Benzouille

Sache cher ami, que je décapote même quand il pleut Faut juste que j'évite de m'arrêter..... Tu as une écope pour les feux rouges Faut que je fasse 50kms pour trouver le premier feu rouge...ca laisse de la marge

Sache cher ami, que je décapote même quand il pleut Faut juste que j'évite de m'arrêter.....

Petite photo en passant, pas terrible faute de soleil :

Une B, faut qu'elle soit soit en Pack Design, soit en Pack Sport, sinon revente plus difficile. 180CDI est très suffisant, et en 200CDI elle devient vraiment "sportive" (tout est relatif) dans son comportement. Mon conseil : soit une 180CDI en pack Design, soit une 200CDI en pack Sport (les jantes Sport + le rabaissement te permettront d'être plus serein avec le gain de puissance). Si tu dois rouler sur routes accidentées, avec pas mal de relief (montagne etc....) évite la version Sport. Elle est très basse et personnellement j'ai RUINE le dessous de la mienne en même pas un an....c'était d'ailleurs la raison de sa revente à l'époque. Niveau options, la BVA est excellente. La BVM n'a aucun intérêt car : désagréable (vitesses qui craquent), pousser les rapports est inutile sur un mazout. Seul point positif peut-être : la 6ème vitesse qui te permet de toucher des consos très basses même à haute vitesse (de mémoire sur ma 200CDI en BVM, j'étais à 6L/100 en stabilisé à 140km/h). Et du même coup, le moteur est très silencieux.....ce qui n'est pas plus mal car le bruit des 180/200CDI n'est pas très agréable....il claque pas mal même à chaud. Pour le reste, le Parktronic est une option très utile car la visibilité est très réduite à l'arrière. GPS etc.....si tu l'as tant mieux, sinon c'est pas un drame car le système est régulièrement à la ramasse dès que tu sors des grands axes (avis perso). Un Tomtom à 200€ fera largement mieux l'affaire. Niveau négociation en occasion, je suis pas certain que tu puisses tirer énormément les prix car la B en version diesel se vend et se revend très bien. Sur du neuf, ils appliquent quasi systématiquement une remise d'environ 6% sur les modèles actuels (crise oblige). Ca peut aller plus loin selon dispos etc.....mais perso ca m'emmerderait d'aller acheter une B neuve alors qu'on trouve des modèles peu kilométrés bien moins chers sur le marché Sinon c'est une excellent bagnole, même si elle n'a RIEN de comparable à un Scénic. Il faut la voir comme une grosse classe A plutôt que comme un petit monospace.

Eh oui! Toutes bridées à 135 km/h, y compris les CityBrabus (première génération de Brabus, avant l'appelation ForTwo, accessoirement merde hors de prix à éviter!!! ) Les Fortwo Brabus sont limitées à 155. Doit y avoir moyen de faire sauter la bride, mais gaffe aux assurances, et puis, pourquoi??? On est limité à 130, non??? Cela dit, en 2001-2002 à Toulouse, un allemand d'Airbus avait une Carlsson, prépa 110 ch avais-je lu dans Sport Auto. Et bien, je l'avais suivi un jour sur le périph avec la 560 SEC jusqu'à 190 compteur, soit un bon 180 réel!!! La puce paraissait vachement stable, et tenait bien le choc!!! Disons que la première fois, c'est un peu étonnant : j'étais en plein dépassement, bonne poussée jusqu'à 140km/h, puis d'un coup ca stoppe Me suis demandé si j'avais pas cassé quelque chose ! au moins, sur autoroute, je me pose pas de questions : pied au plancher tout le long, vitesse bridée et conso stable

C'est décidé, l'année prochaine j'achète une Fiat Wrangler Sinon, d'accord avec Sam, les plastiques sont justes abominables..... J'ai pas mal roulé avec une Jeep JK (le modèle "open body" actuel), et d'origine c'est vraiment à chier. Le seul intérêt est son équipement tout terrain, mais après faut tout refaire...heureusement qu'ils y a d'excellents accessoiristes pour Jeep, qui vendent des éléments complets pour remplacer les horreurs d'origine. Malheureusement, 99% de ces accessoires ne sont pas homologués route.....

