neos666

bonjours a tous , bon j ai etais voir . résulta pas de prise Débitmètre . sais quoi la suite svp? merci d avance

sujet a clore si personne d autre n a davis sur la question merci a ceux du forum qui participe a mes galére . j'aurrais peut etre un prix a la fin de l'année sur le plus poissard du forum .

sujet a clore si personne d autre n a davis sur la question merci a ceux du forum qui participe a mes galére . j'aurrais peut etre un prix a la fin de l'année sur le plus poissard du forum .

re , patricedu68 merci beaucoup sa me donne une idée . donc je vais mettre sur ma liste. embrayage (je le jamais fait ) turbo (sa non plus ) thermostat et pompe a eau(en alu ) . démarreur .(lui commence a collé) bougie de préchauffage .(a voir je croit qui ont peine 10 k /km ) plaquette de frein et frein a main (les disque vont bien ) tout ce qui et rotule et silent bloque sont neuf . merci encore je vois plus claire

bonjours , Bon vue que je commence a devenir dingue avec les panne de ma voiture et quelle et bloquer a paris et moi je suis en Bretagne . le dépanneur ma dit que c'ettais un pièce d usure l’alternateur . Je me suis dit pour éviter les panne , je vais devancer les problème avec sais 340 000 km ce qui a étais fait sur le voiture . Les quatre suspension (par l'ancien proprio ). Trains avant refait manque que les cardant (par l'ancien proprio ). Trains arrière refait manque que les cardant (par l'ancien proprio ). Pompe a injection . Chaîne a distribution recaler . Relais de préchauffage . La pompe de gavage et de sision . Radiateur moteur . Toute les durite de gazoile . Bientôt alternateur selon le garage et sont prix . Maintenant j'aimerais savoir si il y a d'autre pièce d'usure ou de défaut connus sur ce model la par ce que les panne a paris et tout sa j'en et un peut mare ! Je me doute bien que vous ete pas devin et évidemment je ne demander pas de me trouver la prochaine panne lol . merci davance . ps: je ne sais pas si sais le bon endroit pour un sujet comme sa .

re , merci dargkyver . il fraudais aussi débrancher la sonde d'aire sur l’admission ? bon quant je reçois ma piece , je verifie sa

re , si j'ai bien comprit le module c'est le calculateur?! oui. c'est lui qui pauserait le problème .

re , donc sais bien sa l'idée j avais meme pas penser a sa lol donc je pourrai adapter un faiseaux avec pipe en plasitque sur la mienne ! sans modifier ma pipe ? sais possible si je comprend bien ??

re , si j ai bien comprit je peut mettre ce calculateur si j ai las prise , sais bien sa l idée ? je vais regarder je doit recevoir un pièce de voiture dans 4ou 5 jours et je devrais démonter la donc je le ferrai en même temps

re , desoler dargkyver je croyer que le sujet etais boucler . je peut trouver cette prise vers ou ? par ce que j ai un calculateur qui a a le numero 0 281 001 380 et le 0 281 001 201 le 0 281 001 380 vient d un 325 tds avec pipe plastique et débimetre

merci beaucoup je me demander comment j'allais faire .

Re , donc sais mort . merci darkgyver . ben je sais pas ou je vais trouver un calculateur correspondant au mien pppffff. sujet a clore . merci encore

Re , Non darkgyver . Désoler j'ai du mal m'exprimer . alors j'aimerais recupert sur une autre 325 tds e36 de 1996 les piece suivant pour adapter sur la mienne . les pièce que j'adapterais : le faisceaux moteur , le calculateur , la pipe en plastique , tout le système de l'ews et le débitmètre . le but serrai de l'adapter sur ma voiture . vue que vous etez souvent curieux . Je vais expliquer la raison . ma voiture accelaire tout seule et ce cale a 1200 tour minute (oui il avait un suget sur sa )et je soupçonne fortement le calculateur et vue que j'en trouve pas un d'occasion non codé ou avec tout le système de l'ews et ben sais la seule solution pour réparait mon souci et qui me coûterais que 150 euro . A+

bonsoir, je vient a vous pour demander conseiller . voila j'avais (il ya un moment ) acheter un calculateur qui fini par 380 et le mien 200 et qui a la pipe en plastique et le débitmètre et pas la mienne . A l’époque je ne connaissez pas le système ews . La question et la suivant . si je recupert les clés , tout le système de l ews , le faisceaux moteur , la pipe en plastique , le débitmètre . sachant que ma voiture a un moteur phase 1 (debut phase deux )et que l autre et la phase 2 . La raison ma voiture accelaire tout seul (elle ce maintien a 1200 tour et quant j'allume les faux sa revient a la normale ) et je pense sincèrement que le coupable sois le calculateur et vue que j'en trouve pas d 'occasion . J'ai l'occasion de récupérai tout sa pour une toute petit somme penser vous que sa sois compatible et e ce pour vous la meilleur solution ? merci a vous tous .

