BM 77-bmw-old-school

carbu 4a 1 http://sd-1.archive-host.com/membres/up/50490286866536661/solex4A1-fr.pdf

A tous la section vente est bloquée pour les réponses ... donc tout demande par MP CECI POUR L'EQUIPE AUSSI.......... Les ventes ou don doivent contenir prix et photo....

MISE A JOUR..

source le blog auto. Cette fois la philosophie présumée de cette super BM n’est plus dans la succession de la Z8, mais dans la réincarnation moderne de la dernière BMW vraiment digne de l’appellation supercar, la M1 qui va bientôt fêter ses trente ans. Les spécifications avancées par le magazine allemand sont sans surprise pour ce type de voiture en 2008: coque en carbone, carrosserie générant de l’appui aérodynamique, freins céramiques et nouveau V10 biturbo et injection directe de 625 ch développé au département F1 et prenant place sous le capot avant. Les 400 km/h ou pas loin dans le viseur. Une version moins puissante, 450 ch quand même, pourrait être équipée du V8 4,4l de la marque. Prix prévu entre 150.000 euros et 300.000 euros et sortie en 2012. Mais pour moi qui est assez puriste Bmw NE PEUX FAIRE OU REFAIRE cette merveille qu'est M1...... M1 procar TEXTE DE SOURCE DIVERS . Mise en page j-l/bm77 /bmw old school..forum.

: CONCLUSION La Bmw M1 est dorénavant un véritable collector et, en dépit d'une puissance "modeste", elle procure le plaisir au volant d'une authentique supercar des annéees 80. Hors de portée financièrement, pour bon nombre d'entre nous, la M1 se laisse néanmoins admirer à travers quelques musées ou meetings. Mais sa meilleure place est incontestablement sur la route... PRODUCTION 1979 : 79 ex. (41 route, 38 course) 1980 : 188 ex. (178 route, 10 course) 1981 : 188 ex. (180 route, 8 course) Total : 455 ex. (399 route, 56 course) 27 CV FISCAUX CARACTERISTIQUES TECHNIQUES BMW M1 (e26) MOTEUR Type: 6 cyl. en ligne 24s, longitudinal central ar Cylindrée: 3 453 cm3 Puissance: 277 ch DIN à 6 500 tr/mn Puissance spécifique (ch/L) : 80,2 Couple: 33,7 Mkg à 5 000 tr/mn Couple spécifique (Mkg/L) : 9,7 Transmission: AR BV5 CHASSIS Freins (ø): Disques av / ar (300/297 mm) Pneumatiques (av/ar): 205/55 VR 16 / 225/50 VR 16 Poids: 1 300 Kg Rapport poids/puissance (kg/ch) 4,7 PERFORMANCES Vitesse maxi: 262 KM/H 0 à 100 KM/H : 5,6" CONSOMMATION Moyenne: 9.1 L/100km quoi de mieux que de comparer la M1 au Concorde avec une ligne aussi tendue Bmw a dans ses cartons le projet M1 pour 2012 ,vite Monsieur Bm..

et les photo ? vrais pour le décap four....

prévu... nettoyage a l'ammoniac ,voir poste en carrosserie ...pour les tapis , cuir pas facile car pas top.. carrosserie lavage et lustrage main..moteur toujours propre..

comme le titre le dit ,s'est les presque beaux jours. qui nous fait un poste complet de nettoyage ,lustrage ..........., allez a vos technique pour faire en photo ...............

Et Rémy ?

