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Tout ce qui a été posté par patrizio
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Je ne sais pas si ca peut t'aider mais mon collegue qui roule en tdi 130 a eut un probleme similaire. c'etait tout betement un tuyau d'air qui avait les clips en metal d'user au niveau du refroidisseur eau/air. ca a couté 50 euros . rgarde si tu n'as pas de tuyau qui a du jeu . Ce sera peut etre une verif inutile mais si ca peut t'empecher de passer au vagcom ...
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En fait c'est un grossiste qui fournit des garages. Toutes les pieces qu'on trouve pour entretient et autre. Je ne saurais pas te dire quoi precisement tellement ils ont des pieces. Ils ont une voiture qui livre toute la journee. Ils me font 25% sur la marchandise (perso ,je ne crache pas dessus) La derniere fois que j'y suis allé j'ai pris tous mes filtres en bosch.
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démontage radio d'origine
patrizio a répondu à un(e) sujet de alainxx dans Autoradios, Lecteurs DVD, GPS
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petit message au passage, Si vous avez des jantes de 15 pouces qui decorent le grenier ou le fond du garage ou la garde robe de madame. Faites moi signe , ca ne me derangerai pas de laisser mes 14 pour des 15 (je ne peux pas mettre trop j'ai qu'un sdi) voilà.... d'avoir porté autant d'attention a mon message.
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Pas de souci , dès que tu es les references des aerotwin postmontage pense a nous. Ps je pensais justement hier faire une petite balade vers lille, pour finir on est aller en hollande. Mais des que l'idee d'aller nous prome"ner a lille je vous le fait savoir, ce serait sympa de se faire une chtite rencontre Je vais toujours envoyer un mail a bosch , il yb a des chances de recevoir la ref; s'ils me repondent ..... on fait comme d'hab (via mon compte anonym en suisse, et comme sur ebay apres reception su paiement je vous envoie la ref )
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C'est sûr !!! J'avais mis des GreenStuff qualité Vertes (Jaunes=entrée de gamme; Vertes=Efficaces pour route; Rouges= Très Efficaces pour compet') sur ma Polo 100ch (disques ventilés d'origine). En qlqs milliers de kms, les disques étaient voilés et criqués en surface. Ha, ça ! Ca freinait fort !! Avec un fort bruit d'usinage des disques (Grouhouhouhou !!!) Mais une fois les disques voilés, ça freinait fort avec le volant qui gigotait dans tous les sens. Je les ai remplacées par des plaquettes d'origines et il a fallu 10.000 ou 15.000kms avant que les disques ne se dévoilent et que le volant ne reste droit aux freinages. En revanche, ils sont restés criqués jusqu'au bout de leur durée de vie (90.000kms). Du coup, j'ai compris la leçon. Si je remets des plaquettes avec un fort coeff de frottement un jour, je mettrai des disques Groupe N avec. Mais déjà, je remplace le liquide de frein tous les 2 ans avec du Dot 5 au lieu du Dot 4 d'origine, et ça fait déjà une sacrée différence ! Facile, pas cher, efficace, je le conseille ! une question stp? la difference entre dot 4 et 5 , si je me trompe pas Le dot 4 pour frein avec abs a changer tous les deux ans Le dot 5 idem mais faut pas vidanger, non? a bientot.
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nouveaux feux fumé
patrizio a répondu à un(e) sujet de el.byll dans Tuning et Préparations complètes
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Essui glace aero twin
patrizio a répondu à un(e) sujet de spliffman_21 dans Références officielles des pièces VW
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Essui glace aero twin
patrizio a répondu à un(e) sujet de spliffman_21 dans Références officielles des pièces VW