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BM 77-bmw-old-school

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Tout ce qui a été posté par BM 77-bmw-old-school

  1. donc des bonnes nouvelles
  2. ba je pense que la réparation va être faite dans le temps......... dé jas le radi ,et après on pourra voir clair .......
  3. En faite je pense comme projet de cadeau ,faire paraitre les BM des 3 premiers gagnants ainsi que leur propriétaire dans un journal spécialisé pour les collectionneurs avec une entrevue si possible...... du genre VAL INFO........ DONC 2 concours en 1 les vrais Old jusque E28 Maxi et les plus récentes......
  4. non mais sa ne veau pas une bonne bm!!!!! s'est sur une clio s'est un veau...
  5. Concours OldSchool salut a tous.. je pense qu'il est temps de lancer le 2e concours de la Old... faite nous part de vos idées pour le theme..... le concours sera lancé en septembre officiellement... le premier opus a eu un certain engouement,mais le lot pas attribué car pas de nouvelle a mon MP.. Vite a vos claviers..et idées..
  6. BM 77-bmw-old-school

    *mon bmw e30 touring*

    alors pour ton nettoyage.. lessive St Marc avec vinaigre blanc rinçage eau et vinaigre.. le tout en circuit ouvert..sans calorstat.. tu laisse tourner le moteur 1/2 h sa dois le faire ou montage avec une pompe a détartrer de chauffagiste.. regarde le poste a BBLoup.. bon courage
  7. BM 77-bmw-old-school

    *mon bmw e30 touring*

    change ta pompe a eau ,rapidement et nettoyage complet du circuit..
  8. Salut et bienvenu a toi... donc merci a Laurent /BM535.. VITE LES PHOTOS....
  9. salut a tous.. Nous avons créés un site pour tous les rasso en France sans inscription.et prochainement en Europe .. Région par région si vous voulez le diffuser sa peut être très sympa de voir ce qui se fait ailleurs.. et comme nous ne pouvons pas étre sur tout les forum.............. ce site est libre d'accès donc sans enregistrement... venez jeter un oeuil dessus .......... un espace a été fait pour les forum sympa que l'on fréquente.......... http://toutmeetingbmw.anciennestar.com/portal.htm et dites ce que vous en pensés
  10. BM 77-bmw-old-school

    *mon bmw e30 touring*

    sur ton débitmètre tu as une vis de richesse essaye de jouer avec ,et rend toi au garage pour faire un réglage sur ban. (co2) Tu dévisse pour appauvrir et tu visse pour enrichir.............Fait le par 1/4 de tour tu démonte une bougie et tu regarde si elle est encore noire tu re dévisse encore. Après je te conseil de rouler un peu, voila si cela peut aider.. il te faut une clef allen (elle est sous un capuchon) voici un lien avec toutes les explication http://pagesperso-orange.fr/jso/149/M4/injection%20m4.htm
  11. BM 77-bmw-old-school

    *mon bmw e30 touring*

    ba je viens de te le dire ,réglage co2.. et après on verra clair
  12. BM 77-bmw-old-school

    E30 316 4 Portes

    attention ne te fie pas a ce réservoir ,car pas fiable ,beaucoup de moteur on cassé a cause de lui... mais pour la collection ,il te faut le garder.....
  13. BM 77-bmw-old-school

    *mon bmw e30 touring*

    débitmètre a régler ,regarde et contrôle ta pression d'essence.. apparemment tu tourne trop riche..donc réglage du co2
  14. BM 77-bmw-old-school

    *mon bmw e30 touring*

    sympa le touring.. pour ton problème la 1 er chose a faire ,vérifier les durite après débitmètre,le reniflard et bougies.. sans oublier le filtre a air.. tiens nous au courant ,merci a toi.. peux tu poser tes photo en 800/600 ,s'est plus cool que les vignettes ,merci .. en faite s'est ton lien qui n'est pas le bon...
  15. bienvenu sur la Old... tu auras tout les renseignement que tu veux ici.... n'hésite pas a poser des questions
  16. la pompe a eau doit être changée pour des raison de sécurité même si elle fonctionne encore.. le radiateur le calorstat idem. le visco coupleur est vraiment Hs.. le joint de culasse fragilisé doit impérativement être remplacer avec vérif de la culasse qui n'as peut être pas souffert ... voici pour le détail des travaux a prévoir. 1 pompe a eau. 1 calorstat 1 radiateur 1 visco seul sans hélice 1 joint de culasse cote normal. * vis de culasse obligatoire 1 filtre a huile 1 filtre a air. * bougie NGK * les fluides. voir les frein arriere car déséquilibré (frein a main..
  17. fuite sous radia ,ne se vois que moteur chaud ...........
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