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eric-president

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Tout ce qui a été posté par eric-president

  1. Bonjour obe. Selon notre discution n'hésite pas à me tenir informé aprés tés essais. A bientot.
  2. Un grand bienvenue à toi toupti Que de souvenirs et de bon moments passé !! A trés bientot j'èspere.
  3. Je m'occupe de vous préparer ca dans les jours qui viennent. Cordialement.
  4. Bonjour sylvain et bienvenue sur le forum de storic'.En te souhaitant d'agréable visite et participation. A bientot.
  5. Bonjour. Je peux si vous le souhaitez vous préparer une estimation tarifaire et proposition de préparation. Cordialement.
  6. Bonjour frank et bienvenue sur storic italia. Je vais voir si je epux vous trouver quelque chose. A bientot.
  7. Bonjour et bienvenue. Est ce une version catalysé? Y a t'il un allumage statique sans tete de delco? Le mieux serait de me donner le type de votre véhicule afin de pouvoir biencibler la version. A bientot.
  8. Merci pour vos appréçiations !!! Je remet le couvert ce soir et demain,lundi sera le depart vers le carrossier !!!!!!! Elle devrait etre prete pour le salon
  9. Bonjour gerald. Je m'occupe de tout,les filtres sont là,les schéma aussi.Essaie de m'appeler dans la journée afin de voir comment tu voudrait que l'on procède samedi. a tout à l'heure.
  10. L'unité de mesure kpa(kilopascal) est indentique en bar(1 kpa=1bar). Il est tout à fait normal que ton moteur indique une dépression au ralentis.En revanche que tu n'est que 0.5 bar en charge n'est pas normal.C'est pour cela que je te demandé si tu avait la dump valve d'origine ou pas car il serait possible que celle d'origine soit fatigué. N'hésite pas à me contacter par téléphone(je sais c'est pas évident en ce moment).
  11. Résurection d'un gtv6 2.5 aprés environ 12 année d'arret. La liste des pièces à devoir etre remplacé à été assez conséquente. Pèle mele le remplacement du réservoir de carburant car l'ancien était vraiment attaqué,pompe à carburant filtration et régulateur de pression carburant ainsi que le filtre.Remplacement de la distribution et pompe à carburant.Diverses sondes,thermostat. Ensuite au niveau chassis,remplacement rotules de direction,divers sielnt blocs,flexible de frein,plaquettes,maitre cylindre,emetteur d'embrayage ......
  12. Ont remet le couvert normalement ce soir pour le deuxième coté.
  13. Dés nouvelles photos toute fraiche de ce que nous avons réalisé la nuit dernière ...........
  14. eric-president

    >>> URGENT<<<

    Le problème est qu'il est quasiment impossible de circuler dans marseille,et les place de stationnement sont trés trés chères le soir quand je termine le travail. Mais bn je roule vraiment à l'arret !!!!
  15. Un grand bienvenue à toi laurent !!!! Je lit que tu es sur le point de craquer N'hésite pas à me contacter si tu as besoin de mon aide. A trés bientot.
  16. Pour moi tout est OK,il faut juste etre certain qu'il n'y ai pas de faute d'ortographe
  17. eric-president

    >>> URGENT<<<

    Ca va mieux de toute évidence mais ce n'est pas encore ca.J'arrive à commencé à retravaillé par poignés de minutes,aprés je fait une pause assise. Encore beaucoup de patience mais bon..... Désolé d'etre difficilement joignable,mais le retrard accumulé fait que c'est réellement de la folie. J'en profite pour vous présenter mon nouveau moyen de locomotion.....
  18. Trés trés bien bertrand,vraiment félicitation !!!!!Il me tarde de pouvoir l'entendre mais j'imagine aisément ta satisfaction !!!!! Le tubi reste trés cher mais de qualité certaine !!!
  19. Trés bien bertrand. J'imaginais bien que ce ne pouvait pas etre grand chose.
  20. Trés bientot là suite car il faut vraiment que ca aille vite car je me languis vraiment qu'elle soit terminé au niveau carrosserie mais aussi afin que je puisse l'exposer au salon d'avignon le 20,21 et 22 mars. C'est pas gagné !!!
  21. Premier collage au scotch de l'extension ainsi que de la roue arrière pour voire un peu le rendu.......agrhhhh TERRIBLE
  22. Pour la pose des ailes arrières nous avons choisis de garder un maximum des ailes arrières en tole d'origine pour préserver un maximum de rigidité mais aussi pour un meilleur rendu.Aprés de longues prises de mesure et gabarit,la découpe des ailes arrière...............
  23. Juste un petit essai de jante pour voir un peu ce que ca donne,en meme temps que de ce remotiver.......
  24. Voila enfin du nouveau....... Nous avons ressortie les rainures latérale d'origine qui avaient lissés à la fibre !!!!!Ca à été assez sympa........
  25. Bonsoir et bienvenue sur le frum de storic italia. J'èspere que vus trouverez sur ce support,en plus de ce que nous proposons,toute la passion de rigueur pour nos belles italiennes. A samedi
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