SilviaGi

je suis en 15" en 195/65 j aimerai du 16" et après je demande a SPY un petit rabaissement T'aimes pas le 17" ??? http://www.ema-shop.nl/5spaak-styling-p-2781.html http://www.ema-shop.nl/5spaak-styling-p-2804.htmlIl a une bordure de 10cm à monter devant chez lui pour se garer ..... 17" c'est trop exact j ai pas envie d explose mes pneus tous les 2 secondes 16 pouce c est le max que je peut mettre a moins que je demenage ou que tu fasses un bateau a la place de la bordure....car si c'est ca qui t'empeche de te faire plaisir et à vie en plus... je peut pas faire un bateau car je me gare dans la rue mais a des endroit différent chaque jours pour l instant le 17 se n est que partie remise en attendant de déménagé en plus j ai pas de garage et ca me fait chier je crois que je vais en toucher un mot a madame pour se barrer d ici ben là on avance....

BVA les 2 ...... Bon, trouves toi vite un billet pour venir à Toulouse, jconnais un type qui a un ML gris, on le chourave, et je te montre c'est qui le ptit kiki Ok .... rendez-vous au mois de mai, je chourave le ML et j'te met la piquette si la tamontane est avec toi tu n aura pas de probleme spy Put1 c'est vrai qu'il à une sacrée prise au vent ce truc

Tu pèse pas plus lourd, l'ami

jolie shooting, jolie caisse. les jantes ça fait moins choquant en photo qu'en vrai, mais le 14 c'est trop petit vivement le 15

Hello Perso j'utilise la 5w40 full synthetic, je n'ai jamais eu aucun problème et j'ai presque 100'000km sur mon TFSI. Le plus importent c'est de prendre de la bonne huile et franchement il n'y a presque pas de différence entre la 5w30 et la 5w40. Sauf que la 30 et plus écologique niveau pollution.

ouai pas de galere ct juste pour dire que tu ne sera pas pres d avoir tes ressorts loool

Ségrégation Clou ! ASM n'aime pas le nord de l'Europe qui, selon lui, débute au-dessus d'Avignon !!! Arf ! ;-) Tu n'es donc pas près de le voir et moi non plus d'ailleurs... :-( A croire que même mes petits plats n'y feront rien :-)

ben moi j'ai essayé de polir, je me suis arrêter au grain 80 beau boulot kebab ça donne envie de bosser un peu sur nos caisses quand on voit tes photos

et les phares,cligno,essui-glace,moteur ventilation etc...non mais y a rien d electrique pffffffffffff et t'as oublié l'iPhone / iPod Touch Il reste dans la chambre l'Ipod .... peux pas naviguer sur le net autre part que dans la maison, donc il ne servirait à rien dans la voiture ..... sauf a regarder des clips en mettant le son sur les HP, là oui ..... et le son Me suis toujours dis que l'Ipod Touch c'est l'Iphone du couillonggggggg !!! ....

T'as la solution plus haut, vas chez MB. C'est pas typique Au ML mais sur certaines séries de CDI si j'ai bien compris

C'est bien Laulau tout cela mais comme je n'ai pas trop le temps tu pourrais te lancer dans une carrière de cuistot à domicile, il parait que cela rapporte un max et le mieux en te faisant plaisir. Creuse cette idée on ne sait jamais...

Aucune de ces 4 ; la blonde tout simplement.

Bon, ben vieux motard que jamais...

Font des Pc chez Audi MODE AURELIEN ON Audi caca Audi caca Audi caca Audi caca Audi caca Audi caca Audi caca Audi caca Audi caca Audi caca Audi caca Audi caca Audi caca Audi caca Audi caca Audi caca Audi caca Audi caca Audi caca Audi caca Audi caca Audi caca Audi caca Audi caca Audi caca Audi caca Audi caca Audi caca Audi caca Audi caca Audi caca Audi caca Audi caca Audi caca Audi caca Audi caca Audi caca Audi caca Audi caca MODE AURELIEN OFF

Le constructeur de Munich présentera début janvier au salon de Detroit une version surboostée de son roadster hard top. Un an après sa présentation au salon de Detroit 2009, la nouvelle BMW Z4 sera de nouveau en vedette lors de l’édition 2010 du salon américain qui débute le 11 janvier prochain. La marque allemande présentera en effet la version sDrive35is de son roadster, c'est-à-dire le nouveau haut de gamme en termes de puissance, qu’on pourrait presque comparer à une Z4 M. Le 6 cylindres 3.0L turbo de la Z4 35i est pour l’occasion poussé de 306 à 335 chevaux, avec une fonction d’overboost apportant un surcroît de couple au moment de l’accélération. De quoi monter de 0 à 100 km/h en 4,7 secondes, pour une vitesse maximale limitée électroniquement à 250 km/h. La transmission est quant à elle assurée par une boîte 7 rapports à double embrayage qui dispose d’une fonction Launch Control pour assurer un démarrage sur les chapeaux de roue. D’un point de vue aérodynamique, la Z4 sDrive35is reçoit quelques améliorations d’origine M Sports lui donnant un air encore plus sportif et l’intérieur est également revisité à la sauce M. Mais chut, ne l’appelez pas Z4 M. C’est une Z4 sDrive35is « seulement ».

Pas faux .... en plus je roule plus beaucoup avec la 202 .... Des soucis de confort ???

Merci pour les toffs les mecs, moi je suis passé le matin est le temps était plutot pluvieux Sinon c'est vrai qu'il y avais pas mal de monde et pour tout les gouts

j'allume mon ordi portable et te donne le prix.

toujours magnifique ton BM continue comme sa.

Chez nous, on parle pas comme ça à un arabe !!! ça pourrais être mal perçu... mppourquoi tu ne me fais pas tes propositions indescente au vu de tous ...hein???J' suis timide !!!

quel gachis, on pourrait en faire des chose avec 2000000 de dollars, remarque je veut bien lui l'acheter dans cette état, 1000 euros qui dit mieux