BM 77-bmw-old-school

simpa cette E21. j'adore le tag sur le mur, s'est de toi ?

y a t'il des carrossiers dans la salle ? si oui, se poste est fait pour vous , pour nous apprendre a nous néophyte comment faire sur des bosses légère ou plus prononcée.. avec texte explicatif/photo , outillage , et façon de faire ....... a vous mesdames,messieurs, mes demoiselles et les autres

trouve une pétroleuse , t'auras la pais, enfin pas si sur

pas grave il n ' y a rien a lire ............ et pi je m'amuse j 'ai que sa a faire ,et comme je bois pas, faut bien faire quelque chose non teste , juste teste ..........

ils ne peuvent t'empêcher d'être la , s'est un abus de pouvoir , pour l'heure s'est effectivement comme cela , faut camper ..

ce qu'il faut savoir , s'est qu'il faut régler pour l'année complète. la je vais poser plusieurs pièces en ma possession , dans la boutique ..genre phare jaune, feu arrière E28 , carter bas moteur refroidi et renforcé , des DME ... Ce qui peut constituer une réserve , sa plus les toto collant ou écusson ...... au niveau informatique s'est la que sa être coton , mais bon apprentissage comme toujours ... car le plus gros travail sera de faire des pages pour chaque modèle avec toutes les info que nous disposons et non pas de vulgaires copies comme l'on vois sur certain site...donc forcément la mise en page sera notre vitrine ..

il faut absolument que tu te libère pour le jour J , car tu peux perdre pas mal ,si tu n'ai pas présent pour te défendre ...n'est pas peur de faire un peut de rentre dedans , il n'aime pas , mais comprennes vite

je pense que le mois prochain sa devrais le faire , pour le Noël de la OldSchool , ce qui nous permettra aussi d'avoir une base de donnée bien a l'abri et un serveur photo bien a nous , mais il y auras un gros travail a effectuer pour tout configurer , tout rapatrier, et mille chose pour que notre Old continue encore et toujours a offrir le meilleurs a ses membres ....se qui sans fausse modestie nous distingue déjà par rapport a d'autres .... actuellement , nous ne pouvons dissocier , les sous catégorie ou forum puisque la OldSchool se compose en trois forum que j'aimerais réunir ..et ainsi donner a chaque site son nom de domaine propre http://bmwautodecollection.xooit.com/index.php http://toutmeetingbmw.anciennestar.com/forum.htm http://le-mag-bmw-anciennes.media.officelive.com/default.aspx sans oublier la BmwNG ce qui peut la booster. http://bmw-ng.xooit.com/portal.php Avec chacun sa rubrique distincte ..

Salut a tous , il pleut ,sa n'empêche pas d'avoir de bonnes nouvelles

des news.. mon pare brise qui est fêlé sera remplacé ce jeudi 25/11.. avec en prime la bande teinté verte , ce que je n'ai pas sur le mien , la s'est le spécialiste qui fait la pose .....il me garde la cinq 4 Heures (temps de séchage de la colle ) cout de l'opération 0 E ... Assurance Axa qui le prenne en charge total ... mon pas demandé de CT ..

Salut . en premier vérifie le bon fonctionnement du régulateur essence avec un mano..s'est 1 M20B20 donc 2 bar 5.. si bon. passe au réglage du débitmètre , la vis peut être sous un cache , appelé aussi "inviolable" ... de la tu pourras rectifier ton soucis en principe , voir aussi si tu n'as pas une prise d'air non comptabilisé par la gestion , se qui donne un en-richement dis "pauvre".. il dois y avoir dans la fac injection de mémoire un tuto sur le débitmètre (vue éclatée ) .. vois aussi ton filtre a air si pas colmaté bon courage

Géant , merci Laurent

oui, les accu de bloc compteur , tu en trouveras 2 a l'intérieur soit soudé soit standard , jaune je crois.

Merci François très bonne idée

voici peut être ce qu'il nous faut http://www.phpnux.com/hebergement-internet/professionnels/poids-milourd 12 Mois 71,91 €HT (86 €TTC) vous voyez les finances ne sont pas un problème

réponse demain par manque de puissance , l'alternateur ne peut fournir pour les gros consommateurs , en particulier . *. les injecteurs *. le dme *. bobine d'allumage *. pompe a essence *. l'ABS de nuiT sa se traduit aussi la tout combiné par un manque de phare qui devienne un peut jaunâtre pour les phares blanc et raccourci la distance de visibilité , avec une perte significative de CH..

exact , s'est comme cela que j'ai négocié mes réparation a l'époque prix moyen du marché +facture et autre suivant état visible (photo et autre )

réponse demain

tien une trompe , choisi gauche ou droite . pour me servir un jacks

Merci william , sa fait plaisir a lire surtout de la part d'un amateur de E34 ..

il parais que s'est mieux tu nous diras tout

Retour de weekend .. compte rendu ... un palace sur route s'est ce décris le mieux les E34.. sur national calé en 5 , du bonheur , même pas de gène avec l'échappement maison en inox , juste ce bruit métallique de l'inox quand je tombe un rapport et je taquine la pédale de droite, mais rien de désagréable vraiment un chant mélodieux .. la boite douce au possible avec des rapports pour la route vraiment bien étagés ..elle me permet lors de la traversé de village de le faire en 5e a 1200 TMn.. et reprise sans aucune peine .. la tenue de route rien avoir avec ma première E34.. bien que dur le châssis reste néanmoins confortable avec un maintien royal dans les sièges cuir , les lombaires du dossier maintienne vraiment bien dans les courbes lors de montées sur petite route ... les reprises, l'association de cette boite typé sport a rapport de 5 direct et les autres relativement courts sont net sans bavure avec toujours ce chant du M50... plus aucun rapport avec d'autre E34 M50B25 que j'ai eu l'occasion de conduire qui sont vraiment molle et fade.. la avec ce qui a était fait sur cette Bmw E34 lui a donné ce quelle aurais due avoir a sa fabrication ..du tempérament mais aussi cette douceur que ceux qui connaisse les série cinq apprécie ..... enfin voila quoi une vrais BMW comme j'aime , sur, puissante, confortable et joueuse ..........

cool , je viens de recevoir les signaux de fumée avec une bonne présentation avec .. donc soit le bienvenu sur la OldSchool..

alors , qui peut le moins , peut le plus aussi .......... ba oui, je l'ai déjà dis que de voir des bienvenu sans rien d'autre sa n'inspire personne a répondre , en fin bref.

Salut Lo, bon courage ,.. y a du taf sur le site si tu veux