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Nebule

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Tout ce qui a été posté par Nebule

  1. J'ai peint mon KAD sur le parking de mon CFA sans poncer avec du noir mat HT. J'ai mis une seule couche et ca va bientôt faire 1 ans et rien ne bouge. Pas une seule coulure
  2. Ben oui, la durite et le filtre c'est deux chose différente Mais la durite c'est pas une priorité
  3. Toujours pas fait, faute de temps. Il devrait y avoir un peu d'avancement dans les semaines qui viennent car Vendredi je le dépose chez le Père de ma chérie car c'est avec lui que je vais le monter. Selon l'état de la traverse le montage sera effectué dans les semaines suivantes. Si la traverse est en mauvais état, j'en rachèterai une neuve donc le montage prendras plus de temps Pour prévoir large, je dirais que d'ici le mois de Mars il sera monté
  4. Je sais vraiment pas si du 266 c'est utile sur un 1.4L Tu es monté dans ma caisse l'autre jour et je pense que tu as remarqué que le freinage de 16 c'est déjà super mordant nan ? Aussi, les étriers doivent être bien lourd ! Quand j'ai monté ceux de 16 j'ai direct senti une différence dans le train avant !
  5. Déjà pensé aussi.. Mais trop cher ! Et puis, si je colle un turbo c'est sur un moteur de 16 Nan mais c'est beaucoup trop de modif et surtout trop trop de finance. En plus, un 1.6L 100cv visuellement c'est le même que le 1.4L. Donc je pourrais faire croire que c'est un 1.4L
  6. Quoi qu'il en soit ! Hors de question de prendre 8 Soupapes de plus 8S POOWWAAAAA
  7. Le 90cv.. N'ayant vu que des 90cv complètement rincé, j'ai une très mauvaise image de ces moteurs.. Et puis quitte a faire un swap, autant prendre le 100cv !
  8. Sur Leboncoin, mais il n'y est plus De toute façon, je ne prendrais pas le premier moteur venu ! Je n'ai pas l'intention de prendre un truc au rabais qui risque d'être rincé. Et si je fais ce swap ( Que je ferais de toute façon ) avant cela il y a de forte chance que le moteur en question reçoive des sacrés modifs avant le montage Objectif > Mettre la branlé au S16 légèrement modifier avec un 1.6L 8 Soupapes !!!
  9. Je vais te botter le cul toi ! Arf, effectivement j'envisage très sérieusement de coller un petit 100cv dans ma titine ( D'ou le passage petit à petit complet du chassis de 106s16... ) Et c'est pas si difficile que cela à trouver J'en avais trouvé un pour 300€ avec 120 000Km. Mais je n'avais malheureusement pas les finances... Et mon moteur, je le garderais bien au chaud ! Hors de question de vendre mon 1.4L en si bonne santé
  10. Le moteur, c'est prévu ! Et je le ferais !!!! Mais c'est encore un secret pour le moment, donc chuuuutt
  11. C'est quand même un truc de fou ! A chaque fois il y a un truc qui va pas quand tu bricole Enfin, c'était rien de grave la ! Content pour toi
  12. C'est pas sur que je vais le faire réparer dans ce cas
  13. J'ai enfin réussi à faire ma 6eme ( ou 7eme ) vidange malgrès le froid ! Et j'ai regardé à nouveau l'état de l'ET40, c'est de pire en pire la fissure se prolonge tout autour du silencieux. A mon avis, il va bientôt se casser en deux
  14. Avec sa coupe fashion dopdop, il traverserait son bonnet
  15. Tu n'arrive jamais à te décider pour un silencieux toi
  16. Ah ok ! En fait, moi c'est pas des vrai Peugeot J'ai coupé le centre des Pigeot et je les ai collé à la place du centre des Citroën. Je ne savais pas qu'il existé des Peugeot comme ceux la, on me l'a dit après
  17. Super ! C'est quoi tes caches centraux ? Des Citroën ?
  18. Mais qu'attendez vous pour les accoster et inviter sur le forum nameho !!
  19. Je n'ajouterais que deux choses ! La première: La seconde: Désolé pour le HS Mak. HS OFF !
  20. C'est pas pareil partout malheureusement. Lorsque je me suis fait arrêter pour le bruit le poulet m'a dit " 145€ et immobilisation du véhicule ! ". Et pourtant, je roulais doucement ! En 4eme à même pas 50km/h. C'est a ce moment la qu'il faut faire le calimero qui genre n'y connais rien aux voitures et qui l'a acheté comme ça
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