BM 77-bmw-old-school

oui, et il est reparti dans son écurie qu'il n'aurais jamais du quitté , bon débarras ......il est resté 1 heure sur la Old et dehors la ,celui ci a ait fort..

Merci florian, s'est clair que je ne vais pas les lâcher , la je vais aller voir si ils ne m' ont pas abimé le pourtour de la baie + la peinture.... j'ai fait des tof hier soir pour garder une trace de ce qu'il ont fait ou pas fais ce qui plus juste ..

oui, je sais sa m'arrive aussi , mais bon me planter tout un après midi sans me passer un coup de fil , et a l'arriver me dire vous comprenez Monsieur et patati et patata , en bref du foutage de G***** et il ose dire voux comprenez le joint était collé ce qui est faut j'ai vérifié chez eux, juste la trace normal autour du au temps qui passe. et en plus il mon passé une merguez ou il faut foutre des coups de pieds pour passer les vitesse , un truc de la mort qui tue tuning quoi..

Fabrice a raison , demande une contre expertise le cas échéant .. attention Fab, tu as perdu des mots et des lettres ..

merci Fabrice, ba si il employé cette méthode la il a raté les truc ..

utilisateur banni , ne répondant a nos règles les plus basiques ... VOIR sa présentation BM77 ..

utilisateur banni , ne répondant a nos règles les plus basiques ... BM 77.................

non seulement si ils ont fait des dégâts, je vais leur collé une poignée d'os dans la G***** et de plus s'est peinture par l'intermédiaire d'axa qui ne manquera pas de leur faire sauter le partenariat.. ou il perde 3 assurances voiture plus les autres.. mais bon demain matin je vais tout cela a la lumière .

Comment changer un pare brise ? Il est possible de changer le pare brise d’un véhicule soi-même et pour cela il faut acheter un kit de changement de pare brise comprenant de la colle spécifique, une buse, du dégraissant, de l’adhérant et il faut bien évidement se procurer un pare brise adapté à la dimension et au modèle du véhicule. Il faut commencer par découper le joint de l’ancien pare brise à l’aide d’un cutter et il faut ensuite se munir d’une corde à piano qu’il faut faire pénétrer de l’extérieur vers l’intérieur en ayant fait préalablement un petit trou dans joint, en commençant par un angle de préférence. Il faut ensuite faire glisser la corde pour couper le joint sur tout le contour du pare brise qu’il faut ensuite retirer et il faut nettoyer le contour sur lequel se positionne le pare brise mais en laissant 2mm de l’ancienne colle. Il faut dégraisser le support avant d’appliquer une nouvelle colle et pour cela il faut frotter avec un chiffon imbibé du dégraissant fourni dans le kit puis il faut appliquer le produit adhérant avant de passer une bonne couche de colle à l’aide de la buse. L’étape suivante est délicate car il s’agit de la mise en place du nouveau pare brise et pour cette opération il vaut mieux être deux afin de coller tous les côtés du pare brise simultanément. Pour finir, il faut faire passer une sangle sur le pare brise que l’on attache à l’intérieur pour laisser sécher la colle et permettre au pare brise de prendre sa place, il est conseillé de laisser cette sangle au moins 24 heures. En cas de doute ou si la manœuvre parait au-dessus de nos compétences, il est préférable de s’adresser à un professionnel qui fait ça en quelques minutes et de plus, certains contrats d’assurance permettent de prendre en charge le coût de la réparation en totalité ou partiellement. réponse de : Mod-Steph le 2008-07-28

mon assureur ma envoyé chez Mondial pare brise , je vais le tuer le con qui a essayé de faire le taf , la je vais resté ...et pan dans la tronche si sa ne va pas ..demain je vérifie qu'il n'est pas abimé la baie de par brise .. avant il y avait une fissure , maintenant s'est tout le tour , pour moi , il n'as pas pris de corde ...

oui, sa va le faire mon Pat.. vieux oui mais pas débile non plus les papy cane de la Old

poste fermé pour manquement a la BmwOldSchool et au staf ......et compte clôturé demain..bon vent

ba écoute occupe toi de ta santé en attendant ton compte sera clôturé demain.tu es le genre de personne que nous ne voulons pas sur la Old ....

salut a tous. question.. pour la dépose d'un pare brise collé , quel moyen emploie les professionnels , car j'ai quelque problème avec le mien qui devais être fait cet après midi et rien sous prétexte que le joint était collé et qu'il n'en avait pas de plus ils ont cassé le jonc noir (enjoliveur) , par contre maintenant il est bien étoilé tout le tour , demain je vérifie les dégâts éventuel sous le papier collant... les montant de baie (cache) de par brise n'ont pas non plus été démontés ..

Bienvenu sur la Old , je vois que tout a était dis ....... pour les critiques sa passe mal ici .....vois les tuto pour..

oui, tu as raison comme souvent , la j'ai le PHPBB 3 .06 FR complet + Filezilla , avec ses outils sa va le faire plus un script a essayer pour rapatrier de fofo , si tout ce passe bien , en quelques heures sa sera opérationnel ..autrement il y a aussi mon pote Christian (informaticien ) qui pourras nous aider en gratuit ..

en faite , s'est mieux de le faire le plutôt possible , je pense. le rapatriement ne posant aucun soucis .

nous avons la même source (le grand frère de la OldSchool ) si tu fait un tuto cite la source de base , stp.

a voir , mais certainement surtout avec les jantes en 17p. pour Gael , merci de l'info ..

oui, pareil pour moi , car s'est merdique ce plastique , faut tout tomber en plus ..

oui, si j'en trouve en pas cher , en double piston ou quatre si sa existe pour E34..mais pour cela ceux de l'arrière devrons aussi suivre. donc money , money , la s'est le vrais soucis ...

j'en sais rien , s'est ce que j'ai lu sur un site avec photo explicative pour faire la manip , je poserais le lien ..

oui je pense, en faite j'ai un disque de voilé , ce qui ma conduit a prendre les Brembo ..a venir durites avia .. et comme sa s'est pour la sécurité avant tout la pas d'hésitation a avoir ..

Salut mon Greg , sa marche pour moi , pour le capot si tu paye l'avion je saute dedans ... actuellement les postier font un peut la grève donc ..... merci ma poule , tu vois pour les frais et le total ?

pas si sur il faut certainement la clef de codage qui va avec , et toutes les E34 ne le reconnaisse pas , mais je vais faire l'essaye aussi tôt que j'en ai 1.ou avec le miens