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BM 77-bmw-old-school

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Tout ce qui a été posté par BM 77-bmw-old-school

  1. pour moi , repos total pour aujourd'hui , cette après midi pétanque et la je cogite la réfection du M10 aie ma tète
  2. Réfection M10 Salut a tous en prévision de la réfection totale du M10 B20 de ma 2000, j'ouvre ce poste un peut en avance pour que vous puisiez y contribuer donc les pièces a commender coussinets bielle/pallier chez BMW segments chez BMW ----------------- Oscaro ELRING/Joint de culasse - ELRING/Bague de soupape - FEBI/Boulon de culasse de cylindre FEBI/Chaîne, commande de pompe à huile - FEBI/Jeu de roues dentées, pompe à huile - ------------------ plus culasse a revoir ..(rectif) le budget moyen fini sera de environ 400 E
  3. va s'y lance toi , on tous quelque chose a donner ..
  4. BM 77-bmw-old-school

    flames ???

    non Gael sa s'est le diminutif burnout......burn
  5. allé op s'est a vous , moi je suis au repos , ordre de l'équipe pour moi
  6. écusson bmw voila , j"aimerais connaitre le diamètre des écusson bmw les plus courants sur nos anciennes e34 comprise .. donc capot coffre roue merci a tous de préciser le modèle..
  7. oui, il y a d'autre cas ou je pense que l'on dois tolérer , genre j'ai une superbe caisse collection, problème, plus de pièces genre carbu ou autre , la pour la préserver moi perso pour la sauver et en profiter , je ne me gênerais pas de passer de carbu a autre chose ou a un autre moteur mais même ligné , 4 pattes pour 4 pattes.. mais pas légal s'est clair
  8. des bougie avec un mauvaise indice de Th peut faire cela aussi
  9. alors 1 mot .. je jouisssssssssssssssssssssssssssss
  10. perso , le swap oui, mais pour piste , déjà que je suis limite avec la cinq , boite auto/boite méca sa aussi s'est un swap et l'autre encore plus car préparée mais pour le plaisir de l'avoir fait en restant fiable 2 ans .... le faire une fois dans sa vie me parais des plus normal ... mais le faire et faire aussi le con sur route la oui s'est du nimporte quoi.. se faire plaisir sur un châssis me parais plus que nécessaire pour fiabiliser la tenue de route ..mais en respectant le type de voiture pas touche au rare et vrais Old ...genre ma 2000 NK et pourtant certain le font
  11. BM 77-bmw-old-school

    flames ???

    oui, Patrick , s'est sa de l'eau de VIE
  12. BM 77-bmw-old-school

    flames ???

    pas si sur , sa ressemble a un carbu HS ou pas réglé.. la il vont y mettre le feu
  13. PHOTO. l'ensemble qui va être posé et/ou modifié
  14. bien sur , de toute façon , on le fait ensemble le Telethon ? 2 pilotes poua la cinq , sa le fait ?
  15. pour l'humidité voir les PDF de la Old..
  16. Apprendre la patience s'est le minimum avec des voitures a pas trop cher et a revoir ...s'est l'une des leçons que dois inculquer la OldSchool a tous..
  17. exact , bien vu Patrick , s'est une des causes premières des mauvais démarrage.. donc le remède ?
  18. Salut. voila mes pièces de direction sont prête a poser 2 bras supérieur . 1 bar stabilisatrice type M5 (plus grosse que du Mtech.) 2 silenbloc plus dur pour la bar 2 rotules plus rigide aussi pour les bras. et aussi support de pot d'échappement modifier (en cour) pose dans la semaine .. ceci pour parfaire le guidage des roues et la tenue de route
  19. oui, s'est aussi cela , mais il y a une autre raison ... qu'il faut de suite regarder
  20. Clastres en gtt septembre 2008 envoyé par tomtomgt. - Regardez plus de vidéos auto et moto.
  21. tu as raison Thomas , la je te suis la dessus ..
  22. il ya un tuto explicatif , pour le font ...dans présentation..
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