SKAYBoss

j'ai un ptit soucis au niveau du cablage des phare avant et arriere sr mon crx et je n'y connais trop rien en electricite voiture et surtout sur honda c'est plus simple sur ax
si quelque peu m'aider!

Merci pour la photo ,

Je viens d'aller voir ma valve et j'ai un embout en caoutchouc ? et non en alu , elle se plit comme une valve basique ?

Comprend plus rien , HELP

les jantes quand j'aurai les sous pour de bon pneus .. car la j'ai les sous pour prendre des pneus mais j'ai pas envi de risquer de me vautrer ou bien de devoir changer de pneus dans pas longtemps car c'est de la merde ..

je prendrai des dunlop SP SPORT 9000 pour l'arrière et nankang NS-2 pour l'avant

bon taffe sa avance bien

sinon pour le mastic ouais y'a la dose

Trop beau . Maintenant quand je regarde une ancienne , je ne regarde plus vraiment l'extérieur , mais l'intérieur et je suis souvent en extase . Je vous invite la prochaine fois lors de rassemblements de regarder l'intérieur . J'adore voir les manivelles pour les glaces , les poignées etc etc .

MAP a écrit:

Nickostar a écrit:

Madmax a écrit:

que des raleurs

Que un raleur

pas mieux...

Et aprés, c' est moi le faux cul, hein les gars ?

espion59 a écrit:

Joz a écrit:

Tu sais, j'avais pareil chez BMW

Bah oui c'est tous comme ça, chez Renault aussi tout est en option

ha bon il on ça on catalogue...

Didier a écrit:

attention, en vieillissant les produit ont pa facheuse tendance a se deposer.
il faut les agiter pendant de longue minutes avant de pouvoit les utiliser. s'ils ont étés conservés a l'abri du frois et du chaud, il s'emultionnent bien et sont reutilisables.

Didier

je sais pas ca dois bien faire plus de 5 ans que je l'ai , mais j'ai secoué et ca avais l'air bon , mais peut etre que j'en mets trop de produits , moi et le nettoyage

j'ai du nouveau , je suis partis voir au technocentre , il me dit qu'un cran rabaisse de 3cm et je trouve que ca fais trop , elle est pas si haute que ca et si je charge a l'arrière avec 3cm en moins au départ ca risque de toucher le pneu donc je pense laisser comme ca , en plus il m'annonce 175euros de main d'oeuvre pour 3h-3h et demi et encore pas garantie d'y arriver , je trouve ca bien cher surtout que dans les centres auto la main d'oeuvre est raisonnable

Chrichri a écrit:

tout à fait d'accord avec toi,US

Pas mieux..

bon voila les photos bon un truc de ouf je voudrai changer le disque dur vu que c est un disque dur d ordinateur portable de 40 go je me suis dis pourquoi pas mettre un 160 go pour avoir un peu plus d espace pour stocke la music :-)

Dis donc Philippe , t'es avec qui ?

florent vts a écrit:

bon je voudrait savoir un peut combien faite vous de km avec une saxo vts 1.6 16v en reserve a partire du momen ou le voyant s'allume

et jaimerai bien savoir pour les aute voiture aussi sa peut toujour étre utile car il y en a il panique qans sa s'allume

(j'ai mis sa dans probléme technique mais c'est une info pour moi )

Je me pose exactement la même question pour ma saxo.

C'est pas donné, il y en avait sur le bon coin, dans le nord, mais le gars le louait

Pour ta conso, Joz.


Il a fait un peu Glagla par Toulouse depuis quelques temps

Spelfor a écrit:

jey a écrit:

ca c est de la modif j ai fait presque la meme y a pas longtemps j ai changer l ampoule droite c est de la tuerie

sauf que pour les angel eyes il faut tomber le parchoc et les feux



par contre la grosse modif de fin de mois ça risque d'etre du bon

je te le fais pas dire

Phil, Nicko t'a aussi donné un Command avec ton Pare Choc .



Sérieusement Pierke, si Nos consoles de bord pouvais ressembler à celle là, je crois que le Tomtom je le rangerais dans la boite à gant (On sait jamais)

cochon ( Denis )

lichar44 a écrit:

je sait pas si cava t'aller comme photos??
qu'es que tu appelle un dissolvant diluer??
donc tu chauffe le logo tout en faisant couler du diluant dessus si j'ai bien compris?

oui c'est bien ca , tu met un bout de tissus dans ta bouteille de diluant puis tu allume avec un briquet et tu jette la bouteille sur les logos (attention ca brule) et normalement les logos doivent bien se décollers.

Pierke a écrit:

J'ai eu aussi une Golf GTD, une phase 1, celle avec les gros phares à l'arrière...un pur plaisir, 90ch, un max pour l'époque, toute noire, vitres, phares, tout quoi un peu kéké quand j'y repense toujours à donf in Deutsland pour mon service militaire

ben tiens

Du beau boulot !!!!

Conception de la moto apres visite d' AMG .

Muret...que de bon souvenirs....

slt!
joli CRX deja apercu a toyota...
j'adore le son aussi^^

HS: tu es dans quel secteur et equipe?

Incroyable comment il se vautre sur les changements d' appui !!!
Heureusement que les artifices électroniques sont là pour aider le pachyderme à se remettre en ligne !!!