Winchester

Joca a écrit:

et sa vous fais rire !

Logique ..... Joca-Rie

Flo44 a écrit:

Le cadeau de noël en retard... Fait par le frangin, en inox poli, ça valait le coup d'attendre!

Aie sa fait terrible, fallait y pensser

Nounours a écrit:

achetes toi un TDI, tu gazera plus !!

Elle fume pas la mienne !!!

ba elle peut pas je l'ai décrasser das tout les sens.

Aym66 a écrit:

Nickostar a écrit:

En tout ca une bonne nouvelle pas d'annonce de conception commune avec une autre marque de qui plus est francaise

houaip du travail pour spy en vue

Pas trop .... malheureux ..... on en a déjà pas mal

Caesard a écrit:

Joz a écrit:

Phylout a écrit:

Joz a écrit:

Chrisnice a écrit:

alors joz,ce rétro est réparé?putain ces bureaucrates la seule chose qui peut leur arrivé c'est que le stylo leur echappe des mains

En fait j'attends le prochain rasso pour voir comment vous faites !

il faudra en plus que PJ soit présent

Je l'attend de pied ferme, lui

News de ce matin :

Pierke:
Un petit -13°C ici ce Matin. Bonne journée

Surement dans le Nord Nord l'ami

Il va nous revenir comm un esquimau !

ha ha!! aujourd huit c mon anniv! non mise a par ça ma golf g60 fonctionne tres bien cettais donc les bougies!! il faut kan meme que je change mon filtre a essence je vais peut etre changer ma bobine d'allu comme elle est comander et le doigt d'allumeur en parlent de celui la comment il s'enleve car g pas envi de casser vu comment je suis douer!
donc g bien vu la dif de taille et en plus la elle sont un peut bruler mes ancienne bougie alor que quand je les ai demonter l autre jour il etais bruler mais bien blanc! donc je te remerci Mr golf!!

ils en penses quoi les corrossiers du forum?

Caesard a écrit:

Ouais, c'était bien comme vidéo, avant que je mette le son


Elle ferait changer de crèmerie, faudrait pas qu'elle gueule à la maison celle là.

Les voisins pourraient croire qu'il y a un braquage de banque dans le coin

C'est une blonde, 16, une vraie

Caesard a écrit:

MAP a écrit:

Merci 16...

Serais-tu tenté, Map ??

Dr Phil Good a écrit:

Spy59 a écrit:

Bah t'avais pas un acheteur pour le ML ... si oui, vends lui

Bah nan, t' as pas suivi ?
Finalement, il ne le revend plus, parce que maintenant, il est trop bien le mémél !!!

(ça me fait penser à l' autre con avec son clk...)

le quel de con en CLK?????

AMI6 22 a écrit:

Moi personnellement je suis contre , je trouve que sa fait sale

Je ferais une photo et tu me diras ce que tu en penses .

Joz a écrit:

MAP a écrit:

Caesard a écrit:

C'est surement le principe du volant d'inertie comme la powerball

C'est bluffant comme truc et vraiment très dur à tenir, une fois que le machin y s'emballe



A l'occasion je vous montrerai ça...

Bizare le mouvement du poignet, tu trouves aussi, Map ???

Joz a écrit:

Nada !

nada...rien...???

dans la foulée, je change l'aile et le lendemain je pète le carter d'huile car a environ 3 ou 4 centimètre du sol....

du coup je decide de refaire la mk3 en totalité, dans un noir pur non métallisé sans paillettes , pour un rendu type piano pour un rendu bien gangster donc demontage total du ride:




on vire les 13 et passage en jantes chromées 8/18 montées en 215/35 toyo (plus fin que ces concurrents) pour un effet ballon!

la voici dans la mouvence dub la vraie et pas le floue artiqtique français qui melange allegrement tuning et dub! et un rabaissement a la limite des ailes..

Renault et Mercedes collaboreraient sur la réalisation d’une future petite plateforme qui servirait aux futures Renault Twizy, Zoé et Smart Fortwo.

Mercedes n’y ira pas tout seul cette fois-ci. Il y a neuf ans, son partenaire Swatch le lâchait pour le développement de la première Smart. Pour sa troisième génération prévue en 2013, son partenaire pourrait être Renault, selon les informations du site Autocar. Renault l’utilisera de son côté sur les futures Twizy et Zoe.

Cette architecture pourrait recevoir un moteur thermique en position arrière, un trois cylindres (essence et diesel) développé par Mercedes, accompagné d’une transmission manuelle 6 vitesses et automatique à double embrayage et 7 vitesses. Des déclinaisons électriques sont bien sûres au programme.
En revanche, aucune information sur l’utilisation de cette plateforme par les partenaires de Renault : Nissan, Samsung et Dacia.

MAP a écrit:

phylout a écrit:

THEBOSSVS a écrit:

et tu as le V6 224 ch donc pas le meme moteur il me semble

ben oui ce n'est pas le même moteur et le RRRRR et son pilote son plus lourd que la E et son pilote

toi aussi....

Map, le R c'est un 4Matic pas la E

Vieillissant, le Mercedes SLK vit sans doute ses dernières années. Son remplaçant est attendu pour 2011.

Apparu en 1996, le SLK avait inauguré en série le toit rigide escamotable. Le petit roadster Mercedes a fait école, c'est le moins qu'on puisse dire. Après une vague de coupés-cabriolets plus démocratiques chez les constructeurs généralistes, le concept a conquis le haut de gamme. Chez Mercedes, le grand SL l'a adopté, et même BMW s'y est mis sur son nouveau Z4.

Le SLK ne peut donc plus compter sur son argument majeur, cette double personnalité qui faisait de lui le plus polyvalent et le plus confortable des roadsters. La nouvelle génération aura pour mission de revenir au niveau de son meilleur ennemi, le BMW Z4, devenu une véritable petite GT depuis qu'il a abandonné la toile.

C'est un pic, c'est un cap

Aux lignes un peu caricaturales voire mollassonnes sous certains angles, le SLK 2011 devrait substituer des arêtes plus dans l'air du temps. On espère que la transition esthétique sera aussi réussie qu'entre le CLK et la Classe E Coupé. Cela sera aussi l'occasion de se débarrasser de ce roadser encombrant, censé évoquer la Formule 1 mais affublant l'actuel SLK d'un "pif" à la Cyrano.

Diesel au programme

Les motorisations devraient assez peu évoluer par rapport à la génération actuelle, hormis une nouveauté d'importance : comme Audi sur le TT, Mercedes devrait installer un Diesel sous le capot de son roadster, a priori le 2.2 CDI 204 ch. Pour les puristes, il restera toujours en essence les quatre-cylindres compressés, le V6 et l'inévitable version AMG, dont on ignore si elle restera fidèle à son gros V8 ou si elle cèdera au downsizing en revenant par exemple au V6 compressé d'antan.

Joz a écrit:

Elle vient en direct de Cuba ???

pourquoi tu demandes ça....

xantia ?

Enorme ! ça va encore, t'aurais pu prendre des packs de bierre ... :D
J'pourrais pas faire ça avec la W211, elle remonte toute seule !

sympa moi je trouve la face avant de vento, ça lui va bien.

c'est clair que des roupettes et un placage au sol et elle sera parfaite pour faire des beaux shoot avec celle à DD....

.

Dr Phil Good a écrit:

aym66 a écrit:

a oui tu parle d une tunnig ,on parle du crane de map et du pot d une clio est loin le rapport avec le ml

Bin si, le tuning !!!
Même le crâne de Map il est tuné !!!