Re, bon pour les bulle d'aire sais réglais . il y'avais deux cosse inverser . mes je ne peut toujours pas dépaser le 1/4 ! La voiture tombe en panne sèche il y a care ment plus de gazole qui arrive . je pense a la jauge de gauche . Je m'explique sur la pompe de gavage les cosse étais inverser . Plus de bulle d'aire . pour mois elle doit envoyer jusqu’au maxi mes si l'autre (celle a gauche )ne fait pas sont rôle elle doit plus rien a avoir sucer . Donc je suppose que sais la même sur la gauche (cosse inverser ou système de gazole , mes la je doute ) . si vous pouviez me dire comment bien brancher les fil . je n'ai pas trouver de + sur la jauge de gauche . Comment la tester !? merci a vous tous pour cette aide .

bonsoir alors merci pour l'aide sur le sujet peut presque être clos . Je m'explique ... pompe de gavage neuf j'ai la facture le seule hic (même si sa pose pas de souci ) j'ai de l'aire âpre le filtre , dans le tuyau transparent quelle que bulle . le soucie de l'affichage de gazole a étais réglais. le soucie qui et toujours la! J'ai de l'aire dans le tuyaux transparent . Savait vous si il faut faire une purge apre intervention sur la pompe de gavage ? A oui les durite je l'ai changer au niveaux de la pompe de gavage mes sa change toujours pas . merci encore a ceux qui mon répondu.

je pense pouvoir confirmer a 90 % que sais bien la pompe de gavge ,et maintenant elle et carement morte elle envois plus d'aire que de gazole lol donc j'ai logiquement trouver une bonne occasion sur le bon coin elle arrive au plus tard samedi . Je vous tien au jus ,comme promis

bon sujet a clore pompe de gavage hs d'apre le garage donc je vais en trouver une et sa serra reparti merci a vous tous

ooh merci mes j'ai pas de chéque lol j'ai me pas trot le papier comme sa , je vais faire ma demande a la banque et demander a darkyver d'autre info

ben j'ai penser sa me coutera moins cher mes je ne trouve pas le kit pour extraire la pompe .

bon je revient au nouvelle ! Alors maintenant ma jauge de gazoile mes le plein des fois . Avais vous une piste a me fournir ?

merci gyripinpon . alors je me suis vraiment pas fait chier . j'ai couper les prise originale et relier avec des cosse ronde que j'ai relier a la jauge et pompe de gavage. Résulta sa ne change rien . J'ai redémonter la pompe de gavage et la jauge mes rien. alors la mes venus une idée peut etre quant j'ai changer la pompe de gavage , il y avais une position a respecte . savait vous si il y a une position a respecter sachant que j'ai suivit les durite ? ps:je vais regarder le floteur demain pour voir sa .

bonjours et merci a vous deux pour les réponse . Alors j'ai verifier les floteur et il fonction bien . Au niveaux de cable il sont pas couper mes il sont un petit peut dénuder (enfin un seule ) , sa doit faire 1 millimétré. Mes en coupant la prise d origine et mettre une cosse ronde sa pourrai coriger ce défaut la !? Vous penser pas ?

merci gyropinpon . elle fuis un peut au niveaux de l'actuateur . Ben je vais changer tout les joints sur ma pompe actuel si le changement des joints de l'actuteur ne suffi pas

bonjours suite au changement de ma pompe de gavage , mon aiguille reste toujours a zero ... j'ai besoin d'aide sa me rend parano cette jauge la . Voila ce que j'ai fait pour l'instant . J'ai étais rachetais une pompe de gavage en occasion (je me retrouve donc avec trois ) . J'ai achetais une jauge (celle coté conducteur ). J'ai fait le test de mon compteur . J'ai appuyer sur le bouton de reset et mis la clé sur le premier cran et toute les aiguille tourne bien . J'ai débrancher la batterie pendant au moins 15h et relier les deux cosse par une clé plate . J'ai regarder tout les fusible , il sont tous bon . Malgré tout sa elle et toujours a zéro ... je sais qu"on peut tester métrix mes je ne sais pas comment tester cella ! Avec tous sa . la seule chose que j'ai obtenus sais que je me suis enfoncer le couvercle de la pompe de gavage dans la pomme de main en tirant sur les durite , resulta j'ai un trous sur 4 cm de long et 0.5 cm(a vue d’œil) je suis content de ma journée et ma jauge et toujours a zéro . Quelle serrais vos conseiller pour la suite ? Je sais que je doit arriver a un truque de 250 ohms , mes j'ai pas tout comprit au niveaux de ce sujet la . Dernier précision . Quant je mes le contacte l'aiguille monte de 2 mm (je dit sa au pif mes elle bouge a peut ) et reste comme sa . A t'il un relais pour sa ? j'ai fait une vidéo en vite fait , désoler d'avance pour la qualité en plus il fait nuit j'esper que sa pourra vous aider ! ps: couper le sont