herve11

Ma Fiorina est en charmante compagnie! le propriétaire de la Shelby se rendrait-il compte de quelque chose si on permutait les moteurs? ou juste mélanger accidentellement les cartes grises

aucune idée, il y a beaucoup de travail, et comme tu le sais, les délais peuvent être long sur certaines pièces, et à celà s'ajoute les vacances... non, je n'ai pas la moindre idée, il faut demander au Big Boss. comme en plus, je ne suis absolument pas pressé, ça peut nous emmener très loin, (peut-être plusieur mois, faut voir) Mais dans tous les cas je te ferai signe quand ça se dessinera!

non, plus sérieusement, Eric m'a assuré qu'il allait la passé au peigne fin et la fiabiliser pour qu'enfin on puisse en profiter... mais il y a énormement de travail pour celà. maintenant, une petite promenade en duo (peut-être en la remontant sur Chalon?) ça serait bien sympa...! tu es de quel coin vers Lyon?

le plus drole, c'est que notre grand manitou a eu en main une voiture de démonstration que Caroll Shelby a lui-même utilisée!

OK, et on fera la course: le premier en panne a gagné!!!

elle a connue quelques petites modifications: pas de bande au départ: et un bloc 302 injection (dans une 289, c'est rigolo) de 375ch: l'échappement est conforme.

je l'ai vue de près ta 222, comme elle est joooliiie!!!

Jeudi dernier, retour de la Fiorina ensorcellée chez Storic pour une révision profonde. comme Eric s'ennuyait, il va trouver à s'occuper

mon pauvre!! tu es entier, c'est le principal!!! pourquoi tu montes sur ce genre de truc, il n'y a pas assez de roues!! bon, prends ton temps et rétabli-toi bien, profite pour te faire chouchouter et surtout repose-toi mon ami!!! (c'était pas avec la chaise à pédé au moins?)

non, rien de bien terrible, faut juste y aller touuuuut douuuuuux en fait, je l'ai déjà sortie sur la neige il y a quatre ans, c'est loin d'être impossible... dès que tu sens que ça devient limite, tu as le bassin qui devient hyper sensible dans le siège et tu recherches la moindre sensation. dans ces cas là, le but c'est juste de continuer à avancer en oubliant la vitesse moyenne... même pas peur....

négatif, elle va me servir de reprise 1000€ pour acheter une logan!

pour noël, nouvelle tuile, roulement avant droit cassé après 10km sur la route des vacances... résultat, vacances à l'eau, pas de noël en famille, etc... cette caisse commence à me gaver, de toute façon, elle ne sera jamais fiable, si ça continue, elle va finir à la casse où elle n'emmerdera plus personne. au moins, je toucherai quelque chose pour ses 1200kg de ferraille.

parce qu'il faut aller jusqu'au bout, je vous tiens aux nouvelles... suite à des de surchauffe moteur, remplacement du vase d'expansion et doublement du bipass du thermostat avec retournement de celui-ci (ça fait un peu drôle de faire ça, mais bon ), résultat, une température stabilisée à 87°C, et plus de surpression dans l'usine à gaz... reste plus qu'à régler l'histoire de pression turbo instable. merci pour la rapidité de réaction et efficacité du diagnostique... , l'homme qui vous répare une biturbo par téléphone

décidement, il est vraiment bien fréquenté ce garage!!