eric-president

;soit juste attentif si cela revenait,mais ne t'en soucil pas de trop non plus.

Nouvelle réfection mécanique cette fois ci sur une martini 5,suite à un problème sur un piston du encore une fois à un problème de carburation.

Vraiment trés beau et trés varié,il y avait combien d'auto ??car il semblerait que ce soit été de la folie.

Bon trés bien ca avance.Elle ne va pas tardé à venir me rendre une petite visite je sent Bon travail mickael.

Et non,désolé de vous décevoir mais ce n'est pas la mienne,c'est celle d'antoine .

Une partie des composants servant à la révision(pompe à eau,joint,galet,courroie de distribution et les chaines)

Qui a dit que les maserati étaient mal conçues,admirez ce carter cloisonné !!!!

Nom de dieux !!!!!!!!! Magnifique,tu as du vraiment te régaler les mirettes !!!!! Quelques photos en plus ?? Merci pour le reportage.

Merci

Bon,allez,tout ceci m'as bien "gonflé",on stope tout,plus de bureau et de club !!!! NON,je déconne.Il nous faut une bonne discution sur skype malgrés que ce ne soit pas l'idéal,pour parler de tout ca une bonne fois pour toute !!!!!!!!!!! C'est vrai que je devais t'envoyer une chemisette et des cartes greg,mais vu ta superbe région et les températures,je me suis dit il va me prendre pour un dingue,quand aux cartes de visite elles me sont trop nominative et nous devions ces jours ci plancher avec heinz sur des nouvelles. Bon,efin,ont en discute plus précisement sur skype ces jours ci.......

Trés bien,parfait.Juste par curiosité tu me dire ton ressentis avec des koni pour la thema.

Voici en détail une révision des 80 000 kms d'une ghibli. Courroie de distri et d'accesoires,galets,chaines de distri,prise et réglage des jeux aux soupapes,vidange de tout les fluides,pompe à eau,régulateur pression carburant.......

Aprés avoir réfléchis et consulté mes documents suite à notre conversation téléphonique,la constance de l'assiette peu en importe la charge dans le coffre est hydraulique,laquelle surpression augmente la capacitée de freinage de l'essieu arrière.Pour ma part,je me souviens d'un cas d'une saab 9000 je crois,qui avait un système similaire,la supression de l'asservissement à la charge,coffre vide,ne posait pas de problème pour le freinage arrière,seulement,en cas de forte charge du coffre le renforcement du freinage arrière ne se faisait plus.Deux solution à ca,ou tu laisse ainsi et le freinage sera moins puissant sur l'arrière en cas de charge ou alors monter un répartiteur de freinage mécanique. Je planche pour le voyant,je ne veux pas te proposer comme solution de laisser branché tes amortisseurs arrière dans le coffre

Je ne comprenais pas ta réponse mon pétrolhan jusqu'a ce que je lise votre nouveau club.Tu y aurrait été plus que le bienvenue

Ah là là ce qu'il ne faut pas lire des fois Cette première assemblé générale sera l'occasion également pour que tout le monde fasse connaissance et partager ce que sera le programme de l'année 2008.

Bienvenue à toi chris. Merci pour ta présentation,je te souhaite d'agréables visites et participations. A bientot.

N'hésite pas à nous en faire part

Non !!!!!Pour les repas se sera quand meme grande classe !!!!!! Pizza et rosé Je vais voir si je ne peux pas organiser un petit repas le samedi soir ?!?!

Ah non,quelle horreur D'une simple sugestion en plaisantant,cela s'avère vrais maintenant,comment je vais pouvopoir faire pour que c'a n'arrive pas ?!!? Excellent en fait !!!!!! Je vais faire en sorte qu'il puisse y avoir le maximum de personnes

Aprés quelques bonnes heures.......... La voici enfin terminé,prete enfin aprés plusieurs mois de sommeil à reprendre les routes sinueuses,en rodage

Repose de la mécanique complette en ayant au préalable réorganisé le compartiment moteur en réasemblant tout les organes et faisceaux aux emplaçements d'origine. Repose de la culasse entièrement rénové. Repose du turbocompresseur ainsi que la périphérie

Reception de la voiture sortant de carrosserie pour une peinture complette(intérieur,extérieur,compartiment moteur)d'une qualitée vraiment imprésionante,du trés trés beau travail !!!!

Dernière ligne droite effectué pendant la première révision des 1000 kms. Pose d'une pompe à carburant gros débit et du kit gros échangeur complet.

Oui,moi aussi