BM 77-bmw-old-school

merci , 6 en ligne mon donné les rapports , plus haut sur le poste.. elle est quand même mieux étagée que celle que j'ai....

je vois , pas de chance pour toi , donc bon rétablissement , tu as été en maison de remise en forme pour ton dos ?..moi oui suite a quatre disque hs..et maintenant tout va bien...le remède pour moi muscu sans opération (centre de Coubert 77).. Greg faut que tu la sauve , si j'étais plus prêt je l'aurais fait l'échange contre mes Hartge 18 P..............

des news.. les rapports. 1..ere.. 4.20 2e.....2.49 3e.....1.67 4e.....1.24 5e..... 1 boite identique sur E36 M3 ..3L..EN BOITE 5.. donc sous peut sur la cinq pour le meilleur étagement.

attention aux liens , pose les , les un en dessous des autres avec un espace..sa va venir

oui, sa se comprend , la tu peux avoir des regrets, la E34 aucune série 5 que Bm a sortit depuis n'a put la remplacer.

sa s'est la question la plus difficile en mon sens.. pour moi au minimum en coupé ,série 02...donc 2002.....ou 2000 cs... la 2002 pour son coté sportif et la rage du M10.. la 2000 cs .pour sa ligne et aussi son M10 même si sur cette base il est un peut petit.

encore un dealer ..........

merci , dans l a semaine si j'ai un peut de temps..

le volant moteur de M30 .. serrage dynamométrique clef bmw Old réglage au doigtée comme je l'ai écrit plus haut , le support boite sera a modifier, car plus court et pourtant il vient d'une E34..524 td M21. je pense que sur les E34 525 M50 le tunel a etait revu par bmw..

je vous salut , vous gents qui roulés Old...PAR CE BEAU DIMANCHE..

boite poser , non sans peine , fait super chaud... reste a tout finir les serrages et une transfo support de boite ....car apparemment le M50 n'as pas la meme inclinaison que le M20 se qui fait que le carter de boite arrière la ou il y a les 2 silenbloc ne tombe comme il devrais , rien de grave juste le support a revoir.car la boite elle est bien droite.. photo a venir.

non , boite 5 , 5 + marche arrière

Reprise .. 1 bonne et une bonne nouvelle voila vu que mon volant est perdu dans la nature , vive la poste.. je viens de faire un essaye ......... un volant pour M30.. ba sa se monte sans problème et sans mofif , juste le disque avec le diamètre supérieure 240 Mm, donc se qui m'arrange car certainement plus apte a encaisser le couple du moteur et de sa future boite M... de plus a peine plus lourd que celui du M20..

non , pas trouver encore , mais je vais faire une manip avec un relais double , quand je ne ais par manque de temps.

en faite s'est le même relais sur les 2000.., moi non plus je n'en ai pas trouver, le mien était comme une plaque de cuisson , chaud brulant ....

oui, je n'avais pas bien vu , s'est vrais , dommage

ba tu sais elle existe en option la 323 E21. boite sport inversée, pond auto bloc..ETC.. en Angleterre elle est commercialisée sous le nom RUNOUT .ou 323 sport .. mais bon les jantes pas top dessus ....a 1500 E sa serais une belle affaire vue les options .......avec les 140Ch ou a peut prés en origine sa fait une belle sportive ..

il annonce 215 Ch sur le M20B23 la faut qu'il explique le comment.................. pour le reste pour en faire une Run Out , il y la base...

merci thierry je vais trouver , car j'ai peut être cette boite en vue.

voici ce que j'ai trouver... 280 Nm je suppose que cela correspond au 2L8 5.09 5,09 2.80 2,80 1.76 1,76 1.25 1,25 1.00 1,00 4.71 4,71 39 Kg 280 Nm ou celle ci ? 4.21 4,21 2.49 2,49 1.67 1,67 1.24 1,24 1.00 1,00 3.85 3,85 35 Kg 340 Nm 4.21 4,21 2.49 2,49 1.67 1,67 1.24 1,24 1.00 1,00 3.85 3,85 35 Kg . boite

merci thierry

merci ,oui ,sur ton carnet livré avec ..en dernière page certainement

salut ton relais ne serait il pas de forme cylindrique ? et pet tu nous faire une photo ? j'ai eu le méme problème sur la 2000..

je te remercie.. pour cette mission si vous l'accepté Monsieur,ha non je me trompe de film.. plus sérieusement, d'un point de vue modération pur , peut de chose car nous avons la chance d'avoir des membres très respectueux des règles de bonne conduite. donc pour le gros du poste , pourvoir les aides mécanique ,carrosserie, répondre aux attentes de nos amis passionné/es en cas de panne ou autres ce que nos amis font bien par ailleurs. continuer a alimenter notre base de donnée ...donc plein de travail , mais peut on parler travail quand on est passionné ?.. pour la modération pur , genre éditer un poste , il y a des boutons éditer,fusionner,supprimer,déplacer , voila ceci en accompagnement de ton nom pour montrer qui fait quoi et par respect de nos membres. voici en gros le poste .. + la maintenace propreté des postes

opui, tout cela je le sais , s'est les rapports que je cherche