Richard58

Bah ils l'ont nommés "Amg"

re, La commande d'embrayage ne se purge pas sous pression et elle est indépendante des freins mêmes si le louquide se sert dans le même bocal . Tes problèmes de freins ne peuvent pas être liés à la purge d'embrayage. @++

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/246831611.htm?ca=5_s

Je sais que Spy et Titi sont en mode Coyote gratuit

re, bingo !! en fin je pense , j'ai trouver sa en lecture , ************* Conditions de désactivation du régulateur de vitesse Désactivation de confort réversible : Ecart négatif trop long entre la vitesse réelle du véhicule et la vitesse de consigne (La vitesse réglée a été dépassée de plus de 16 km/h pendant au moins 30 s) Vitesse inférieure à la vitesse inférieure de désactivation (v Désactivation rapide réversible : - Embrayage actionné - Frein actionné - Régime inférieur au seuil de régime inférieur (n - Variation inadmissible du rapport vitesse de roulage/régime (variation v/n > 0,002 (km/h)/(tr/min)) - Intervention des systèmes DSC/ASC - Rapport enclenché non valable -Aquaplaning détecté (écart de vitesse entre roues avant et roues arrière > 10 km/h pendant plus de 0,5 s) -Signal du volant multifonctions erroné Désactivation rapide irréversible : -Défaut détecté sur le contacteur de feux stop -Signal du volant multifonctions erroné -Capteur de régime erroné -Défaut détecté sur le contacteur d'embrayage -Signal de vitesse erroné -Collision détectée -Forte décélération détectée (a -Forte accélération détectée (a > 8 m/s2 ) Les conditions de désactivation "actives" peuvent être relevées dans le module de test. *********************************************** @++

les frein c'est ok c'etais bien le levier de commande de frein a main dans le tambour qui grippais un peux retour demain matin en savoie.

Cà viendra bien un jour ... Rien n'arrêtera le downsizing Et ensuite ..... Viiiizzzzzzzzzzzzzz Probablement ! Pour l'étape suivante, il faudra rehausser tous les ponts : on roulera à poil !! épargner nous sa ! oui tu as raison tu resteras habillé je parlait de joz boulet ! je crois que SPY va venir les mains vide

bon bah c'est bon pour moi j'ai 2 jeux nikel si ts interresser photos et prix par mp

vache...

On t'a pas dit que maintenant tu dois payer ???? Tu dois à Caesard 25,33€ le kilo de pages électroniques !

t'as utilisé la même peinture que la façade du batiment derrière

nikel franchment je kiff bien l open et la deco , sa sort de l ordinaire

salut à toi superbe voiture que tu as là ... une petite question, cette photo c'etait pas au wsr de spa en 2010, et sa serai pas ma voiture qu'on voit derriere ???

ta trouvé ta jante ma poule?

ça sent bon la merdouille dans le circuit de carburant...filtre à essence, durites etc....ça fait chier ce genre de truc car on peut jamais trop savoir d'où ça viens.

Baptisée "Black Desire", cette Mercedes Classe E Coupé offre un look radical. Après la BMW Série 3 Coupé, Prior Design se penche sur la Mercedes Classe E Coupé. Le préparateur allemand basé à Kamp-Lintfort en Allemagne, nous présente en effet sa "Black Desire". Esthétiquement, le modèle à l'étoile opte pour un nouveau bouclier avec lèvre de spoiler et entrées d'air latérales, bas de caisse et becquet de coffre et de toit à l'arrière. Quelques éléments chromés viennent contraster avec la teinte de carrosserie noire de la Classe E Coupé. Les jantes 20" Prior GT, la sortie d'échappement 2x2 et la suspension abaissée de 35 mm sont également de la partie. Moteurs! Sous le capot, Prior Design peut faire grimper la puissance jusqu'à 75 chevaux supplémentaires suivant les motorisations

ah merde desoler pour toi man la galere c est abusé franchement de conduire avec autant d alcool dans le sang en plus une maman (INCONSIENCE TOTAL) en esperant que sa renault en carton passe epave courage a ta golf j espere que tu arrivera a la reparer

Bonjour et sur ce forum! Je comprends que l'on puisse avoir des problèmes pour créer correctement un post lorsque l'on est nouveau, et/ou que l'on a pas l'habitude de poster sur un forum Ceci dit, je t'invite à lire ceci A lire avant de poster Ceci a pour but de faciliter la recherche sur le forum, et de faire en sorte que nos réponses soient les plus justes possible.... Ceci est donc dans ton intérêt! De plus ceci évite aux modérateurs de perdre leur temps à les reformuler! Plus nous perdons de temps avec ce type de manipulation, moins nous avons de temps à consacrer à la résolution des problèmes!!! merci d'éditer le titre de ce post et de le mettre au bon format après lecture de la charte !! Les réponses viendront seulement après merci également de nous transmettre sur ce post ton numéro de vin à 7 chiffres. Suivre ce lien pour en savoir plus ,, http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-5-5-comment-identifier-sa-bmw.html @++___didier@

raser un chat en plein hiver... vais t'envoyer la SPA moi !!!!

salut !!!! jette un oeil sur ceci !!! se n'est pas la même voiture mais je pense que le travail est très similaire voir le même TUTO REMPLACEMENT DE ROULEMENTS ARRIERE E46 @++

Je pense que ce moteur va avantageusement remplacer le 1.9. Autre moteur que j'attends avec impatience chez Renault c'est le 1.6 turbo essence de 190 ch qui est monté dans le juke.

wouahhhhhhhhhhhhhh

salut !!! je comprend pas trop le sens meme de ta question ,,,, pourquoi acheté des flexible de 330cd lorsque l'ont a une 330D ,,, puis de toutes façont ce n'est pas le genre de pièces qui se monte d'occasion ,,,,, la 330cd est plus puissante en ch ,,,, surment que coté frein c'est pas tout à fait parreil ,, j'ai pas regardé mais je ne regarderais pas ,,, de plus !!! une 330D avec code moteur M58 !!!! ????? @++

salut !! sur oscaro rentre la référence constructeur de la pièce qu'il te faut en bas de pages ,, recherche par référence ,,, @++