Fremi80

Eh ! magnifique ! merci Franck pour le lien, je viens de finir de lire cette prose pleine d' humour avec son album photos idoine. Laurent bravo c'est du haut niveau, j' ai envie de m' y remettre. Franck c' est bientôt le grand ruban

Je suis en train de me marrer en lisant vos aventures ! quelle équipe…

hello Cascadeur tu as un MP

Oui oui, mas j' ai pris un peu de repos et j' arrive bientôt ! Merci à toi

Fin de l' exercice !! Je me suis lassé, merci Renault, c' est vraiment un bricolot cette serrure avec son lot de tringles… J' ai tout remonté, rien ne va Quand je manipule la poignée intérieure on dirait que quelque chose craque, drôle de bruit mais ça ouvre (encore heureux). Si quelqu' un veut bien expliquer : sur le schéma de la page 1 (du sujet) on voit que le loquet entre entre 2 flasques pour venir se loger au fond. Je ne vois pas ça sur ma serrure. Sur le bitonio que tu as mesuré à 10 mm Laurent, il y a un capuchon qui mesuré est à 12 mm, je l' ai viré mais ça ne change rien. Cette serrure a du être bricolée (en plus de Renault).

oui j' ai vu le barbudos dans la glace serions nous surveillés à l' insu de notre plein gré ?

Merci Maitre

Le prix de ces inter à bascule vendus sans ordonnance ? Tout ça pour dire que je ne dors pas.

Hello! et bien Petit Futé, j' y avais pensé mais 25€ plus port, bon je vais voir. Si non j' étais en train de penser à remplacer ces 3 inter par une petite platine avec des boutons ras en inox que j' utilise sur mon bateau … si si Où était tu ces jours ci ?

Bon, j' en reviens encore Cascadeur, quand tu auras fini de nettoyer ton barbecue et avant de remonter ton barillet, peux tu mesurer la longueur précise des 2 bitonios situés au bout du loquet blanc (siou'plait) car je crois bien que ceux ci sont un peu usés sur mon barillet. En plus j' ai mis de la graisse. Quand j' arrive à installer (un truc de fou) le barillet et son loquet, je peux faire une manœuvre ou deux, après le barillet a l' air de déraper et l' angle est beaucoup plus grand Merci

Bonjour cascadeur, Voilà 2 heures passées à essayer de remettre ce foutu barillet, aucune visibilité et le loquet blanc va où il veut bien. Une fois la barillet est allé au fond et la manœuvre de la clé fait disjoncter le contacteur à inertie, donc ça ne va pas du tout. Faut il dévisser la platine sur la tranche de la porte ? j' ai essayé aussi mais celle-ci doit être retenue dans la porte car elle ne s' écarte que de 1 cm. Du coup, j' ai revissé Tu as pris les photos hier, donc tu l' as démonté et donc tu vas le remonter alors si tu enfiles le barillet avec le loquet blanc au bout dis moi comment tu tombes pile poil dans le logement. Ou alors il faut mettre le loquet dans la porte et le barillet à l' extérieur et seulement poser la goupille ?

merci mon fils, allez en pets (sic curé de Soissons)

Bonjour tout le monde, Tu as compris Cascadeur pourquoi j' avais 12v au bout du détrompeur dans la portière et ceci sans rien actionner. Le bouton devait rester bloqué en bas. J' ai regardé sur Cipère mais ils ne vendent que pour les Deuches et autres 4L, pas trouvé pour ma Titine.

Tout à fait cascadeur, mais il n' y a pas que ça, je vois que tes premiers amis sont au Perrier-citron et les seconds au jus de tomate…estampillé 51, c' est louche. y en a d' autres

à part ça , la petite goupille fendue est fragilisée par la rouille et j' espère en trouver à Leroy ou Bricodépot.

Alors là, difficile de faire mieux j' ai mes deux réponses : Lumière vers le bas et le bitonio du loquet blanc aussi vers le bas. Pourvu que la serrure aille bien une fois remontée Je ferai ça demain vu qu'il est " l' apéro moins dix" Merci beaucoup

excellent !