QUOI?QUOI?QUOI..................

devinette intox ou nouveau prog.. Par un froid matin d'hiver, les hommes du sombre dirigeant BM 77 apparurent sur les collines au nord de son village. Un nuage de corbeaux noirs s'éleva lentement, émettant de sinistre croassements en allant se poser sur le toit de leur BMW simples paysans. Les anciens de la ville connaissaient le sens de ceci: Le sombre BM 77 enrôlait de nouveaux soldats pour son armée une fois de plus.

oui ,clair que 2 ou 3 jour de rasso s'est bonnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn

pour ceux que cela intéressent des chambre d'hôtes son possible

merci Marco ,maintenant le forum e24 nous félicite pour le travail du fofo .......il vont revenir.. grace a notre ami Texx qui se reconnaitra.. donc rebienvenue..

oui un ménage s'impose,donc dans la semaine je vais désactiver des comptes..

en gros la gestion essence et allumage ,tu as des poste explicatif dans méca..

Les ph1 francaise n'en ont pas, pour les ph2 c'est l'inverse, les allemandes n'en ont pas. Regarde les fotos de la mienne, 100% pure souche de france et pas de repetiteurs! Une question, le consomètre il fonctionne ou pas????? Ben oui depuis la gestion ph2 sur la mienne j'ai pas trouver ou brancher le consobinz!!!! Si tu pourrait regarder ou ton pater! çà serait cool! s'est souvent lié a problème de DME pour l'économetre ,quand je repose celui d'origine le mien marche ,le préparé plus rien..

photo source .édition-weiss-blau.

poids des mécaniques M30 143 KGS comparaison.. M102 145 KGS

certainement ,mais il y a du taf pour la rendre belle ,belle peinture mais mal préparée donc ,sa tien pas +rouille et trou,suspatte morte et échappement,siege aussi., mécaniquement très bonne avec faisceau ph 1 1/2.. motro

oui 25 ans de crasse.............

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ALPINA B7 turbo (1978 - 1988) voir aussi L'essentiel alpina CARACTERISTIQUES TECHNIQUES ALPINA B7 turbo MOTEUR Type: 6 cylindres en ligne, 12 soupapes, 1 arbre à cames en tête Position: longitudinal AV Alimentation: Injection électronique + Turbocompresseur KKK K27 (pression 0,85 bars) avec échangeur air/air. Cylindrée en cm3: 2 986 Alésage x course en mm : 89 x 80 Puissance ch DIN à tr/mn: 300 à 6 000. Puissance au litre en ch: 100,5 Couple maxi en Nm à tr/mn: 462 à 2 500 Couple au litre en Nm : 154,72 TRANSMISSION AR + autobloquant Boîte de vitesses (rapports): Manuelle Getrag 5 rapports. POIDS Données constructeur en kg: 1 550 Rapport poids/puissance en kg/ch DIN : 5,16 ROUES Freins : 2 disques ventilés AV et 2 disques AR pleins. Pneus : Pirelli P7 AV 205/55 VR 16 et AR 225/50 ZR 16. PERFORMANCES Vitesse maxi en km/h: 251 400 m DA en secondes: ND 1 000 m DA en secondes: 25,8 0 à 100 km/h : 6,1 0 à 200 km/h : ND Consommation moyenne : 16 L/100 Km. Chiffres de production ALPINA Désignation Base ch cm3 Couple Production Nb produits B7 Turbo Coupé 630 CSi (E24) 300 2986 462 12/78-02/82 153 B7 S Turbo Coupé 635 CSi (E24) 330 3453 500 05/82-09/82 30 B9 3,5 Coupé 635 CSi (E24) 245 3453 320 07/82-11/82 73 B9 3,5 Coupé/1 635 CSi (E24/1) 245 3430 320 08/82-12/85 2 B7 Turbo Coupé/1 635 CSi (E24/1) 330 3430 512 04/84-08/87 110 B10 3,5 Coupé 635 CSi (E24/1) 261 3430 346 07/85-06/87 44 B7 Turbo Coupé/1 635 CSi (E24/1) 320 3430 520 10/86-06/88 20 Total 432 Source : Site internet Alpina

6.28 CSI de Bm535.. manque les boulons couché de soleil.

je pense' qu'il faut refaire un poste en méca..... et tout ce qui as était fait .