BM 77-bmw-old-school

relis le poste ,en aucun je n'ai dis que se n'était pas une bonne affaire...

alors s'est nouveau sa ,regarde chez Oscaro...ou autres. avant d'affirmer certaines choses on vérifie................. donc pas de pourrissage de poste pour ne rien dire..............

SALUT COPAIN... heureux de te voir sur la Old.... tu va te plaire ici car que des membres de bon conseil... ey pour toi bientôt une BMW ,MAIS PAS LA MIENNE bise a tous.... il y a un bar ici aussi ,donc pas de dépaysement

oui Hervé + divers babiole ,les fluides,vis cullasse, calorsta et autre... et si la culasse a bougée compte env 100 e de rectif..... ce lui a qui tu la prêté te la massacrée..

merci de ta presentation ba dis donc bientôt centenaire le 27 10 1908..age maxi pour être sur la Old pas longtemps ,je commande les gerbes ? tes pas un peut vieux pour conduire une BMW a l'esprit sportif.................. pose nous donc ton age véritable ,tu verras s'est rien de le faire et plus de coutume ................ ainsi que des photo de ta belle dans la bonne section.. merci a toi

a rien ,juste son age ...100ans ..... sa me fait pensé a E30 passion.......

regarde son profil ..age et autre...........

FLOTTE voir son profil ,a surveiller

bon pas glop du tout cette histoire,... radiateur LDR mort et probablement un joint de Culasse fragile ......avec tout cela comporte (rectif et autres) 30 km fait ce matin pour divers essayes et 5 litre de ldr ,grosse vapeur sous le radiateur et un peut de fumée blanche a chaud....... donc du travail de remise en état en perspective..... le radia chez Oscaro..avec clim Radiateur du moteur : 313,41 € TTC Au lieu de 518,47€ TTC # Épaisseur [mm] : 34 # Hauteur [mm] : 520 # Largeur [mm] : 438 # Poids [kg] : 5,79 # à partir d'année de construction : 03/1990 # Code moteur : M50B25 # Grebôitier : Boîtier plastique # Matériel : aluminium # Refroidissement/Climatisation : avec vase d'expansion # Équipement véhicule : pour véhicule avec système de climatisation # Type de boîte de vitesses : boîte de vitesses manuelle ...................................... Embrayage, ventilateur de radiateur FEBI BLISTEIN 18678 Embrayage, ventilateur de radiateur : 18678 # Nombre de pièces nécessaires : 1 # Poids [kg] : 0,613 pour ventilateur de radiateur 160,50 € TTC Pompe à eau FEBI BLISTEIN 01293 Pompe à eau : 01293 # Nombre de pièces nécessaires : 1 # Poids [kg] : 1 # Code moteur : M 50206S2 # Code moteur : M 52206S3 aucune pièce d'echange 66,86 € TTC Joint de culasse FEBI BLISTEIN 12885 Joint de culasse : 12885 # Épaisseur [mm] : 1,74 # Nombre de pièces nécessaires : 1 # Poids [kg] : 0,34 # Code moteur : M 50206S2 # Code moteur : M 52206S3 # Séparation des bloques 101,25 € TTC Au lieu de 115,06€ TTC plus tout le reste............. sa commance a chiffer.............

salut a toi , clair qu'il y a du travail ,je pense que ta m3 a subit un rabaissement trop fort sans que l'ancien propriétaire fasse le minimum pour ne pas abimé la caisse ,ce qui me fait dire ceci ,s'est le puis d'amortisseur fendu..(rare) pense a bien vérifier aussi les arrière dans le coffre.. fait si possible un contrôle de géométrie complet,et la tu auras tout sur papier.. un écartement de caisse est aussi possible si comme je le pense aucune barre n'as été rajouté pour maintenir le tout.(qui dit fissure dit métal écarté) pour les reserve tu as eu raison car la s'est un gros vis caché qui est dangereux est rend ta voiture pas conduisible dans des condition normal.. pour les pièces de cab ,je crois qu'il y a des différence (a voir) bon courage a toi..

génial ,vite les photo.... le plus de détail possible....

non ,jamais ,...+ les fofo et la Old et la pétanque et le S*** oups............. enfin je vis quoi ........

non ,pas encore pas le temps,je travail sur plusieurs voitures et comme Gael n'est pas pressé........... je termine le E34 de Hervé aussitôt les pièces rentrées,la E36 (4 pattes)d'un pote (joint de cucu) la mienne a la qu'elle je dois changer l'ensemble frein avant..... enfin manque de temps pour tout...........

bienvenu ici... merci de ton inscription...

oui ,les mises a jours serons faites sur les autres forums..

salut a tous Pour des raison évidente le rasso est déplacé la 3 e semaine de septembre ceci a la demande de certain membre (autre forum ) qui aimerais se revoir

fait...

salut cette belle 525i moteur M50. (toute option ).est en vérif dans l'atelier OldSchool pour cause de chauffe moteur.. 1 verif du liquide de refroidissement et mise a niveau. MISE EN ROUTE CHAUFFAGE EN SERVICE.. ..grosse purge car il manqué 7 litre de LDR. et manque de circuit de retour ,donc re purge sur le radia ,car sur les E34 m50 pas d'autre endroit de prévu. . la de suite elle retrouve des couleur et ronronne normal ,plus de peur que de mal apparemment, mais ralenti pourri au mieux 400T.. donc vérif du débitmètre a fil chaud ,et la je trouve des feuille a l'intérieur.. donc soufflage léger a la bouche et vérif du filtre ,pas trop propre ceci dit.. encore un ennui,3 bougies fuient ,donc dépose des bobine d'allumage et des bougie pleine d'eau et d'huile.. nettoyage de tout avec les puis et repose ......... la E 34 toune niquel..........les teste sur route nous le dirons.. ........................................................... donc pour la rendre fiable.. le visco vat étre remplacé car limite. 6 bougie Ngk vont remplacer les autre d'origines. les vidange avec filtre .. et un un bon filtre a air aussi....... photo a venir..

Salut a tous... je cherche des info sur ces 2 produits.. savoir si s'est compatible avec les étrier standard et les plaquettes.. donc disque plein.. Jeu de 2 disques de frein avant BENDIX 561478B Jeu de 2 disques de frein avant : 561478B # Diamètre [mm] : 302 # Épaisseur du disque de frein [mm] : 22 # Épaisseur minimum [mm] : 20,4 # Hauteur [mm] : 76,1 # Nombre de trous : 5 # Endroit d'assemblage : essieu avant # Version de disques de frein : ventilé # Utilisation spéciale : pour véhicule d'administration .............................................. Jeu de 2 disques de frein avant BENDIX 561476B Jeu de 2 disques de frein avant : 561476B # Diamètre [mm] : 302 # Épaisseur du disque de frein [mm] : 11,8 # Épaisseur minimum [mm] : 10,4 # Hauteur [mm] : 76,1 # Nombre de trous : 5 # Endroit d'assemblage : essieu avant # Version de disques de frein : plein (normaux) mes disques et plaquette sont bon a changer et je me pose la question les quelles prendre ..

sa s'est de la signature...

et une péniche sur roue ,sa le fait...? genre bus bmwoldschool... 5 vraie places assises

alors vous plais pas ce poste.....?

up

oui et de plus impoli dans sa présentation............ le pourquoi du poste édité..