Non non, ce n' est pas le joint du lèche vitre mais le profilé situé en bas de la vitre et qui coulisse sur les roulettes du mécanisme.

la moitié de la France est en route pour les tropiques mais pour les topics c' est autre chose, y en a qui restent à cet égard, est ce quelqu' un, ayant un barillet AV gauche dans la main (c' est rare), peut me dire si la petite lumière par laquelle on voit le ressort est situé en haut ou en bas du barillet ? (Ça m' étonnerait que je trouve quelqu' un dans cette situation mais on ne sait jamais avec tous ces fous de R16)

J' ai réussi à remettre le ressort mais le retirement des 2 bouts de zamac donne plus de course dans la manœuvre de la clé je crois. Le rappel est moins musclé aussi, je vais faire un essai sur place, j' ai l' impression d' avoir gagné… mais bon

Hello cascadeur, ça y est, j' ai mis 2 fils sur le moteur et la vitre est repartie ! j' ai fait l' échange entre les 2 monte et baisse et tout remarche et en manœuvrant la vitre de droite j' ai constaté que le fait de relâcher le contacteur n' empêchait pas la vitre de poursuivre sa route! il faut tripoter à nouveau la commande pour arrêter le moteur. C' est donc le monte et baisse qui merdoit alors que je viens juste de refaire les inscriptions des flèches Il faut donc que je trouve un nouveau bouton monte et baisse, ça ne va pas être coton. Ce faisant, en démontant tout ça j' ai constaté que le profilé qui enserre la vitre avec un caoutchouc est bien rouillé au point d' être fortement déformé; j' ai dégagé le maximun de rouille avant de traiter au rustol , miam. Petite question au cas où : est ce que ce profilé peut se retrouver ? merci de m' avoir aidé cascadeur

Bon, j' ai remonté la vitre , je vais faire mon petit CR sur le sujet. Pour ce sujet présent, j' ai enlevé le barillet, j' ai déjà oublié le sens du petit loquet blanc, bitonio en haut je crois ? Pour démonter le barillet lui-même c' est facile mais après avoir enlevé 2 minuscules bouts de zamac qui bloquaient la serrure, il est difficile de remettre le ressort Si je n' y arrive pas…est il possible de commander un autre barillet (Neiman) avec le numéro de la clé chez Renault ??

bonjour, Non et c' est ce que j' expliquais à Cascadeur sur l' autre sujet. Je dois d' abord brancher un fil entre le moteur et la batterie pour essayer de remonter la vitre, en cas d' échec je déboulonnerai les fixations pour soulever le tout.

Oui tout fonctionnait jusqu' à il y a 2 jours. J' ai juste revissé la commande de RAZ du compteur, oublié dans la chaleur. J' ai regardé si sur le chemin de ce long bitonio il n' y avait pas de câbles ; rien.

Bonjour, Je poursuis mes investigations en démontant la garniture portière. En mettant le contact j' ai 12v entre chacun des 2 contacts du moteur lève vitre et la masse (j' ai débroché) et ceci en ne manipulant pas le contacteur du tdb. est ce bien raisonnable ? En remettant la broche et en manipulant le contacteur ( montée et descente) on entend nettement un bruit de RELAI situé dans le moteur du lève vitre : la vitre ne bouge pas. Je n' ai pas d' accès au moteur, impossible à atteindre avec la vitre en bas J' en profite pour voir la possibilité de placer un haut-parleur dans la portière : trop rikiki ! Je suis donc complètement bloqué et je ne me souviens plus des manipulations à faire, les portières ont pourtant été mises complètement à poil, mais c' était en 97. En pleine porte il y a 3 boulons qui tiennent les articulations du lève vitre, est ce que la dépose de ceux ci pourrait permettre de soulever l' ensemble pour enfin sortir du piège ? à vot' bon cœur, merci