GodLezz
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Messages posté(e)s par GodLezz
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Caesard a écrit:usman a écrit:Dr Phil Good a écrit:
Bin non, c' est écrit dessus ! (patate !)Caesard a écrit:Vous êtes allez vérifié sur le plateau du tournage?
et PAN !!!
En parlant de Patate, t'es mon POT AGÉ toi ....c'est legerement capilotracté ton truc là....
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j avoue elle defonce meme -
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Me suis fait doublé par une porsche, et j'ai tenté de la filmer, mais le temps que j'appuie sur le bouton elle était déjà loin
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Ah si justement, vu ce qu'il a subit, a part les griffes il n'a rienDr Phil Good a écrit:
Ouais, mais sur les 202, faut faire gaffe au pare-chocs, c' est pas super solide...Spy59 a écrit:
ExactementDr Phil Good a écrit:C' est vrai que c' est mieux, mais pas insurmontable, comme transformation...
moi j'ai bien reussi a passer une 202 phase 1 en Phase 2 avec une echelle 1/1, donc pour une 201 en 1/18 c'est du gateau
Tres solide un pare-choc de mercedes, tres solide
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un bon gros jaky aussi une golf et une jetta
:dehors: -
His a écrit:Dr Phil Good a écrit:jerry-lovemybenz a écrit:Le Ml est pas mal non plus, mais trop cher pour l'usage que j'en fait. Le Touareg, était une bonne alternative, et ce coup ci j'ai préféré donner un peu plus, et avoir un truc propre, et confortable, pas un tracteur aux allures civiles.
Ouh la la !!!
Comment dire...
Ton machin, c' est pas mieux (ni pire) qu' un mémel à gazout-qui-pue !!!
Si tu veux faire du off road, tu prends un Toy Land Cruiser SW, là, ok...
Mais un Touareg, non attends, ça fait presque aussi bien qu' une bonne vieille 4L, avec juste un peu plus de style, c' est tout...
Par chez moi, un tracteur aux allures civiles, c' est ça:
Tu vas en mettre d'accord beaucoup avec une Telle Marque
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A bord d'un CL55AMG
dans C215
je déconne elle est tres bien comme ca ta caisse....on en a déja parlé....Spy59 a écrit:
Si on considere l'amg en monter de 25%, je pense qu'avec une descente de 35% je devrais m'en sortir, et encoreMAP a écrit:
ben tu vois ca s'arrange...je pensais qu'il te fallait au moins 45%Spy59 a écrit:
Sur une descente avec 35% oui, je fais mieuxaym66 a écrit:Spy59 a écrit:
Ah nan, meme pasaym66 a écrit:he se n est pas pour dire mais la c de spy fait mieux
mais si dans une longue descente avec le vend derriere
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Parce que t' as pas encore changé l' autoradio !!!His a écrit:Bas moi sa affiche la vitesse et la température
Aprés....
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Caesard a écrit:Bon ça va, Sandrine veut plus entendre parler de pijo, j'suis tranquille
C'est pas mal Pigeo .... en Afrique, bien qu'elles soient concurrencées très fortement par des yeux bridés
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C'est bon ça une jetta de plus...
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De mon domicile a Pra Loup....250 kms.....3heures de temps pour y arriver....Spy59 a écrit:
T'es sur ?MAP a écrit:
route de montagne......bocky a écrit:pas mal!!!! j'adore la vitesse moyenne!!!!!!!
4h07 pour faire 400km
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MAP a écrit:
pas mieux...Benzouille a écrit:Intérieur un peu triste je trouve
C'est vrai C'est tout gris, et pas contrasté.
Je ne connais pas les goût de Nicolas....
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tu parle de mon avatar...Benzouille a écrit:MAP a écrit:
Joli vignettage mon cher
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Caesard a écrit:Spy59 a écrit:
HP aussi à eu le problèmeCaesard a écrit:Spy59 a écrit:
Bah faudrai en essayer une pendant quelques années pour te le direHis a écrit:A votre avis seront elle fiable c'est voiture électrique
Malgré le fait que le Litium ion existe depuis quelques années déjà sur les portables PC par exemple, ça n'empêche pas d'avoir des gros soucis.
Comme DELL avec ces PC portables qui prenaient feu sur les genoux de l'utilisateur.
Il y a eu une campagne de rappel assez importante à cette époque....
Oui, HP Sony, Dell même fabricant de batterie
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ben non...sans la clim....et en descente ca le fais...
tu vois un V6 en diesel ca consomme pas.... -
Pierke a écrit:his a écrit:
Pierke : 8.1L/100Km avec un W164 Pierke c le memel en photo ?
Non la R5 de ma tante
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The VS...préfére ça je crois....
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Salut et Bienvenue
Waouhhhhhhhh sacré Béstio
Chaud Pour l'homologué en france ?
Bonne amussement sur la Route -
Vu que j'ai un roulement de moyeux arrière qui m'a lâché et qu'il faut tout démonter , j'en profite pour nettoyer le circuit de freinage pour passer au DOT5 . Donc démontage des cylindres de roue , nettoyage à l'alcool à bruler et soufflette et tout et tout ....... ça se fait gentiment
Je crois que le plus "chiant" ce sera les réglages à la fin . Pour la première fois j'ai démonté entièrement un cylindre de roue et ce n'est pas la mer à boire ( je dis ça pour ceux qui voudraient se lancer dedans) -
C'est vrai qu'elle claque la bora, classe et sobre. Belle mise en situation sur les photos
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Damss a écrit:David J'aurai besoin de tes Talents Demain soir
sans doute la buté d'embrayage qui rend l'âme .. ou un roulement HS ..
Mais j'ai peur que le Changement de boite Approche
On en reparle Demain
Si c'est uniquement ce que tu m'as décris, c'est ta butée ! -
mjmmjm a écrit:C'est bien la dernière génération, tu sais ceux qui sont proposés dans une vingtaine de couleurs... La gamme precedente se chargeait bien....
....c'est legerement capilotracté ton truc là....
Un cable qui n'aboutit pas
dans La mécanique
Posté(e)
C'est le "bordel" sous le capot d'une 8
C'est clair , net , impeccable et tout et tout 
Vive la 6