hirel

Moi,j'en suis au poncage avant peinture. Mais maintenant,ce n'est plus interessant. Si de nouveaux membres viennent s'inscrirent sur le forum, ils ne verront que le poncage,peinture et le remontage Tous ce qui etaient vraiment bien, et qui était de la vrai resto ,a malheureusement disparu Pascal

Moi ,la juva,la dauphine et la renault 8 sont assurées chez retro assurance. 92 euros pour les trois .a partir du quatrieme vehicule ,c'est gratuis ,si ce dernier est d'avant 1980

Tres belles photos

Je viens de faire des recherches sur le forum du FAR. Apparement ,tous ceux qui ont acheté ces sondes de pression d'huile chez Mécapart ,et qui ont des manos veglia ,ont tous le meme souci que toi. Ces sondes ne sont pas compatibles

Le trou sur une sonde jaeger et du diametre 2 mm. Et je suis a peu pres sur que les A110 etaient motées en mano et sonde jaeger j'essaie de mettre les shemas de branchement

Si tu met une sonde jaeger,il ne faut pas mettre un mano veglia , ca ne marche pas. sonde jaeger : mano jaeger. sonde veglia :mano veglia

Trés beau reportage photo

Un grand merci cyrille

Super boulot, j'adore C'est vrai que cen'est pas évident quand on est pas carrossier,mais la preuve est la. Tu as fait un super boulot ,BRAVO

En pousant ,faire fondre la ttole et rajouter le metal d'apport dans la fusion

Salut a tous. pour les semi auto ,il y a une chose a bien respecter. suivant le diametre du fil, entre autre 0,6 ou 0,8 pour la carrosserie, il faut mettre la buse et surtout les gallets adequate (0,6) Sinon ,si la buse ou les galets sont trop grands, le fil se "tortille". petite astuce pour ceux qui soude au fil fouré,(sans gaz) toujour faire une soudure entirant sur comme la torche comme a la baguette. Je m'explique,normalement ,pour un droitier ,un cordon de soudure fait a la baguette, se fait de gauche a droite en tirant la soudure. faire de meme avec le fil fouré. par contre avec le fil avec gas toujour pousser la soudure (de droite a gauche) pour que le gaz protége et refrodise le cordon de soudure. mais le mieux, c'est de faire comme sur le MR 199 au chalumeau

En plus ,ca ne choque pas du tout . Bravo

joris. Dans 6 ans tu seras au volant d'une belle

Je pense que tu peu aussi intercaler un fusible entre tes deux fils ,a la place du disjoncteur thermique

C'est sur que ca va m'etre utile. je rentre la semaine prochaine et avec la photo je vais pouvoir rebrancher tout ca . Merci encore pour la rapidité de ta reponse