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sean11510

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Tout ce qui a été posté par sean11510

  1. je pense comme toi,mais pour la double chaine je parlais de celle que l'on trouve chez un tourneur fraiseur ou autre comme chez moi dans le sud il y en a beaucoup sur les machine a vendanger. surtout pas du merdine chine donc je m'interoge,entre l'une et l'autre,la quel peut resister a la sous tention de c'elle si. pour moi je n'est toujour pas trouver le systeme pour tendre ma chaine hormi la metre au plus juste,donc tendu. je suis meme tenter par metre une courrois genre distribution voiture
  2. c'etait juste pour savoir si une double etait plus resistante qu'une simple surtout a l'étirement. merci
  3. avis au connaisseur,je voudrais savoir qu'elle est la mieu et pourquoi DOUBLE chaine ou simple. comme vous le savez mon BR est équipé d'un moteur de 500 Cm et je voudrais fiabiliser mon soussi de chaine. j'atend vos réponse avec impatiance. et merci d'avance
  4. non non pas du tous je les achette 1 par 1 donc quand je me trompe sa me mais les boulles.
  5. pour la couronne de 22 je l'est monter et le raport est très bon et j'ai mi aussi un pignon de 13d parce que le 14 que j'avais me fesais tonber en entre maillon et sa tombe pile poil. et pour les photos je l'est fais des que je peut.
  6. PNEU AR 24/11/10 ET AVANT 22/7/10 AVEC JANTE BA C,EST MIEUT J'AI GAGNER UN PEUT EN GARDE AU SOL
  7. pas de probleme pour les fusé ils on deja été refaite et blinder.
  8. salut tous le monde,en esperent que tous le monde a passer de bonne vacances. je vais changer mes jantes avant et passer en 10 avec pneu 23/7/10 et arriere 24/11/10 comme sa j'aurais une plus grande garde au sol,parce que a la vitesse ou je roule dans la Garrige sa Caillasse sec , j'ai souvent le cu qui touche.
  9. je ne me sens pas du tous seul,je suis aussi les autre poste avec interais. mais vu que ma transformation est fini depuis un bon bout de temps c'est normal que le poste s'épuise.
  10. ces fais je viens de metre une couronne de 22 dents,il y a plus qu'a faire les essais. j'ai hate de voir
  11. petite question conbien de Hauteur dois faire un saut vent et a quel auteur le fixer. merci. sur un PGO 250 biensur !
  12. tu mais sur cale t'on PGO tu enleve l'etrier,tu demare et tu accelere un peut et tu ecoute. dejas tu pouras s'avoir d'ou sa viens.
  13. pour moi pareil A MOIN qu'il ralonge les bras de suspension je ne vois que sa
  14. je viens de changer mais cardan (qui etait de premiere generation) et je vais decendre le diametre de ma couronnede 8 dents (je ne peut pas faire moin) donc je passe a 22 dents.
  15. Jerome,cet une charue avec broyeur de cailloux.tu a maime des broyeur de sarmants,je n'est pas voulu preciser ce n'etait pas le but du post. bon c'est fais
  16. tien un lien http://www.agram.fr/PieceRechange/FicheArticle.php?IdArticle=698 mais il s'on leur cache. et pour moi j'en est vus quelque un exploser(quand la charue ce bloque la prise de force continue a tournée) tu te retrouve avec un cardan en tir bouchont. pour moi pour t'on cas cet une solution a creuser
  17. ha j'ai oublier le prix 80€ sans conter les 2 bout d'arbre (1coté roue et 1 coté boite) et il son goupiller par poussoir le petit trou que l'on voie sur la photo coté roue.
  18. non c'est des cardan que l'on mais entre un tracteur et un appareil tracter qui est racorder a la prise de force ,sa ce trouve dans tous les magasin agricole. on l'achete et on le coupe a la longueur en fonction. par contre le plus souvant les croisillon n'on pas de cage a éguille,donc a changer. c'est vrais que sa prend pas mal d'angle,je dis sa parce que ou j'habitte (fitou) il y a que des viticulteur et il utilise sa pour tous leur appareil (charue,machine a traiter,ecimeuse,etc,etc
  19. aller JL pond nous un pote sur la démultiplication
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