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Papou

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Tout ce qui a été posté par Papou

  1. On ne va pas "pourrir" le post de Jeff, car il est TB et didactique Juste pour dire ... les colliers souples vont se cisailler rapidement sur le bord de la tôle
  2. Beau boulot Jeff ! Et la remarque de Jérôme est plus que pertinente !
  3. Très solide car il roule toujours (pas comme le kinroad , ni le Dazon 1100 ) !
  4. Papou

    Votre avis

    D'accord sur "pas sa place ici" et "passer par la rubrique présentation". Pas d'accord sur "pas sa place sur le forum". Dsl Romain ! Rien ne nous interdit de dire que l'on trouve un "pro" compétent, et de le citer. Si celui qui le cite veut manifestement faire de la pub pour quelqu'un de non compétent, on avisera ensuite ...
  5. Ben si. Comme c'est un remède très puissant, avec des effets secondaires non prévus, seuls les grands malades l'apprécient.
  6. Malhonnête va ! Toujours prêt à te moquer des erreurs de jeunesse des autres. Pfff ! Le saké, ça ne sera que pour Baboune, et Jérôme, puisqu'il est prêt à faire le trajet
  7. Une arnaque en "live", merci Choco de nous la faire vivre Reste plus qu'à verser les 1500 € au transporteur pour qu'il te livre Et, s'il encombre ton garage, je viens le chercher (les belges n'ont pas peur de la distance ...) et je règle en liquide
  8. Fô pa grécé le boiço ! (Lhor64 a raison, ça provoque des boutons et des allergies chez certains, dont je suis ) Es-tu sûr que c'est le boisseau ? Si tu décris le problème de façon plus complète, on y verra peut-être plus clair.
  9. La bobine, ou ... Suis le fil de la bougie. Il te mène à un "machin cylindrique" . Vérifie la fixation des deux cosses. Deux kinroad dans la famille, et deux fois ce problème.
  10. Papou

    Votre avis

    Comme dit Choco, tout dépend de l'état, et d'une extension de garantie par le vendeur (la garantie légale se termine en novembre 2007). 3500 ? Je dirais plutôt 4000, et même un peu plus si bon état. N'oublions pas que, dans une rando, il y a 3/4 PGO 250 et 1/4 autres ... Et qu'il leur arrive rarement des problèmes, sauf si on les pousse dans des situations très difficiles.
  11. 2500 € pour un kinroad 250 ... Sur Ebay peut-être, mais sur ce forum, ça paraît impossible.
  12. Je trouve aussi ! Il bonifie avec l'âge, comme le bon vin.
  13. Ca m'intéresse aussi , même si c'est un kinroad. Si on louait un camion transporteur pour aller les chercher sur place ? Avec paiement cash. Tu organises Choco ? Mais deux petites questions : - Peut-on l'avoir avec des sièges rouges ? - Quelle est la durée de garantie ? Je compte sur Broemer ou Choco pour poser les questions, vu que la langue de chat qu'expire et moi ...
  14. Papou

    RLG1-500-4WD

    Donc, il fera ses maladies de jeunesse en France . Et ... arrivera bien rôdé en Belgique l'an prochain . A moins que tout le monde ne l'attende longtemps, comme l'oxo
  15. Papou

    Un Belge nouveau

    Bienvenue polo, Prends bien soin de ton dernier arrivé (tout orange), et encore plus de celui que tu attends (tout rose)
  16. +1 Vécu aussi sur kinroad. Et bien régler la course du câble pour que le passage AV/AR (au ralenti !) se fasse avec un maximum de douceur.
  17. Merci Baboune pour ta réponse pleine de bon sens ! Quant à notre "ami de passage depuis ce jour", je pense qu'il a mal encodé sa date de naissance sur le forum. Il est sans doute majeur, mais depuis peu, et, probablement sous contrôle sévère. Mais là, il a réussi à déjouer ses gardiens
  18. Perso, après l'avoir essayé et examiné de près, j'adopterais l'Oxobike plutôt qu'un Renli, même 4x4.
  19. Papou

    tiendra, tiendra pas?

    Je crois que Mac va gagner 50 € Et, comme il y avait plusieurs témoins lors de l'acceptation du défi , cela ne sert à rien de "faire le mort" sur ce coup là mon Choco
  20. Merci à Siam pour les photos de qualité, avec un format standard (plus facile à mettre en ligne sur le site)
  21. Bien vu Neric, c'est une panne courante, du moins sur Kinroad (réglé aussi la semaine dernière sur le buggy de mon frère). Mais ... c'est une panne qui se manifeste en roulant, si je ne me trompe pas. Mini coupures à tous les régimes moteur. Or, Isma parle d'un ralenti qui ne tient pas, à froid uniquement. Il a tripoté la vis de ralenti, mais on ne sait pas dans quel sens puisque le problème s'est aggravé. (Désolé Isma, mais je ne connais pas ton niveau de spécialisation comme mécano buggy ). Le garagiste à qui il a fait appel est un ... homme avec ses limites de compétence. Comme dirait notre modo préféré, faisons simple !
  22. Questions à Isma : - Quand tu dis "il ne tient pas le ralenti", c'est sans appui sur la pédale d'accélérateur ? (un petit peu) - Tu n'as pas essayé une autre bougie ? Soupapes : il y a 21 lignes crantées. Soupape d'admission, à gauche. Centre de la vis sur le cran 7 à partir de la gauche. Soupa d'échappement, à droite. Centre de la vis sur le cran 11 à partir de la droite. C'est le réglage standard kinroad.
  23. Je résume un peu Tu arrives aujourd'hui sur le forum (sans te présenter ), parce que tu as besoin d'aide. Tu en dis un minimum, en pensant qu'on pourra faire un maximum sans plus d'informations Sur ce forum, il y a des vrais mécanos, des utilisateurs non-mécano qui ont appris à maîtriser leur buggy ... et des apprentis sorciers ... Comme toi aujourd'hui et plusieurs d'entre nous avant toi. Mais, si tu ne détailles pas un peu plus (depuis quand, à la suite de quoi, ...) , on va se lasser des questions-réponses, et ... tu n'auras plus de réponses ... Et, si ton problème est résolu, seras-tu sur le forum demain pour aider un pote ?
  24. Quand tu dis "j'ai nettoyé le carbu", tu as fait quoi exactement ? Pour la vis d'air (ou de richesse de ralenti, c'est kif), le bon réglage sur le kinroad, c'est : visser à fond, dévisser de 2 tours et un peu moins de 1/2. Si la batterie tient toujours et si la bougie n'est pas "noyée", ça devrait aller ... sauf si c'est autre chose
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