'arrière, niquel, ca rend bien, même si elles sont pas très larges. Par contre, à l'avant, gros soucis ! Montage tout simplement impossible ! Ca touche l'étrier ! Il manque une calle de bien 2cm... Problème résolu par la suite avec des calles à visseries déportées. Mais pas fan de ce type de config', j'ai revendu les jantes pour du mieux. Toujorus pas monté pour l'instant.

Le lendemain, dimanche, Polo veut profiter d'être dans le nord pour voir un peu la nnc. Direction chez Pierro, où ca bosse dur ! Changement de boite entre autres sur la Civic de David. Au coin de la rue, un petit pshiiit en arrivant. Les amis sortent du garage, et hallucinent ! Je suis revenu avec une caisse complète, et pas seulement un SR20DET. Leur surprise sur leur visage était marrante, forcément. Tout le monde est unanime, elle a beau être quasi identique à ma S14 mauve, elle est carrément mieux malgré ses petits défauts de rouille... Le soir, avant de repartir sur Paris et de laisser la S14 dans le nord, nous avons tous mangé au Subway. L'occasion pour Kev de sortir sa R6 vu le beau temps, de Polo d'essayer une CTR puis de redécouvrir l'Ek4... Voila le compte-rendu donc de ce week-end...

Nous voici dans le Shuttle. La dernière ligne droite avant d'arriver en France... C'est à ce moment là qu'on percute le plus ce qu'on vient de réaliser :mrgreen: Puis, pour le trajet Calais > Lille, c'est Julie qui s'y colle ! Stressée, elle s'en est super bien sorti ! Pas évident la conduite à droite quand on ne connait pas du tout. Mais elle a vraiment apprécié Nous sommes rentrés vers 4.45 complètement crevés, mais content, moi en particulier

L'embarcation !

Allez, je continue encore un peu ce compte-rendu... Donc en rentrant, on s'arrère sur uen aire d'autoroute, au milieu de nulle part. On se retrouve à coté d'un petit groupe "tuningeux" contenant une Mitsubishi Evo qui nous a forcément remarqué ... Au bout de quelques minutes, arrive une Supra Mk IV pas stock, qui se gare de l'autre coté du parking... Et encore quelques minutes plus tard, c'est une Skyline R33 GTS qui rejoint le groupe... J'adore ce pays, vraiment. L'occasion de faire quelques photos de ma Civic et de la S14... Puis on continue notre route, jusqu'à attendre d'accéder au Shuttle. Même scéance photos qu'avec la Skyline R32 GTR de Fanfan quelques semaines plus tôt...

Pour ce qui ne me connaissent pas, je suis un bourrin de l'APN

J'adore les feux kouki, ceux de la S14A. En plus, celle-ci a le 3ème feu stop Je ne suis pas le seul content

Pause repas sur une aire d'autoroute... Et premiers tours de roues pour Julie au volant d'une voiture volant à droite...

L'occasion de faire quelques photos sur le parking... Julie semble apprécier Dans le shop, j'ai pas pu m'empécher d'acheter ces gateaux, dont ce modèle Gruiiii Power Puis il est temps de reprendre la route. Il reste un long trajet pour rentrer...

La voiture est pas si mal. Un peu de rouille, mais ca se traite. Le moteur est dans un état niquel, c'est le plus important. Elle a : Ligne complète avec fireball décatalyseur Système de frein entièrement refait à neuf. Plaquette Project µ à l'avant Phares arrières de S14A + malle et 3ème feu stop. Climatisation (enfin, le pré-équipement, vu qu'il n'y a plus rien sous le capot) Intérieur full cuir noir Une peinture complète récente White Pearl, un peu pailleté : sublime. Pont soudé Plus un pond d'origine en rab. Embrayage changé y a 7.000kms. Suspension arrière en rab, mais y a une fuite, il a du changer, mais contre de l'occasion. De toutes façons, à termes, elle aura des combinés filetés... Entretien régulier, vidanges fréquentes. etc. La rouille m'a fait un peu peur sur le coup, mais on a bien analysé la chose avant de se décider. Après essai, nous sommes convaincus ! Elle marche super bien, accélère fort, freine trop bien, etc. Rien à voir avec ma précédente... La transaction peut se faire Première étape avant de repartir... Ravitailler tout ce beau monde ! Puis pose dans un supermarché pour acheter un peu de nourriture locale...

Et voila enfin le but de ce voyage ! La S14 blanche convoitée... On la découvre par l'arrière. elle est super jolie

Ca rend pas, mais cette voiture de société était pailletés à fond ! Genre voiture d'auto-tamponneuse Les anglais ont une alternative aux plateaux... Surement pas homologué en France ça... Là, j'ai loupé la photo en sens inverse... Une superbe TVR de course Une Ferrari française nous a doublé. Une des 20 ? 30 ? ou même plus Rx8 croisée... Une belle petite Mitsubishi aperçue sur l'autoroute, mais visiblement en panne...

Le genre de conneries qui nous occupait sur la route... Dédicace à Kev donc :mrgreen: Toutes les caisses anglaises ne font pas tripper...