Gros_To

Bienvenue à toi

Salut MERLIN C'est un long travail au quotidien Tu parles de ceuw qui sont au dessus en photos ? car depuis j'ai fais quelques efforts /viewtopic.forum?t=3772&postdays=0&postorder=asc&start=15 a peluche Gros To

Salut David, ah merde tu en aies à combien de kilomètres ?

Bienvenue

Bienvenue à toi José Dès que tu repasses dans région n'hesites pas à sonner on ira se faire une virée ! Gros To

Bienvenue

Bienvenue

Bienvenue

salut Bidouille, ton problème est résolu ? perso avec le 250R j'ai pas eut ce soucis la. Cordialement Gros To

+1 Fred ! Moi je pourrai pas aider c'est sur ! Mais je suis avec toi, je t'encourage, car la pas evident, et déjà bravo rien que pour OSER ! C'est le tien ? ou tu en as commander un spécialement pour jouer au docteur ?? Amicalement Gros To

merci pour les photos Ricfred ! Moi je veux le même garage !!

Je ne suis qu'un jeune padawan les gars To

Bienvenue à toi Toutafond

j'ai peaufiné les réglages (euhhh enfin le rélage) de la vis de richesse : 80° par rapport à la position d'origine au lieu de 90° (1/4 de tour) et le trou aux alentours des 50-55 km/h est plus qu'atténué. J'ai fait plus de 300 bornes maintenant et rien à signaler, y'a plus de pèche ! Par contre pour les explosions dans le pot quand le moteur plafonne(ça fait un peu comme une mitraillette), ça serait du au bridage de l'allumage (CDI), qui empêche la bougie d'enflammer le mélange trop riche à ce régime, et qui fini par exploser dans le pot ( très chaud). C'est un peu domage car on sent bien que la machine en à encore sous le pied. ( Merci à Mr Fred ) Donc prochainement, je ferai la modif de l'usinage du variateur, pour essayer de retarder la coupure de l'allumage, et gagner un peu en vitesse. Affaire à suivre.. Le To PS : Merci à tous les participants du forum, sans qui, il y a même pas 2 mois en arrière, je n'aurai été cappable de faire quoique ce soit en mécanique. C'est très ludique, et j'ai l'impression de découvrir (et surtout de comprendre) petit à petit la partie immergée de l'Iceberg !

Bonne anniversaire

Super Boulot ! Ca permet en un coups d'oeil de savoir de quoi est fait le bug, en fonction de toutes ses appellations qui sont parfois pas très clair...en tous cas pour moi. Bien joué Le To ps : j'attends avec impatience la 20ème ça sera peut être ma machine

En fait c'est mon cons qui me la redressé, il m'a pas conseillé de pas la changer tout de suite, ça recommencera forcément ! Mais moi je pense les renforcer comme à fait JP85 sur les bugxter voir : http://www.bugxter.net/accessoire.php#caisse150. Car j'ai trouver un gars qui est un spécialiste des protection chassis, ski etc... je pense lui demandé de me faire la même chose à ce niveau là. Mais tu as raison Laurent je pense qu'il faudrait aussi renforcer le triangle supérieur ( qui au passage a aussi été redressé ) un peu comme ce qu'il existe sur les quads. Non mathkhan moi elle a pas cassé net, j'ai pu terminer la rando sur ma machine ! Le To

Salut Laurent, Oui tout fait les pneus sont des 22*11*10 ou lieu de 22*10*10, Non je l'ai pas modifié mon compteur, je ne vais pas rouler avec, je les monterai uniquement sur rando 100% TT, pour les economiser et en plus ils sont pas homologués route ces pneus merci To

Jean ça y'est j'ai essayé les jantes, elles montent sans problème, mais non le déport n'est pas le même j'ai un ecart de 3 cm en plus de chaque cotés voir photos, mais ça change quoi exactement ? Est-ce que l'incidence sur les contraintes est la même qu'avec des "mini" elargisseurs ? avant après au niveau de la garde au sol pneu route à 650g = 16 cm pneu TT à 400g = 18 cm c'est déjà ça de gagné To

Happy Birthday

Bienvenue à toi

perso je pense que tous les pros qui ont fait des ventes "grace" au forum, sont d'abord des gens qui aiment leur boulot ! Et sans même vouloir le faire ! Et quel qu'il soit si tu aimes le faire c'est avant tout un plaisir de le partager et c'est tout à leur honneur...et je rajoueterai qu'on aimerai en avoir plein à coté de chez nous. Ce forum rapproche les passionnés Le To

Salut Bidouille, Et bien oui je te confirme je l'ai bien monté sur sur mon BR 250 (r), et de plus c'est Rizbo qui me l'a fourni, il devrait pouvoir te dire comment faire