VERONIQUE111

p..... il claque ce G

Merci :D

n'en vois 6 moi Moi z' aussi, du coup, aprés recomptage... Donc V 12 inside... T' as pas photographié le logo, Spy ? Bah c'est la seule tof que j'ai prise Ah bah je viens d'avoir la réponse "ailleurs" : c'est une Ronart W152 Et c'est quoi une Ronart W152 C'est une voiture originale que je vous présente aujourd'hui. Son nom de code : Ronart W152. A part pour certains férus et autres experts de l'histoire automobile anglaise, cette marque reste assez méconnue du grand public. Pourtant, elle respecte la grande tradition des roadsters anglais construits à la main. Explications. Propulsée par un 6 en ligne de 4.2 litres, vous l'aurez deviné en remarquant les imposantes tubulures d'échappement, la Ronart est un pur roadster sportif. 2 places, hautes performances, utilisable sur route et circuit, la Ronart affiche clairement ses prétentions. Et nous ne sommes qu'en 1981 à sa sortie ! Comme à l'accoutumée pour ces productions anglaises, vous pourrez choisir plusieurs niveaux de finitions voir même choisir certaines spécifications techniques, c'est ça la classe anglaise. Vous pensez certainement que le prix doit être en rapport avec la rareté de l'engin, et bien pas forcément. Le moteur, la boîte de vitesses, le différentiel et quelques éléments de suspension étant empruntés à Jaguar. Entre 1969 et 1985, la W152 sera basée sur la X.I, et entre 1973 et 1990, elle sera basée sur la V12. Son prix donc, n'est « que » de 29400£ hors taxes, mais pour ce prix, vous aurez une voiture exclusive et très rare ! ben d'aprés tes dires c'est ça.....

ben moi non plus sure a 95%....car c'est de la logique...ce n'est pas une question de cable mais le fait que la clé USB n'est pas un lecteur externe mais une unité de stokqge.... alors que l'IPOD est un lecteur qui diffusse de la zick et dans ce cas le command juste une passerelle...un ampli quoi... ben c'est mon rayon....par contre pour la mecanique....je vaut pas 10 balles...

Va pour le Visee0 MBU-1000 ! Ne reste plus qu'à en trouver un à un bon prix, parce que 250 euros pour un simple boitier BT, ça fait un peu cher... Pas d'importateur en France ???

vraiment pas mal.... je mets le lecteur direct..... Présentation des GPS TomTom GO 750 & 950 Live envoyé par GPSAndCo. - Vidéos des dernières découvertes technologiques.

La 1ere est celle du portail ! Les autres aussi d'ailleurs !!!

non javou jai pas vue fini tinkiete pas ya pas e fuite

C'est le meme dessin, mais celle ci sont des smoor en une parties en 13 il me semble

on voit surtout que paint tu maitrise lol ça donne l'esprit en tout cas bon courage

On ne voit pas que çà !!

Je savais plus pour le TRP 4 c'est ça, je sais plus son nom?

Re à vous tous, merci beaucoup !! sa m'étonnes pas du J-P sa lol !!! c'est un BTS électronique que j'ai passé !! 12,34 de moyenne je suis assez content de moi :D !!! oui tu as bien raison puis j'ai pas envi de me casser la tête non plus ... puis je préfère la finition d'un s3 surtout intérieur

C'est chez toi? tu veux etre mon papa??? steupléééééé!!!

Je ne prends pas : peux pas mettre le chien dans le coffre !

Réclame des royalties

En parlant d'autoradio, je vais changer le mien (Sony GT410U) par un Alpine numérique (IDA-X305) Quelqu'un l'a-t-il essayé ? Aurais-je un meilleur son qu'avec mon Sony ?le son Alpine et généralement plus métalique a mon gout...

Ma première w123 J'en rêvais depuis quelques années. Alors j'ai fini par craqué pour cette belle auto d'exception J'ai acheté cette 230 CE de 83 sur LVA en 2004 à Bordeaux La voiture est de provenance Allemande,avec peu d'option Elle possède la BVA ,les appuies-têtes AR, le Toit ouvrant électrique, l'antenne électrique, les jantes alu sur le VIN mais non avec la voiture le jour de l'achat J'ai acheté un peu cher à l'époque cette w123 sur photo Une chose surtout à ne pas faire !! Je l'ai payé 1300 € plus 300 € de transport pour me la faire livrer chez moi La voiture tournait sur 3 cylindres à sa réception, la carrosserie est moyenne Mais non perforée Après 2 ans d'immobilisation, j'ai remis cette 230 CE sur pied Pour en faire cadeau à ma femme Après quelques heures de travail et une bonne révision et hop ! Elle a fait ses premiers 5000 kilomètres dans toute la France cet été Will300 et steph91 Quelques photos de la belle : Fin des vacances 2008 Cette 230 CE se retrouve à nouveau immobilisé !! La suite bientôt … Steph

Bôf...........

Merki ! La cicatrice, sur ton bras, sur la derniére photo, c' est un accident de tournevis ?

L'émission c'est American Muscle Car, et ce générique est lancé a la fin! a votre service

fais moi le cheque et je la prends de suite serieux pour un usage quotidien 300cv max ça suffit apres pas du tout pratique autant de CV pour rouler tous les jours .... sauf si on a les moyens biensur. moi mon reve pour plus tard c est une 911 comme celle que tu as ou un poil plus recente , suis pas presser mais un jour j en aurais une c est sur! les porsche pour moi ce sont les meilleurs voitures au monde meme si elles font pas toutes 500cv c est le must en voiture de sport . j espere que la tienne sera bientot comme neuve surtout que tu as un modele assez rare donc a bichonner

bah oui tu attends encore 5 ans pour qu'elle ait douze ans ou 250000kms Euh......La mienne à 16 ans et ça n'a jamais été fait Bah tu ouvre le robinet qui se trouve e nbas du radiateur tu ouvres le robinet sur le bloc moteur, tu laisse pisser le merinos tu refermes et tu remets de l'antigel mercedes benz et uniquement du mercedes benz MERCI (environ 5litres) et tu completes avec de l'eau.Tu fais gentiment chauffer la voiture(avec le chauffage allume) et une fois que le ventilo ou le viscocoupleur c'est mis en route tu arretes le moteur. tu laisse refroidir la voiture environ quelques heures puis tu recontroles le niveau d'antigel a froid Sinon, il y a aussi la méthode "Lolo" !!! Trés efficace, le niveau s' ajuste tout seul... La 202 à coté est celle de Frenchy