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stephane.f.974

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Tout ce qui a été posté par stephane.f.974

  1. stephane.f.974
    J'aimerais bien savoir svp si il y a des personnes qui ont constatés aussi une fuite au niveau du couvre culasse comme sur la photo ci dessous ?
  2. stephane.f.974
    Oui, c'est clair !
  3. stephane.f.974
    Ok, impeccable ;-) Merci
  4. stephane.f.974
    Sans une clef en bonne état, je ne pourrai savoir si le récepteur fonctionne non ? Je ne compte pas en acheter une neuve ! Je veux juste le plastique transparent, ça devrait ce trouver ça...
  5. stephane.f.974
    Je vais suivre ton conseil merci, en effet, j'ai vu que ca n'a pas l'air si simple a demonter le carter oui !
  6. stephane.f.974
    Tu n'as pas une vieille clef identique par hazard ? enfin, juste le plastique transparent !
  7. stephane.f.974
  8. stephane.f.974
    Donc tant que je n'aurais pas une clef en bonne etat, je ne pourrais pas savoir si le recepteur du retro fonctionne !
  9. stephane.f.974
    merci ;) En plus, l'ancien proprio a massacré la plaque en plastique transparent qui à les contacts pour les 3 boutonsde la clef. J'ai trouvé sur internet des coques de clef mais le plastique transparent n'est pas compris dedans. Et une clef chez BMW réunion c'est 350euros
  10. stephane.f.974
    Je veux bien tester le systéme oui, mais va faloir m'expliquer vraiment trés trés en détail :-p
  11. stephane.f.974
    Oui c'est sur, mais ça devrait marcher avec la clef dans la serrure non ? c'est ca que je ne sais pas en faite... et ce que le fait d'avoir le retro débranché empéche aussi la fermeture centralisée de fonctionner en tournant la clef dans la serrure ?
  12. stephane.f.974
    Bon, bé je vais faire ça des que je trouve un peu de temps alors, j'aurai bien aimé au moins demonter le carter moteur et le porte filtre à huile quand même ... Ce serait l'idéal que je demonte le carter quand j'attaquerais l'embrayage...
  13. stephane.f.974
    Re, Pas de risque pour là pompe à huile ?
  14. stephane.f.974
    Bé quand je vois l'état dans lequel était le couvre culasse, et comme j'ai froté à la brosse à dent avec des littres de super sans plomb pour réussir à nettoyer, je pense que cette espèce de glue noir doit ce trouver partout dans tout le circuit d'huile, si J'avai le temps et une voiture de remplacement, j'aurais tous démonté en pièce pour nettoyer partout. Mais avec mon nouveau boulot, c'est même pas envisageable ... Même une vidange avec produits, puis gasoil, serait je pense même pas suffisante. J'ai fais une vidange dans les règles de l'art, et le jour même mon huile était noir comme une très vieille huile et semble très épaisse !
  15. stephane.f.974
    Je ne me souvient pas avoir vu là pièce 5 et 6 déjà ! Pour le produit et le gasoil, c'est justement parceque c'est dans un état qui est je pense récupérable avec une simple vidange
  16. stephane.f.974
    Peut etre que j'ai toujours une petite fuite sur le tout petit trou du couvre culasse a cause du fait que mon circuit d'huile est toujours un peu bouché ! Normalement il ne doit jamais y avoir d'huile qui en sort ? Si je retirre le bouchon de remplissage d'huile, il y des gouttes d'huile qui vollent en l'air ! c'est normale je pense, car on voit la chaine par le trou, et c'est envoyé par le mouvement de la chaine... Une dernière question ! tu as dejà vidangé le moteur au gasoil et avec le produit de prés vidange ? pas de risque d'abimer la pompe à huile ou de la boucher ?
  17. stephane.f.974
    Salut, Je ne sais pas, il était dans ma voiture dans le coffre quand je l'ai acheté. Mais c'est celui d'origine de ma e36 je pense, la fiche de mon plafonier correspond et à 10 fils aussi
  18. stephane.f.974
    Super, merci Darkgyver. Je vais regarder ça et avec un peu de chance, je trouverais exactement le même Retro :-)
  19. stephane.f.974
    Il n'y a pas de catégorie vente de pièces dans le forum ?
  20. stephane.f.974
    Merci pour le lien, il faudrait que j'arrive à trouver un retro identique ! Et récuperrer tous l'interrieur du miens... car sinon ma fermeture centralisée à distance ne fonctionnera pas... Et qui sais, j'aurais peut etre meme l'alarme qui fonctionnera aprés. Je vais changer le boitier rectangulaire de la fermeture centralisée de la porte conducteur, c'est peux etre ca le souci aussi, car en mettant la clef dans la serrure, ca devrait ouvrir toutes les portes même sans le retro !
  21. stephane.f.974
    Merci d'avance pour votre aide. Je suis trés embété avec ça, surtout que ma serrure de porte force, j'ai peur d'avoir trés bientot un trés gros souci à cause de la serrure, si seulement la fermeture centralisé marchait...
  22. stephane.f.974
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