Varweg

Enfin du sérieux !!

on va avoir le droit a une photo de poignet de porte ....une d'écrou antivol ..............une d'ampoule ................................................ d'ici le 13/01/13 ils font tous ça maintenant !!!!!

Toujours le même problème de chauffe moteur. Ils sont tous obligés d'ouvrir le capot

superbe

Ahhhh !!!, que j'aime cette franche camaraderie ! si c'est pas de l'amour , ça y ressemble en tout cas bisou les filles !

Ohhhhh M****...Bon ben OK, mais soyez indulgent... par contre je pense que les feux US ne seront pas en vente une éternité, donc il faut que je sache rapidement si c'est jouable ou pas

oui, j'ai vu un tuto quelque part; c'est pas compliqué à faire.......si tu as une fosse ou un pont élévateur. comme je n'ai ni l'un ni l'autre, je pense que je vais amener ça a mon petit mécano du coin et lui laisser faire!!!!

Exceptionnelle !!!

moi j'en ai vu un beau kéké aujourd'hui !!!

Merci Oliv , j'ai de la marge !!

Dans la foulée des premières fuites, Mercedes lève le voile sur le Concept Style Coupé ( annonçant le futur CLA / CLC ) à Pékin. Nous en connaissions les lignes, ses dessous se révèlent en attendant la version finale prévue pour 2013. Ou plutôt, Mercedes offre au Concept Style Coupé sa première apparition internationale, quelques jours après une discrète présentation lors d’un festival artistique en Californie ( Transmission LA : AV Club ). À Pékin, le voilà véritablement sur le devant de la scène. Et par la même occasion, l’arrivée sur le marché du modèle de production définitif est confirmée pour 2013. Inutile de revenir sur ce profil élancé de coupé berlinisé ( ou l’inverse, selon les sensibilités ) affichant les effets de style du concept Classe A, repris sur la compacte à Genève. Simplement que la plate-forme MFA a subi une sérieuse séance d’étirements, puisque le concept dépasse de 4 cm l’actuelle Classe C. Avec 4,64 m de long, 1,89 m de large et 5 cm de moins en hauteur que cette dernière, on se rapproche d’une Passat CC… Donc du segment supérieur. Pour se figurer la version de production, il suffit de remplacer les rétroviseurs et le traitement des boucliers et de quelques détails cosmétiques par ce que l’on trouve sur la Classe A, et nous y sommes. Un véritable CLS en réduction, on confirme. L’habitacle se dévoile davantage, reprenant comme prévu l’esprit de la A. La version définitive sera évidemment plus sage en terme de coloris, mais on s’en approche. On en apprend surtout sur la fiche technique dévoilée par Mercedes, qui annonce les évolutions à venir de la Classe A. Premièrement, que la transmission intégrale 4Matic est bel et bien au programme. Ensuite, que voir un 6 cylindres sous le capot de la A et ses dérivés est improbable. Ici, c’est le nouveau 4 cylindres 2 litres suralimenté de 211 ch, issu de la A250, qui officie. On retrouve également la boite 7G-DCT à double embrayage. Évidemment, la version de production du CLA ( ou CLC? ) reprendra la palette de motorisation de la compacte ( débutant avec le modeste 180 CDI de 109 ch ). L’élargissement de la gamme Mercedes continue de plus belle. Étendue vers le bas certes, avec la création d’un coupé-4 portes compact, mais la version AMG que nous évoquions précédemment n’a pas été démentie. Au contraire, les rumeurs s’accentuent. Pas de nouvelles, bonne nouvelles : une Classe A de plus de 300 ch est toujours attendue… Reste à savoir si elle sera déclinée sur le futur CLA / CLC.

On veut un tuto T'en a mis combien, 2 ou 4?4 monté sur mes j antes alu d origine Comme ici pour les jantes

Bah oui voyons ..... tu me connais bien depuis tout ce temps

je sais déjà ou elle sont merci @++

Y' a toujours le bouton ...... sauf qu'il indiquera un danger (radar, accident, bouchon, ......) dans une zone de 4km ........ c'est pas precis du tout leur connerie ..... y nous on bien nic** quand meme

Y-a de forte chance que ce soit 2 portes le Spy, les poignées ne sont pas alignées vers le haut, le camouflage nous tromperait bien je pense...Il a 2 portes le Spy ..... il se camoufle en plus de ça et ton avis?

vu en vrai tal heure..elle est trés jolie.. les coques de retro carbone.. tu les a choppées ou?

Ben il n'est pas très épais .... Suggères-tu que je change de BM ?? T'es pas en BVA, toi

wé et je pense que sa va etre encore la meme,lol

Oui mais faut pas oublier la Latitude a pas couter chere a renault ...du cout le risque est calculer ...quand on voit une c6 sa se vent pas aussi C'est vrai , mais quand ont voit ce que que font les autres constructeur français actuellement , comme citroen notamment , point de vue design , ça serait bien que Renault se réveille un peu . Et il peuvent , car ils ont de très bonne voiture, tant sur la finition , l'efficacité ,le confort , ect... une pointe de design en plus , et Renault serait au TOP.

c'est pas l'embrayage qui te fait fumer noir pourtant

sisi les jantes en mode americain cool tu es gardé ton choix pour les jantes et si je me trompe pas et que tu n a pas changé ton plan sa va envoyer du lour meme tres lourd

j'ai eu le plaisir dans conduire une(boite auto) il y a 4ans! quimperlé -loheac! v8 400ch que du bonheur. mais qu'est ce que sa boi

j'aurai déjà plus de chance pour vous suivre quand vous ferez la vidéo avec reivil