RED_SHOT

salut !! cherche pas à comprendre et commence peut être par remplacer le relais. et vois l'effet. pour ce qui est de ton diag il n'est pas autorisé en section moteur. je supprime donc ton dernier message. @++

re, certainement le temps qu'un admin s'occupe de ton adhésion ça ne serait tarder. @++

ho putain !!! Serge c'est chaud pour toi !!!!!!!!!! mon conseil, pour notre prochaine rencontre arrive avec le don papa......pour calmer le Prezzz !!!! il a une putain de mémoire ce con !!!!!! sinon Prezzz, ça freine mieux ou quoi ? parce que le vert c'est beau mais c'est pas ça qui fait freiner !!!!

Salut Guillaume. Je suis aussi de Saône & Loire : Mâcon, membre du clubC ox and Co. On se rencontrera sûrement. On organise une bourse le 12 avril 2015 On n'a pas de Type 3 dans le club, tu viendras nous montrer le tien.

Nous ne prévoyons aucun réassort ni réédition.

I have a dream... 1:A110 1600 2:A1108 tour de france 3:A106 4:A210 5:a220 6:A211 7:A710 8:GT le mans 9:R5 alpine turbo 10:A450

La A710.malheuresement jamais produite en série... http://renaultconcepts.online.fr/alpine/w71.htm

La Igol est bien !!! Avec ça on décolle !!! Sinon effectivement y'a la Motul.... Avec ça ...... bOule ( )

Je la voulais bleue pour aller avec la RS2 et la RS6 Plus

Je dois avoué que je suis partisan de l'origine mais vraiment un grand bravo pour cette réalisation. C'est bluffant, je ne savais que que nos oTTo pouvait être autant modifiable! Encore toute mes FélicitationS pour ce travail d'orfèvre!!

même si elle est à 1500 ex, je pense qu'elle cotera vite et beaucoup... les séries limitées A610 sont prisées (magny-cours, Le Mans...)

Pour l'instant

bientot on se posera plus la question quand tu voudras des muds tu prendras ce que tu trouves car le choix se restreit

On va dire que pour l'instant ça le ronge .......... a notre ami Claude , il a le doigt tout chaud le chécos prêt a fumer manque plus que le ....... Cdlt Philippe

une petite vidéo , pour ceux qui ne connaisse pas l'astuce.....passer par le Air Brake duct, on le pousse et l'abaisse ce qui dégage l'accès sous les clignotants pour changer l'ampoule du side marker et celle des clignos. spéciale dédicasse pour polakoff, à qui j'ai montré ça à Castelssarasin. sur un Scénic, faut tomber le pare choc AV .......vive les ingénieurs US !!