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stephane.f.974

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Tout ce qui a été posté par stephane.f.974

  1. Re, On fait comment pour activer des options sur la ZKE ? Avec carsoft 5 led ? Tu crois que c'est possible aussi (depuis la ZKE) que mes vitres descendent toute seules quand j'appui sur le bouton qui ouvre les portes ? et remontent toute seules quand je ferme...
  2. On voit pas bien sur la photo, mais ça n'a pas l'air trop usé en faite contrairement à ce que je pensais aussi, j'ai l'impression que c'est la vrai forme de la pièce, et que c'est comme ça que ça ce fixe. Je vais essayer de faire une photo de l'axe dans un meilleur angle, c'est fraisé je pense, pas usé. Personne n'a acheter une pompe à vide neuve par hazard ? pour voir la différence...
  3. Je ne pense pas que ça tient mieu quand c'est neuf !
  4. Je la relève un peu puis 1/4 de tour et c'est plus ou moins callé, enfin, juste si ca tourne dans un sens ! mais je ne pense pas que le moteur puisse tourné en arrière
  5. Je viens de démonter ma pompe, je vais mettre des photos. On ne voi pas bien la position de l'axe sur la 1ere photo ci-dessus.
  6. C'est clair, ça claque.... Je viens de passer chez un ami qui à 2 épaves de 325tds e36. Je me suis aperçu que ma pièce n'était pas usée. En faite il faut l'enfoncer et faire 1/4 de tour, après là pièce ne bouge plus ! Ma pièce était mal mise en faite, et j'ai remi comme c'était avant en pensant que ça bougeait parce que c'était usé !
  7. Ce n'est pas ma pompe en photo, je ne me rapelle plus si c'est mon axe ou la pièce au bout qui est usée. Sur la photo ci dessus, ca n'a plus l'air de tennir aussi
  8. Quand j'ai enlevé là pompe, là pièce est tombé, sur le coup, j'ai était très inquiet d'avoir fait tombé une pièce dans le moteur... Mais il semble qu'il y à qu'une seule pièce emboitée au bout de l'axe ? Tu me confirmes ? La pièce ronde avec 2 tetons. Là mienne est complètement usée, au moins 3mm d'usure, ça ne tient pas sur l'axe... Ça s'achète sans là pompe ça ?
  9. La seule info que j'ai trouvé aprés de longue recherche est ci-dessous. Extrait du sujet : Moi le rabaissement Mtechnik me plait bcp (-26mm/-11mm, source provenant du TIS).
  10. Bonjour, Est ce que quelqu'un connait de source sur, le rabaissement exact d'origine sur une e36 possédant un chassi m-tech ?
  11. Ps : on ne peut pas démonter là pompe à vide sans enlever le couvre culasse, à cause d'une petite pièce autour de l'axe qui peu tomber dans le moteur au démontage, et pour le remontage, je pense que c'est impossible
  12. Mais je pense qu'il serait préférable de nettoyer le carter avant, car si il est plein de glue comme le couvre culasse, mon huile neuve sera sale en 5 minutes ! Le rincage au gasoil ne peut pas retirer la glue, il faut racler... Quand j'ai enlevé le couvre culasse, j'ai raclé avec un cutter ce que j'ai pût sur le haut de la culasse, mais c'est un grain de sable par rapport à tout les endroit ou je ne peut pas accéder
  13. Je vais faire la vidange avec de la bonne huile le moi prochain
  14. La vidéo date du moi de mai, j'ai pas roulé depuis mon problème de surchauffe de cette semaine. J'attends mon ampoule pour remonter mon compteur avant de rerouler.
  15. L'aiguille au compteur donne la tempèrature ? pas la préssion ? Y à t'il un moyen d'installer un capteur de pression d'huile, un peu comme un mano de turbo ? J'aimerais bien pouvoir toujours avoir un oeuil sur la pression d'huile...
  16. Pour info, j'ai renettoyé à fond le couvre culasse avant tout ça. La merde doit etre ailleur et beaucoup dans le carter je pense. Voici la vidéo ou on me voit mettre le gasoil dans le moteur. J'en met partout à côté mais avec d'une mains le téléphone portable et de l'autre mains un gros bidon lourd, c'est pas évident... http://youtu.be/5UyZ4cIHoHo
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