Fremi80
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Je pense que d'installer un système d'allumage électronique ou semi électronique serait une solution intéressante pour nos anciennes. Usure moindre des bougies et rupteurs et pas de soucis de réglage, pas de problème de démarrage et consommation optimisée. hello franck, est ce difficile à installer ? -
je vais essayer mais sans être sûr de réussir. J' ai fait l' expérience il y a 8 jours en suivant les conseils de Franck mais à part la poulie rien n' est passé ensuite. Je scanne et je mets sur le bureau et quand le choix est fait l' objet est surligné en en cliquant sur envoyer la réponse est il n' y a pas de document sélectionné ! -
Bonjour, Question simple : sur les TX y a-t-il 2 blocs de compteurs différents ? Par exemple sur le PR 1016 à la planche 61.09 je n' ai pas les pièces 22 (7701001546) 26 (7700502704) 27 (7701021266) sur mon tableau de bord j'ai aussi des pièces en étoile à 3 branches situées sur les compteurs batterie, T° exct. et la marguerite des témoins. je ne les vois pas sur la planche. quoi? mais si c' est important !
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Oui, si j"y arrive car j' avais fait 3 scans concernant les cotes de barres de torsion et j' ai échoué dans la transmission des documents ! J' ai pourtant fait ce que tu m' avais indiqué mais à la phase "surligné, envoyez", un texto m' a dit "il n' y a pas de document" … bon ce n' était pas une photo certes mais quand même (tiens, les smileys sont revenus ) -
Merci Cascadeur, c' est trop ! en début de semaine je remonte tout le tableau de bord (pour l' instant je roule à vue…) il faut d' ailleurs que je fasse mon petit CR à Franck pour le changement des loupiotes. Après ça je démonte la baie un peu plus complètement pour sortir ce robinet ! vu la possibilité de réglage à l' intérieur ils auraient pu mettre une vanne 1/4 tour. Je suppose qu' après je suis bon pour une purge complète…? (tiens il n' y a plus de smileys, bon)
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Ou même le réparer, pourquoi pas. Il n' y a pas de pression mais il faut redémonter la baie etc
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J' ai la même mésaventure, robinet bloqué ouvert ! avec la fenêtre ouverte c' était supportable, mais bon les profiteroles …hein alors j' ai ouvert la baie essuie vitres et mis du W40 et avec une petite clé j' ai actionné, très difficilement : bouton de commande cassé et ensuite avec une clé à molette. J' ai pu réduire le chauffage mais pas complètement. Maintenant que tout est remonté, de l' eau coule bien de ce robinet par terre… je crois bien qu' il est mort où peut on trouver encore ce robinet
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Merci Cascadeur, Géo-trouve tout ! -
J' ai résolu mon problème en commandant les pièces (faut les trouver !) bonne journée
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bonjour, est ce que le câble de compteur est toujours très court sur la TX : côté compteurs il ne sort que 2cm et il m' a fallut des pinces à bec pour le dévisser ! peut on tirer dessus ? Merci
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merci Fabienne -
C'est de l'essence à 10% d'alcool maximum (E10 = éthanol 10%), sachant que le SP95 de base est de l'E5 (qui peut donc contenir jusqu'à 5% d'alcool)... Ca se trouve dans les stations qui veulent bien en vendre. Ca s'appelle officiellement SP95-E10. Pascal Merci Pascal:yaisse2: -
J'ai fait le même constat il y a longtemps, mais avec l'E10 on arrive au même résultat (j'avais aussi des problèmes d'auto-allumage au 95, disparus au 98 et à l'E10) pour moins cher. Pour la TS, vu le taux de compression, le 98 n'apporte strictement rien. Pascal Qu' est ce qu' le E10 et où ça se trouve ?
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Oui, cinq ans après … Sur les compte-tours de TX il y a deux condos Minisic (belle saloperie) 25/30V avec des valeurs peu courantes 2uF et 32uF. Quelqu' un sait il où on en trouve et si ces composants ont déjà été changés par un membre du forum ? Ces condos ont la réputation de 'pisser", c' est la cas pour moi. A ce jour on trouve du 2,2uF et du 33uF et la place est réduite dans le compteur. Mon compteur fonctionne parce que les condos ont encore ces valeurs mais vu ce qui en suinte la panne est pour bientôt.
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Bonjour Franck, tant pis pour moi, ja vais essayer de voir s' il poste ailleurs.
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Ha…
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Merci à toi, en fait, je rentre dans la voiture par la droite. Un C.. a mis qq chose dans la serrure gauche et ma clé ne rentre plus à font Je vais donc enlever le clips et extraire le barillet et essayer de sortir l'intrus de celui-ci. Sinon, avec le numéro de la clé on doit pouvoir commander un nouveau barillet. -
"intérieur r16 Tx 1979" Mais Franck, je vais essayer de trouver l' autre forum où on voit les photos de ses sièges.
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r16man, c' est dans le dossier restauration.
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Franckdu28 à la modération
Fremi80 a répondu à un(e) sujet de Airseize-renault-16 dans Une Renault 16, un propriétaire.
c' est vrai, c' est bô -
Bonjour, Peut on enlever le clip qui retient le barillet contre la tôle si on n' a pas la clé (serrure fermée) ?
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J'avais envoyé un MP à R16man pour l' adresse de son sellier mais pas de réponse, dommage le travail fait sur ses sièges était parfait.
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Du coup je suis un peu paumé maintenant
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Je n' ai pas de starter à main , il est automatique , je suppose que c' est pareil pour tous ?
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Bonjour Pascal, Quand mon moteur est froid ça cliquette sévèrement mais juste pendant 2 secondes, je vais remettre de l'huile au maxi pour voir… Je vais arrêter l' additif aussi pour voir, mais je n' achèterai pas de 98 à froid, si je mets l' accélérateur pour démarrer elle se noie ! si j' utilise la voiture le lendemain pas de problèmes. mais au bout de 10 jours c' est beaucoup de coups de démarreur et en aidant un peu à l' accélérateur sinon rien.