Zincir

re, tu as remplacer le fap mais a ti fait le nécéssaire à la valise ? l'un ne vas pas sans l'autre. @++

je pense que les 2 jeunes de chez Bombetole seraient ravi de bosser sur ce projet !!!!!

Pour ma part c'est reservé aussi, j'en ai loupé assez comme ça

J'ai pas vu ça moi !!!!!

Top !! t'as assez de place pour loger le mécanisme en hauteur comme sur la simulation

oui, elle est magnifique et parfaite pour moi qui collectionne sur le thème de la bière

Superbe état ........ vraiment nickel Après je connais aussi un 500sec à 3'000 Roros ..... mécanique en excellent état, par contre quelques petits travaux de carrosserie et d'intérieur .... mais 3'000 Roros

C'est terrible, je l'aurai cette semaine j’espère bien

La C7 a peine sortie de l'usine et distribuée au compte goute a déjà 2 préparations moteur effectives avec un début a 5000 dollars y sont fort ces ricains.......... http://quebec.autoblog.com/2013/11/05/hennessey-lance-sa-corvette-c7-amelioree/ Cdlt Philippe

je confirme

Merci , je ne l'avais pas vu

Mercedes nous dévoile aujourd’hui son nouveau crossover compact GLA, un mois avant le salon de Francfort. Reprenant le style et les dessous techniques de la Classe A, ce véhicule semble avoir toutes les cartes dans son jeu pour connaître un grand succès. Si la firme à l’étoile a fait partie des pionniers avec son ML sur le segment des gros SUV de luxe, elle était en revanche un peu à la traine pour les crossovers compacts. Les concurrents Audi et BMW connaissant un important succès avec leurs Q3 et X1, les dirigeants de Mercedes ont bien été obligés de réagir. Mais, après le relatif échec du GLK, ils n’avaient pas le droit à l’erreur pour ce nouveau modèle. En reprenant la plateforme et l’esthétique de la brillante Classe A, dont la récente gloire est assez fulgurante, il semble que le nouveau GLA soit en bonne voie pour se faire très vite une place de choix sur le créneau. Sur le plan esthétique, ce GLA s’apparente donc à une Classe A surélevée, que l’on aurait gavée aux hormones. Par rapport à la compacte, les dimensions sont en hausse, avec 12 cm de plus en longueur (4,41 m), 2 cm de plus en largeur (1,80 m) et 5 cm de plus en hauteur (1,49 m). La silhouette est globalement la même, mais avec des boucliers plus massifs et des ailes et bas de caisse plus enveloppants. De plus, le capot avant est nervuré tandis que le dessin des optiques est subtilement retouché, tout cela renforçant encore l’agressivité de l’auto. L’intérieur du véhicule est là encore très proche de celui de la compacte, ce qui n’est pas un mal en soi, ce dernier étant très réussi. Les images communiquées par la marque nous donnent un aperçu du large choix de selleries et de matériaux disponibles pour personnaliser l’habitacle et la planche de bord. Nous noterons enfin que la capacité du coffre est en hausse par rapport à la Classe A, avec 421 litres, contre 341 pour la compacte. Au lancement, le GLA sera disponible avec quatre motorisations, reprises de la gamme Classe A. En essence, ce sont les 1.6 de 156 ch et 2.0 de 211 ch pour les GLA 200 et 250, alors qu’en diesel, deux versions du 2.2 de 136 et 170 ch équipent les GLA 200 CDI et 220 CDI. Si tous les modèles sont à la base des tractions, les 250 et 220 CDI sont également disponibles en variante quatre roues motrices 4MATIC. Ces deux motorisations bénéficient également en série de la transmission à double embrayage 7G-DCT (disponible en option sur les 200 et 200 CDI). Malgré le gain de poids du modèle (non précisé pour le moment) par rapport à la Classe A, les performances demeurent d’un bon niveau, avec un 0 à 100 km/h abattu en 6,5 s pour le GLA 250 4MATIC. Les consommations se montrent au contraire plutôt raisonnables, avec 4,3 l/100 km en cycle mixte et 114 g/km de CO2 annoncés pour le GLA 200 CDI.

Les deux dernières Alpine sont juste magnifique, surtout l'A 610 Turbo Magny-Cours ! L'A 106 est aussi superbe avec son intérieur rouge !

Pour les plaques d'immatriculation, celles d'origine n'ont pas toutes les mêmes dimensions, par exemple, 1 mm d'écart entre mes deux RENAULT 19...