ALpackM

Merci dark, Il y a de fortes chances que ce soit ca , je vérifierai ca se week end. Pour l'histoire du multimetre , jai fais 2 ans en électricité automobile au gnfa a eschau, Je pense savoir m'en servir encore un peu Et comme dit c'est un indispensable de la maison. Voila je tiendrais le post a jour bien évidemment. A plus

C'est fait

Ben je vais tester comme a l'école : -demonter la prise sous le siege , -mettre mon voltmetre pour verifier si jai une alim, -si non , je refais le meme test a l'interrupteur de commande , -si non , je remonte au fusible C'est pour ca je recherchais un shemas électrique de ca. Merci du conseil !!!.

Salut , Oui le problème est présent sur les 2 sieges oui. Je pensais plutôt a un relais , mais je vérifierai ca au plus vite merci !

Ok , pas de soucis onne journée

Salut , la e 46. A été vendu , jai deja présenté la nouvelle dans la section présentation des véhicules de membre://:

Peu etre un schéma électrique ?

Re ; Ah je savais plus de quel type etait le train avant de la e 39, jen avait une mais pas assez longtemps pour avoir a y bricoler dessus. En tout cas , d'après la description ca le fesait penser soit au disque soit a toute la tringlerie .mais si cest deja neuf..... Je supose que tu as verifier tout les serrage possible? On verra une fois les roulements changé !!!

Salut chère confrères alsacien , as tu essayer de poncer tes plaquettes sur un marbre et de supprimer les bord dut a l'usure sur les disques a laide d'une meule? Perso après avoir lu le poste je partirais sur les disques et/ou silenbloc de triangle

Hello je vous fais part ici de mon premier souciS avec ma nouvelle acquisition ( voir presentation vehicule de membres) Enfait lorsque j'appuie sur les boutons de sieges chauffant ceux ci reste allumé 5seconde puis s'éteigne sans aucune sensations de chauffage aux sieges Une idée? Merci d'avance

hello, je pense qu'il serait judicieux de bien nettoyer derrière la poulie avec du nettoyant frein histoire de t'assurer qu’après ton trajet ta fuite vient bien de la bonne route @+

si ca se trouve oui tout peux se rattraper au reglage ensuite. .. je te le souhaite

salut , pour moi ayant travailler en garage quelques années et surtout apres avoir bosse en Allemagne chez un spécialiste du pneus et du reglage de train : un véhicule qui rentre pour un réglage doit impérativement sortir avec toutes les données dans le vert ( donnees constructeur) a partir de la on peut affirmer que le travail a été mal fait et donc pour moi tu es en droit de réclamer un nouveau reglage de train. j'ai fait la mienne cet été et je peux te montrer le rapport , tout ce qui est possible de régler doit etre dans les tolérance constructeur, point barre. c'est juste incroyable le nombre de garage qui vendent ce service et qui le font avec une telle negligeance.... bon courage !

hello, j'ai regarder sur ma voiture et effectivement il ya les pions et il y a meme un repere fleché pour la position de la coupelle, voila pour ce qui du reste je suis d'accord avec le raisonnement et la constatation des admin

salut , je vais regarder demain si je les ai ces fameux pions , mais c'est bizar ton histoire..... je ne peus pas t'aider plus que ca pour l'instant perso... sorry