Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

yann b

Membres
  • Compteur de contenus

    185
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par yann b

  1. Je vais essayer de faire ca cette semaine car il faut vraiment que je regarde au bug.... lorsque je suis revenu tout à l'heure je plafonnais a 30 km/h maxi a fond,le moteur ne prend plus de tours.
  2. oui lolo je voudrais bien le demonter mon carter mais je dois vidanger,en plus j'aimerais mettre des galets allégés, et une nouvelle courroie si necessaire. pour le kilometrage je dois tourner au tour de 800km
  3. Dis lolo ,la ref de la courroie que ta mis c'est la ref d'une courroie d'origine du 300 tom do?ou une autre . A combien tu peux avoir la courroie,la mienne patinne trop ,des que je veux monté une bosse de terre elle patinne
  4. ok thierry,mais est ce que de la pate à polir c'est suffisant car je n'est que ca?
  5. Encore une sortie aujourd'hui avec une panne, lorsque je roule à fond ,j'ai le boisseau qui se bloque en haut.... Ca fait 2 fois que je le sort pour le polir mais toujours cette panne. Je me demande si ca ne viendrais pas de l'aiguille n'y aurait il pas un reglage sur l'aiguille?
  6. yann b

    [Vidéo] AURILLAC 2006

    il se passe rien quand la page s'affiche lorsque je clique sur le lien quelqu'un peu m'aidé?
  7. yann b

    80km/h pas plus

    Pourquoi mon moteur n'atteind pas son regime maxi , Ca serait pas le debit d'essence Pour les comparos de vitesse maxi ,le bug 300(moteur demon )de gilles ne compte pas !!! sinon je crois que je vais finir par faire ce que je t'ai dis Gilles c'est de mettre un moteur de moto 500 ou 600cm3. Car ce week end encore en panne (j'ai due etre remorque par ma femme qui est venu me rechercher dans les champs avec mon navara tout propre et en plus elle n'a jamais tracter,j'ai le bug qui c'est rallongé de 30 cm et elle m'a abimé mon pare choc arriere et deux giffes sur mes ailes arrieres ,j'ai passé un dimanche legerement ENERVER )
  8. yann b

    80km/h pas plus

    Salut lolo admission direct,c'est le filtre conique green. Je suis concient que nous n'avons pas des F1 mais je suis sur que je suis pas au regime maxi de mon moteur par contre c'est vrai qu'il est un peu plus nerveu. Au passage mes roues arrieres sont plus grande qu'a l'origine ca peut faire perdre de la vitesse de pointe?
  9. Mon tom do est equipé d'un pot linhai(non homologué),admission direct,gigleur plus gros,cdi debridé et impossible de depasser les 80km/h Comprenez bien que lorsque je vois sur le forum des bug qui frolent le 100km/h(97km/h) ca me fait ...... Avez vous une idée?
  10. Beau travail lolo voir ce que ca donnera dans le temp
  11. petite parenthese : lorsque j'ecris un post sur le forum il ne prend pas en compte toutes les lettres que je frappe sur mon clavier!!!! C'est enervant ,quelqu'un sait il pourquoi?
  12. Sur mon tom-do : carbu et bobine: 15 jours Bloquage des roues arrieres en roulant:15 jours(le cons ne m'a pas prlé de bv cassé ou de pignon.... juste un reglage de cable....) j'oubliais: à la receptione l machine j'avais un cable de frin à main cassé t une roue voilé,j'attends toujours mon cable...
  13. Je n'ai pas encore regardé mon cdi pour voir si il etait bridé mais tout à l'heure je l'ai poussé à fond avec madame à coté arrivé à 80km/h il se coupe!! J'ai le gigleur de 145(c'est ca Gille?) et un filtre green(venant d'ou??? merci quad 68 ) Je pense à mon arrivé d'essence(t'en est ou Gilles avec mon rob à vanne?) sinon il marche d'enfer ce bug
  14. Gilles ,petite question quand tu dis meulé le verni sur le cdi mais jusque ou?ensuite rien d'autre à faire? pas de fils a toucher?
  15. C'est promis je le ferais plus docteur!!
  16. Bonsoir à tous , Gilles tu sais ce que je'ai dis hier pour ma courroie est ce qu'elle peu patiner si ma prise d'air du vario est pratiquement bouché? Je l'avais ouvert qu'une fois depuis que je l'ai Sinon pour le filtre c'est impec je fais mon support ,je monte mon gigleur et le robinet(n'oublis pas Gilles). Lolo j'ai eu un peu moins que toi ,moi c'etait un arbre et je n'ai eu que le pivot de plier(dur à redressé du 8mm d'epaisseur ) prouchaine modif: un plus gros pare chocs
  17. J'ai fais ma petite modif ce week end je trouve vraiment que ca va mieu. En fait ils ont mis un tube de diam 16 pour une bague de 14 pas de doute ca nageait bien L'ideal serait faire ce que j'ai fais mais avec un graisseur en plus . J'ai hate d'essayer ca dans les chemins ce week end PS:Gilles c'est bon pour moi?
  18. Je me suis planté: le diam ext de la bague est de 14 et non pas 12
  19. Je viens de demonter la piece de liaison entre l'amortisseur et la grande biellette (en forme de triangle) A l'interieur se trouve des bagues en acier pour permettre la rotation de cette piece de liaison. completement usiné sur les extremités J'explique:les bouts de tube soudés entre les petites toles en forme d triangle et bienle diametre interieur de ce tube est beaucoup trop grand pour les bagues. Le diam ext des bagues est de 12mm alors que le diam int du tube est au mn de 15 a 16 mm. Je vais regardé dans mes archives si je n'ai pas de tube diam int de 12 ou 13 e je change ca Je vous tiens au courant
  20. Pour en revenir au pignons ,tout le monde aura droit à cette panne? Serait il pas correct de changer ce circlip avant que ca casse?
  21. J'avais le meme probleme que toi MMax,apres avoir essayer de tourner le starter a droite du bug,poli le boisseau,modifier le ressort ma panne revient sans cesse mes doutes sont repartis sur l'alimentation en essence J'ai pris le reservoir de la pocket bike des jumeaux et j'ai fais une alimentation directe en essence(pas de systeme d'aspiration) J'ai bouché le tuyau de depresion du moteur avec une visse de 6,racordé mon reservoir au filtre à essence et je suis partis.... Plus de probleme, ca marche J'ai tout remis d'origine ,j'ai refais un tour et hop en panne.... Je fais appel à votre science est ce qu'il saurait possible de mettre un robine d'essence avec reserve (c'est bien pour eviter de tomber en panne seche) du type moto ou quad
  22. yann b

    Ma première panne

    Ok je viens d'avoir les infos de Gilles en live (merci Gilles ) J'essaye demain pour voir ce que ca donne(juste avant de prendre l'avion pour les vacances ,au moins si ca marche je serais rassurer et je pourrais m'envoler tranquille )
  23. yann b

    Ma première panne

    est ce que l'on pourrait en savoir un peu plus sur l'histoire du starter decalé? Symtomes,remedes.....
×
×
  • Créer...