Wan
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Ceci dit, tes remarques sont très instructives : je tâche de poster plus de photos, comme ça tu pourras remarquer d'autres détails ! -
Je crois qu'il a fait ce qu'il a pu avec ses moyens. C'était sa première récup'... Il a sauvé cette 16 de la casse (elle servait de poulailler !) c'est déjà pas mal. A moi de faire le reste en quelque sorte !
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C'est le collecteur d'échappement, c'est ça ? Ca doit pas être très étanche du coup.
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Je regarde de plus près demain. Si le goujon est simplement absent, il faut que j'en retrouve un.
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j'avais même pas remarqué ! Y a tellement de trucs bricolés sur cette voiture !
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Voilà :
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Bon, je vais aller prendre une photo, comme ça tout le monde pourra juger. A tout de suite !
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Ben non, mécano débutant... Et puis franchement, elles ne dépassent que d'un cm alors... pas facile de souder un boulon dessus. Ouais, demain j'essaye d'en chopper une, la plus longue. Si j'arrive pas avec la dernière, tant pis (c'est celle qui était déjà cassée au départ, ce dont je me suis rendu compte au démontage, elle doit être sacrément bien coincée !). La pompe précédente était donc montée avec 6 vis, sans pâte à joint et elle ne fuyait pas. Sinon, je vais aussi voir si je peux trouver qq'un avec un bon poste de soudure, mais pas évident...
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Ah oui, ah oui, j'en ai en stock ! Mais avec le boulot, là... Bon demain je prends les photos des deux vis restantes. C'est pour voir où elles sont situées et pour voir si c'est faisable de remonter la pompe sans ces deux vis, c'est ça Dr 16 ?
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Bon, toujours rien malgré un bon chauffage dans le bleu de la flamme pendant 2/3 min sur chaque vis, tapotage, refroidissement, WD 40. De-là deux options encore : recommencer l'opération mais en pratiquant deux méplats sur chaque vis (à la Dremel) pour une meilleure saisie de la pince étau ; si ça marche pas... ben je sens que je vais remonter ma pompe avec 5 vis sur 7 en espérant que le joint or fasse son effet !
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Bon,ben j'ai essayé rapidement ce soir... rien. Les deux vis sont toujours là. Mais j'ai peut-être pas assez chauffé ou tapoté. J'attends 30 min, quand il fera plus nuit, je verrai mieux si l'acier passe un peu au rouge.
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Bon, j'ai raté les horaires d'ouverture de chez Renault... Faut dire que je commence à bosser avant eux et arrête après... et en plus le magasin pièces détachées n'est pas ouvert le midi Bon, va falloir que je trouve un moment pour quitter le boulot demain ou mercredi pour arriver à les chopper. Je passerai un coup de fil avant pour savoir s'ils ont ces fameuses vis en stock. Sinon je vais quand même aller me procurer une lampe à souder. Je ne sais pas si j'aurai le temps de tester ce soir sur mes satanées vis. Ah, au fait, je laisse refroidir combien de temps avant d'essayer de dévisser ? (je suis un cuisinier correct mais un piètre soudeur ! )
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1er LOSANGE PASSION INTERNATIONAL à MONTLHERY
Wan a répondu à un(e) sujet de super16trx dans Bourses d'échanges, sorties...
IMPRESSIONNANT ! Pas d'autre mot pour décrire. -
On peut peut-être compter sur les membres du forum qui ont encore des étiquettes en bon état. A partir d'une bonne photo on fait à peu près ce qu'on veux avec de la patience et un bon logiciel de retouches. -
Faisable, le papier autocollant transparent imprimable existe. Encore faut-il une bonne photo de départ pour la reproduction !
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Maintenant que j'ai rénové mon radiateur, je m'aperçois que ce qui détone dans le résultat est que mon étiquette de bouchon ("Ne pas ouvrir/Do not open" écriture noire sur fond rouge) est complètement décrépie : Quelqu'un pourrait-il poster ici une belle photo en gros plan de son étiquette en bon état ? Ainsi je pourrai la reproduire sur papier autocollant à la bonne dimension (après retouche) et finir de faire une beauté à mon radiateur ! (n.b. : je peux faire ça aussi pour plein d'autres étiquettes si ça intéresse certains)
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"Laisser refroidir" : voilà l'info qui me manquait ! On chauffe la vis, elle se dilate et l'alu autour encore plus. On tapote comme ça, une fois refroidie, y a plus de "place" pour la vis. Bon j'ai compris le principe. Ces "petits trucs de mécano", ça vaudra un petit reportage !
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Résultat demain soir ! Mais au fait, si je dilate l'alu, ça devrait serrer la vis encore plus fort, non ?
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RASSEMBLEMENT EN BRETAGNE LE 26 SEPTEMBRE
Wan a répondu à un sujet dans Bourses d'échanges, sorties...
Beau programme ! Très, très tentant ! Je réfléchis pour pouvoir y participer... -
Bon, j'essaye avec ça et si ça marche pas je ferai appel à un copain avec du plus gros matos. La suite demain soir donc ! En attendant, le circuit est à peu près propre, mon radiateur aussi (intérieur et extérieur). Je vais en profiter d'avoir fait de la place dans le compartiment moteur pour le nettoyer et repeindre deux trois choses. J'aurai au moins le plaisir de montrer un moteur propre aux copains dans les rassemblements !
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Le problème, c'est qu'avec une lampe à souder, ça ne chauffe pas assez pour mettre à rouge les vis ! Mince, c'est ce que je pensais prendre dans un premier temps. Ca chauffera pas assez, c'est vrai ?
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Ah oui, bien sûr, on cause, on cause, mais j'ai pris des photos de tout ça comme promis. Donc, dès que tout sera remonté, je publie le tuto promis ! Rien ne vaut un bon tuto d'un bizut de la méca ! Genre la méca pour les nuls ! Mais bon, sans rire je suis assez fier de moi, et c'est grâce à vous. Allez, à demain ! : (P.S. : je prends quoi comme chalumeau pour commencer ? )
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Mmmmm.... j'adore quand les gens partagent mon optimisme ! Vu les temps qui courent c'est bon de trouver des gens optimistes comme moi ! Rien est infaisable : "Patience et longueur de temps font plus que force ni que rage" en anglais ça donne dans un autre genre : "Good things come to those who wait". Bref, on va bien y arriver à les déloger ces deux vis ! En attendant j'en profite pour tout bien nettoyer et repeindre. Merci les gars en tout cas, plus on y va, plus j'en apprends, c'est le pied !
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O.k. je suis bon pour l'investissement chalumeau !... de toute façon j'y pensais... un conseil d'achat peut-être ?
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Je m'équipe petit-à-petit mais je n'ai pas encore ni lampe à souder, ni extracteur à goujon. Mais s'il faut, j'irai en acheter ! En attendant, elle reste comme ça cette nuit, on s'y remet demain. Le radiateur est maintenant propre (de l'intérieur) après un bon passage à l'antical, j'ai sorti toute la m... Bref, à par ces deux vis, je suis prêt à tout remonter. Mais de toutes façons, Renault et AD étant fermé les samedi a-midi, il faudra attendre lundi pour que je récupère les vis neuves, la graisse graphitée et le joint or. Après le remontage ne devrait pas poser de problème, c'est assez simple comme système finalement (mais vieux et rouillé, d'où mes pbs !) Bonne soirée à tous, merci encore et à demain !