ChRoNiCz

j'ai reçu ton cd hier en même temps que le cd version 7 acheté sur e bay. La 7 est installé je vais essayé la 9 tout à l'heure

les 7 minutes sont passé, , :je ne:

J'ai cherché mais j'ai rien trouvé désolé

J'aime pas le rouge !!! mais le reste

je viens de le voir aussi de tt façon elle est tellement connu cette caisse lo

je donne mon avis servais ta surement raison je sais que j etais enmerder avec las sonde bleu,meme si c est un ev sa fonctionne pareil

Salut, alors voilà, hier on s'est lancé avec mon père dans le démontage de la culasse du 1L8 de fan... Voici quelques photos, dans l'ensemble, tout s'est plutôt bien passé, mise à part l'extraction des guides de chaîne, qui nous ont donné du fil à retordre...mais que l'on a réussi à extraire, après essai de plusieurs techniques... 12)) Place aux photos : Après avoir débrancher les différentes sondes (T° eau, etc,..) on débranche le faisceau d'injection K, on débranche l'allumage, le câble d'accélerateur, l'alternateur, l'échappement, on dépose le cache culbuteurs, on dépose la courroie accessoire, on vide le circuit de LDR (durite basse du radiateur, et bouchon de 19 à gauche sur le bloc) Après avoir enlevé le collecteur d'échappement, on voit bin que le problème se situe au niveau du 4ème cylindre : Les cylindres 123 sont OK : et on arrive à ça... On enlève les écrous bas des supports moteurs, et on soulève l'ensemble Moteur + Boîte pour pouvoir dégager le carter d'huile et ainsi avoir accès au villebrequin : Là on va amener le moteur au PMH (point Mort haut) en tournant la poulie de villebrequin, et la marque sur l'arbre à câmes doit être à ce niveau : Le PMH : Alors on extraie les guides de chaîne à l'aide d'un extracteur à inertie, mais j'ai voulu testé quelques techniques avant... On enlève le radiateur pour plus d'aisance... On vis une tige filetée de 6 dans le guide, et on teste plusieurs techniques : Mais pas concluant... On essaie alors une tige plus courte, une rondelle et une douille en guise d'entretoise : Sans succès non plus... 34)) Alors on emploie les grands moyens .... 17)) On enfile un tube surlequel vont coulisses quatres fontes de 1kg, et venir buter sur une grosse rondelle : Et là ça marche !! 38)) Voilà les 2 guides extraits : Le filetage dans le guide : On sort le guide "plastique epoxy" de la chaîne, et on peut dévisser les vis de culasse : Vu le serrage "costaud", il faut aussi les grands moyens : Cliquet FACOM, embout 12 pans, et rallonge d'1 mètre : On commence par la VIs N° 10-9, puis 8-7 à l'autre bout de la culasse ..Etc...pour revenir vers le centre : 10 grosses Vis 12 pans, puis les 3 vis BTR de 6 au niveau de la chaîne, et ne pas oublier la vis de 13 au niveau de la sonde de T°... On peut enlever la culasse maintenant : Et là....SURPRISE !!!! Un piston percé.... 47)) 47)) 47)) Euh....fan...soit tu roulais sans filtre à air, soit bougie inadaptée (bougie chaude), soit l'allumage décalé...mais à priori, ça ne devait pas tourner rond ???? 31)) Le joint de culasse n'avait rien, les "chemises" (même si y'en a n'a pas...lol) sont indemnes...pas de griffes ou autres... La suite bientôt....au passage, si quelqu'un a un piston de 190E 1L8, je suis preneur.... 35))

salut il est d'ou le ga sur des projet exactement

Je ne pense pas....il faut oser le faire......je le passe à la moulinette pour le moment. Par contre l'avis de riton m'intéresse.

ok ca va donner

j'aime bien :) Y'en a pas de trop, ça ne bouffe pas toute la place dans le coffre et puis bon y'en a suffisament pour entre bien reveillé quand on s'endort Beau boulot

nan pas d'autre photo

parole et parole et parole .... Chiche, parce que moi, faut pas me chercher suis un killer Pierke , c'est sur qu'a coté de toi , personne ne t'arrive a la cheville ... Mais s'il reste a faire les 1000 bornes.... peu importe le contenant , c'est le contenu qui compte , et il sera un killer !!!

a toi et a ta 205

C'est pas moi qui roulait dessus, je l'utilise seulement depuis lundi en intensif (2500bornes dans la tronche depuis le début de la semaine ), donc je sais pas trop où ca en est.....vu le kilométrage, j'ai anticipé en achetant les pièces pour remplacement ce weekend, mais je pense pas au poids d'etre usés à la moelle. Surtout que le sifflement s'entend meme quand je ne freine pas. Ca me rassurerait que ca ne soit que les disques + plaquettes....

là il y a du travail

Loulou en pleine forme.......

Salut, pour vous remercier de m'accueillir sur votre forum, quelques photos de mon AMI 6 de 67. Historique connu. Restauration en cours (bien avancée tout de même). Etat correct (pas assez parfaite pour mériter le "concours"). Elle est gris rosé (tout le haut de la caisse est encore dans sa peinture d'origine...seuls les éléments démontables ont du être refaits). Les sièges d'origines étaient marrons (tissus batonnets)....et morts...j'en ai préféré des rouges (ce mixte de couleur était au catalogue en 67....l'entorse à l'origine est donc supportable sur ce sujet). Voilà, je laisse les photos dire le reste (quand j'aurais compris comment les rajouter à mon message ....) A+ pour une sortie en région parisienne ?

Mais on s'éclate avec les photos dans le nord Non serieux c'est très sympa comme photos continue comme ça t'as une bonne base.

Vous avez raison, je vais les commander chez benz !!! Ceci dit, j'ai remplacé celles de ma 300 il y a 1 mois et j'ai acheté des BENDIX chez Oscaro !! Pas de la merde je suppose, grande marque ! enfin, j'éspère !

Je me pose une question, cruciale sur le futur de ma vie parce que je le vois tout le temps et ca me perturbe :) Il faut dire "Teindre une vitre" ou "Teinter une vitre" Définition du verbe teindre 1° imprégner d'une substance colorante. 2° colorer. Définition du verbe teinter 1° colorer légèrement d'une teinte. 2° donner une nuance particulière. Pour moi c'est plus correct de dire "teinter une vitre" car on ne touche pas directement à la consistance du verre si je ne me trompe pas. Mais je voudrais avoir votre avis ^^ Merci de vos réponses, je pense faire une thèse la dessus plus tard ^^

merci tous le monde j'ai trouver un exemple de 406 avec capot bizauter ici je trouve qu'il descent un peut trop bas ? nan ??? votre avis merci

Ferraille