Même à cette heure-ci, et malgré la fatigue, vous m'avez bien fait marrer bande de Oufs @Sam : ta Smart aussi est bridée à 140km/h ????? Je me rappelais pas que celle de mes parents l'était, et la Forfour n'avait pas de bride non plus ! Là c'est super frustrant car on sent qu'elle a encore de la patate en 6ème ! Un moyen de faire sauter ça, sans forcément toucher aux perfs de la bagnole ?

Attention car elles n'existent pas en boite manuelle les ForTwo, pas plus que les Roadster d'ailleurs. Pour débuter, c'est peut-être pas l'idéal. Puis elle va attirer tous les mâles du secteur Je suivais Madame hier, elle se faisait siffler par tous les kékés du coin

Oui, ils proposent des Smart ou des classe A en général non pas pour une révision Benzo , juste pour faire un essai à la prochaine révision il m'a promis un CLS Demande une Smart en BVA + séquentiel, sinon tu risques d'être assez déçu. Le top.....une Brabus ! Mais attention au "coup de pied au cul"

Oui, ils proposent des Smart ou des classe A en général

380km, 25€ d'essence En étant pied dedans constamment, pas mal d'autoroute, et un franchissement de col

Ok je vais essayer de me renseigner. En séquentiel, suffit de prendre le coup et on arrive à bien anticiper. Perso je ne conduis quasi qu'en séquentiel. C'est surtout par rapport à Madame, qui ne roule qu'en automatique : rien qu'hier, elle m'a pris une grande courbe en 6ème (donc sous-régime), j'ai bien cru qu'on allait bizouter la barrière de sécu.......de l'autre voie cela dit, en tout automatique, meme sur le Road ou sur les Brabus, la boite est assez con!!!! Ca va si tu roule pépère mais si tu veux attaquer un peu, il faut etre en sequenciel, autrement elle te passe les rapports très souvent au mauvais moment, hésite!!! Jamais utilisé une boite aussi con!!! Pas mieux ! Quand tu passes de la 7G du ML à la Smart....ca fait tout drôle Je roule en Auto en ville seulement, conduite cool. Après, sur nationale sinueuse etc.....mode séquentiel indispensable, et on parle même pas de confort.....juste de sécurité ! Seul reproche du mode Auto en ville : la boite a tendance à tirer très haut dans les tours la 1ère, coup de pied au cul garanti au passage de la seconde

Ok je vais essayer de me renseigner. En séquentiel, suffit de prendre le coup et on arrive à bien anticiper. Perso je ne conduis quasi qu'en séquentiel. C'est surtout par rapport à Madame, qui ne roule qu'en automatique : rien qu'hier, elle m'a pris une grande courbe en 6ème (donc sous-régime), j'ai bien cru qu'on allait bizouter la barrière de sécu.......de l'autre voie

j'sais pas mais je preferais la 500..... J'aimais bien la 500 esthétiquement, et elle est vraiment cool comme support pub. Les 500 sont mieux équipées, par contre faut prendre en boite manuelle. Celle que je devais acheter était une 100cv....maintenant que j'y pense, elle donnait l'impression d'avoir bcp moins de pêche que la Smart ! Puis surtout elle n'était pas cabrio Accessoirement, la 500 était au double du prix.....

Tu sais s'il est possible de reprogrammer la boite de la Fortwo pour avoir un comportement similaire à celui des Brabus/Roadsters ? Sans risques évidemment.... Sachant que le moteur est le même ? Parce que je me suis rendu compte hier que ca peut être assez folklo avec ce temps de réaction. Exemple : t'arrives un peu rapidement à un cédez-le-passage, tu freines, tu vois qu'il n'y a personne donc tu remets pied dedans....et là faut quasi 2 secondes pour que la boite rétrograde ! si y'a personne ca va, mais s'il y a quelqu'un qui arrive....t'es comme un couillon planté au milieu.

