subarumania-subaru-mania

Merci pour le reportage photo Jeff. Et surtout excellente initiative de votre contribution a cette association pour vaincre la mucovisidose Qu'est ce que la mucoviscidose ? C’est une maladie génétique, toujours transmise conjointement par le père et la mère. La mucoviscidose est une maladie qui touche les voies respiratoires et le système digestif. Elle n’est pas contagieuse. Que signifie mucoviscidose ? Ce mot est composé de : MUCUS + VISCOSITÉ = MUCOVISCIDOSE. Le corps de chacun d’entre nous produit du mucus. Cette substance fluide tapisse et humidifie les canaux de certains organes de notre corps. Dans le cas de la mucoviscidose, le mucus est épais et collant. Ce manque de fluidité va provoquer des difficultés au niveau des voies respiratoires et digestives. Ainsi les bronches peuvent-elles s’encombrer et s’infecter provoquant toux et expectorations. Les voies et canaux digestifs (intestins, pancréas, foie) peuvent également être obstrués, provoquant des problèmes de digestion. Comprendre la mucoviscidose La mucoviscidose touche plusieurs organes principalement les voies digestives et respiratoires. En France, un nouveau-né sur 4200 est touché par la mucoviscidose. En effet, cette maladie génétique est assez fréquente. Ainsi 2 millions de personnes sont porteuses du gène et peuvent le transmettre à leur enfant. Environ 200 enfants naissent chaque année en France avec la mucoviscidose. La mucoviscidose... Touche aussi bien des garçons que des filles Est différente d’un patient à l’autre Est une maladie chronique dont la prise en charge médicale est bien organisée aujourd’hui N'est pas contagieuse N’affecte pas les capacités intellectuelles ni musculaires Ne se voit pas et ne crée pas de handicap moteur ni mental Pas une, mais des mucoviscidoses La maladie peut s’exprimer de façon différente chez chaque patient. Certains sont plus touchés au niveau des poumons et d’autres au niveau de l’appareil digestif.

Après l’impreza GT à moteur V10 voilà à nouveau un swap hors du commun, malgré sa robustesse et son punch légendaire l’EJ20 de cette GT a laissé sa place à un bloc tout aussi célèbre et dynamique, celui de la Nissan Skyline et son RB25DET ! Destinée à différents championnats de drift cette GT avait besoin d’un moteur qui ne bronche pas à l’approche des 10000tr/mn, avec le RB25 ce n’est plus un problème mais il aurait été trop dommage de garder le bloc d’origine… c’est vrai quoi ! En premier lieu le turbo d’origine a été troqué contre un imposant GReddy TD06 25g, lui-même accouplé à un collecteur inox fait maison. L’huile est quant à elle refroidie à l’aide d’un radiateur dédié TRUST. L’ECU d’origine n’étant plus à la hauteur c’est un Power FC Apexi qui jouera la rôle du maître à bord, un joujou à près de 800€ tout de même mais les capacités sans limites de l’appareil font vite oublier son prix. Sous le capot on retrouve également des arbres à cames Tomei, des poulies réglables ainsi qu’une large rampe d’admission. Des injecteurs haut-débit 700cc sont aussi de la partie tout comme l’embrayage Giken double-disque capable d’encaisser 540nm avec une efficacité déconcertante. Côté frein c’est un kit Brembo de STI9 qui se charge de stopper la bête en pleine lancée, le tout monté en durites métalliques tressées type aviation. L’admission est réalisée grâce à un kit d’admission Roger Clark Motorsport, une pièce de qualité et un nom qui donne aux connaisseurs une vague idée du sérieux investi dans la préparation. Pour finir on retrouve dans le désordre une paire de sièges baquets BRIDE traversés par des harnais TAKATA, un aileron en fibres de carbone, une ligne d’échappement Blits ainsi qu’un pare-choc avant de Mitsubishi Lancer Evo5 et un diffuseur d’Evo10. Après passage au banc de puissance cette GT et son moteur de Skyline développent 458ch et 540nm à 1.2bar, c’est peu comparé au potentiel du RB25DET mais l’objectif étant le bon compromis entre puissance, couple et tenue de route, le choix est donc justifié. Pour preuve, la GT RB25 monopolise les podiums depuis 2011 face aux meilleurs voitures de drift du globe ! Merci a Submag

Jolie f...HEU non jantes.......

Bon rallye mais un peu loin pour moi

j'ai ma révision a faire et je pensais que ce garage a l'air particulièrement performant....

On ne peut pas être et avoir été.....Ok je sort. Bonne semaine a tous

Je crois qu'a ce rytme nous allons devenir la plus grosse banque de subaru girl du Web..

C'est noté...........

Salut JEFF et merci de ton passage.Encore un meeting raté pour moi mais bon j’espère qu on pourra se revoir pour une autre occasion.

Lire les messages précédents....

ah non tu vas pas nous lâcher toi aussi................Tu as un modèle que beaucoup de passionnés aimeraient posséder. C'est vraiment dommage de t'en séparer..........

Bienvenue sur ce forum un peu en stand bye pour le moment. Mais tu peux toujours poser des questions on trouveras quand même le temps de t'y répondre. De plus si tu fouilles un peu tu trouveras certainement des choses intéressantes qui sont mis a ta disposition dans les différentes rubriques. Sportivement Le webmaster

J'aime bien la Brz.....comment ça c'est pas la Brz....a bon j'ai cru

jolie fil...euh subaru je veux dire.

Elles sont belles...........................nos subaru quand meme..............

Mais ou vas tu trouver tous ça!!!!!!!!!!!!! Amicalement Michel

Au moins un qui suit........