badro02

Même pas besoin, t'as juste à mettre le hayon en contact (sans le claquer en gros) et un système le "tire" pour le fermer correctement En tout cas c'est comme ca sur mon 164exact....

On ira ensemble, Dianique ???

A nikel sa DD. Ces clair quel est nikel cette golf.Je crois que si tu veux un peu de sous je suis clients pour un de ces 4 pour une complète sur la mienne. Terrible moi j'adore en tout cas.

Après moult versions camouflées, la Mercedes SLS AMG se dévoile enfin sous toutes les coutures avant sa présentation au Salon de Francfort. Contrairement à son aînée la SLR McLaren, la SLS AMG a été totalement développée en interne. A bord de cette supercar, dont la coque est en aluminium, prend place un V8 6.3 AMG délivrant 571 ch et 680 Nm. Couplé à une boîte sept vitesses à double embrayage, la Mercedes SLS AMG revendique une vitesse maximale de 320 km/h et un 0 à 100 km/h en 3,8 secondes. La consommation mixte s'établit à 13,2 l/100 km. Longue de 4,65 m pour une largeur de 1,95 m, un empattement de 2,7 m et une hauteur de 1,25 m, la SLS AMG reprend les portes papillons de la mythique 300 SL Gullwing. Outre des jantes de 19 pouces, elle adopte des disques carbone-céramique. Sur le plan des options, le préparateur AMG proposera au choix un capot en fibre de carbone, une teinte de carrosserie Alubeam Silver ou encore des réglages de suspension plus rigides ainsi que des sièges baquet. Radicalement sportive, la Mercedes SLS AMG n'en oubliera pas pour autant le confort de ses passagers avec un système audio Bang & Olufsen BeoSound ou un chargeur 6 DVD. En Allemagne, la nouvelle supercar à l'Etoile sera commercialisée au tarif de 177.310 euros.

Bin non, c' est écrit dessus ! (patate !) et PAN !!! En parlant de Patate, t'es mon POT AGÉ toi

Brabus ? Gazout ? Trop tard...

C' est pour les nouveaux !!! C'est la mode pendant l'été, LES REDIFFs

qu'entends tu par "pas joueur Phil" ?????

vous avez vue a quel vitesse il saute sur le caméraman,? obese la vipere mais super au taquet

il doit avoir un soucis de réglage à mon avis, richesse trop importante...il y a pas un joint qui tire une sale tronche ???

C'est notre chef logiciels C'est beaucoup plus mieux en direct Et comment t'as fait ça Un jour, petit, tu sauras, un jour...

OK merci. Et sinon t'a encore pas mal de taf sur la blanche.Tas viré la grise

Je connais le système de l'inclinomètre, c'est le même système sur le B-Klasse. Le réglage du véhicule doit être fait suivant la charge de l'instant. Il y a un tableau de correspondance suivant chaque mesure prise sur chaque demi-train. Voilà, Joz Merci grand sachem. Ce que j'aime en toi, c'est la concision et la clarté de tes explications ; c'est rare et bien ! Euh, tu peux répéter la réponse ??? L'inclinometre se fixe sur chaque demi-train (Triangle en générale) Et suivant la valeur retournée, il y a une correspondance pour les réglages. C'est pas tout après il faut savoir s'en servir. c'est la différence entre la pratique et la théorie... et à on est déjà deux pour la théorie Oui, le gars d'Euromaster où j'ai fait changer les pneus ne savait pas comment çà marchait. Il n'a pas réussi à avoir Colomiers au téléphone pour avoir une explication. Mais tu es chef de chez chef

en tout cas compte sur moi pour suivre l'évolution de près

je suis ebobie lool MA-GNI-FI-QUE!!!!!

mais Nan, on vous a laissez devant expres ^^ Et puis Rien a dire... elle marche fort et tu nous l'a prouvé

merci c'est pour ca qu'on se retrouve sur ce forum la passion des belles auto et de la marque a l'etoile ben moi c'est que j'ai rien d'autre a foutre....

Fabrique toi un décors.... +1 carrement une concession Benz en miniature j aimerai bien mais ca doit etre dur a faireben avec un peu d'imagination ca doit etre faisable....tu peux prendre des tofs d'une concess.....les imprimées collé sur sur tu contre plaqué..ou du carton et avant de prendre une tof avec la voiture tu verifie bien le recul pour que tu sois cohérant avec l'echelle des autres auto presente sur les tofs de fond....puis tu peux egalement avec un tissu de soie blanc similuer le devoillage d'un model...enfin bref ce sont que des idées a creuser...

celle que tu cherches Caesard sont les AMG 3 budapest....les meme que les miennes...et celles de Pierke...

Ca me fais penser à la pub pour le Loto ^^ J'ai changer de voiture, mais pas de boulot avec la GT en taxi mdr

a .. moi je fait avec le clavier windaub pas de clavier à connecter .. vu que l'écran est tactile ..je me suis trompé tout à l'heure mdr je voulais dire écran tactile

Pour ma C, c'était 700€ je crois

moi je vuex bien testé avec toi des que tu peux et en septembre je re prépare le rs4 pour passé les 700cv facile et murcilago envoie du tres lourd et je voudrait bien voir ta 3000gt contre cel de fred62

T' inquiéte, si il recommence...

Bah merde, j'avais pas vu ta réponse