:D :D

On en avait parlé chez toi, le roadster me branchait bien, mais pas terrible niveau surface d'affichage pour mettre de la pub. Alors que la Fortwo s'y prête un peu plus. J'ai hésité également pour la Brabus, mais en cabriolet et nickel c'était dur à trouver sur le Sud Ouest. Ou alors à des prix...... Ce qui m'a motivé pour celle là, c'est d'abord le prix, ensuite le fait que TOUT le système de capotage soit entièrement neuf, puis surtout que le proprio soit un amoureux de ces engins. On sentait le mec qui l'avait bichonnée, et qui s'en débarrassait à contre-coeur (pour financer le lancement de sa boite m'a-t-il dit). Une question : la boite auto sur les Brabus est la même que sur les versions normales ? Ou y a-t-il une spécificité, comme entre les modèles AMG et Mercedes classiques par exemple ?

Elle plait beaucoup à Madame mais j'avoue prendre pas mal de plaisir au volant également ! Un vrai petit bolide ! Sur le ML, c'est surtout un prob de BVA récurrent, et quelques bricoles niveau esthétique entre autre (coups sur les parechocs, etc...)

Je vais à celle de Toulouse car j'y ai mes habitudes, et parce que le vendeur Smart est très sympa (il m'avait trouvé la Forfour, et il avait trouvé une belle ForTwo cabrio à mes parents il y a quelques années). Mais niveau atelier, je n'ai eu que des emmerdes. Donc maintenant : entretien de base fait à la maison, grosses opérations chez eux....pour l'instant. Je n'y restais qu'à cause du commercial qui m'a toujours fait des offres interessantes, mais maintenant ils vont se faire voir. Les Benz iront soit chez l'agent de Sam, soit à la concess d'Albi.

il ont due la vendre alors qu'il lui avait réservé Exactement... Je leur ai laissé un chèque de résa, qu'ils ont encaissé, mais j'ai mis un peu de temps à monter le dossier en banque cause achat au nom de la société de Madame (qui a moins d'un an.....la société, pas Madame ). Bref, 2 semaines après je me ramène à la concess pour la chercher, et le gars m'annonce qu'elle a été vendue à qqun d'autre Faut dire que c'était en plein pendant la crise donc ventes difficiles pour eux, mais c'est pas une raison surtout pour une bagnole à ce prix là.....pas un SLR non plus ! Le pire c'est que le commercial est pas très malin d'avoir fait ça, sachant que toutes les Benz ont été achetées chez eux, et y sont régulièrement entretenues.... Donc là pour la Smart, j'ai acheté à un particulier, tant pis pour eux. Finalement je pense que c'est une plutôt bonne affaire : 6000€, 50 000kms, et vraiment nickel de chez nickel (j'ai pas trop maté les prix des cabrios ForTwo mais à première vue ca tourne plutôt à 7000/8000). Puis le vendeur est un passionné Smart, c'était sa 5ème ou 6ème. D'ailleurs il a en parallèle une Forfour edition spéciale (Stargrey il me semble)

S'toi le bi-ton Et j'ai un pote qui fait mieux encore......T'Ri-ton Blague à part, pour le bi-ton, tu parles du ML ?

'tite photo rapide faite avec le tél, désolé pour la qualité Je ferai mieux quand j'aurai le temps. Notez l'extrême propreté de l'engin de chantier

Ils ont déjà des petites bagnoles du genre là bas, pas sûr que la Smart y trouve sa place car les autres sont construites en local

La fiotte ? A mon avis il parle de la 500.... ...la Fiat 500 Ok ! Non la Fiat 500 c'est de l'histoire ancienne, l'affaire ne s'était pas faite...la concession Mercedes de Toulouse (qui vendait la Fiat, oui oui !) qui n'avait pas été très réglo d'ailleurs sur ce coup là d'ailleurs.....