quads68 (plus membre)

faut que je fasse ma marque de buggy,

Deja gèré ca, merci la poste demain je signe avec dhl ca ira mieux et chez moi aussi ca ira mieux

On va te faire ca aux petits oignons!!!!

ca net'arrivera pas LoLo ca n'arrive qu'a ceux qui roulent sans peter la face avant de leurs bug

les nouveaux sont plus epais, là c'est sur mais c'est surtout le ressage de la culasse qui rendra fiable ce joint, c'est à l'ancienne on monte, on roule et on resserre au couple, et là ca tiens j'essaie cette semaine sur les 3 bugs que j'assemble et vous dit! le reportage phhoto c'est ok!

à mon avis c'est quand même le joint d'embase qui fuit, au debut c'est des goutes après c'est la flaque !

Salut Gerard , c'est ton joint d'embase qui est la cause de ta fuite d'huile, je te propose de rappatrier ton bug dans mes ateliers pour une remise à niveau, le tous sous garantie, dis moi si t'es ok

Ouvre tes soufflets de direction tu verras il y des bielettes à regler!

Ouais de mon coté ils roulent tous , des petits details , mais en gros ca roule bien!

Garantie cher ami une semaine maxi de délai!

[b]reglade du cable Bambiyo sinon même verdict, helas! vous tendez trop vos chaine les amis, sinon ca casserai pas![/b]

on l'a fait le pare brise , Mac fly va voir dans la rubrique deco 300

Ben cay est hormis Lolo et Mark Jacky tous le monde roule ! Genial ca!

même avec la voile????????

non, il faut faire cette manip : /viewtopic.forum?t=4287 tu verra au niveau du cable d'accelerateur et du ressort de rappel!

c'est l'inverseur qui est en cause, il vaut mieux le remplacer complètement car l'orsque l'arbre mené pète tous se degrade très vite, pour le demontage rien de plus simple tu defait les deux chaines de propulsion tu demonte l'arbre qui l'entraine et hop quelques coups de clefs et c'est dehors!

bienvenue

à mon avis pour les pièces perf Rizbo est le maitre ! fend toi de galets gicleur 140 et contre ressort ainsi qu'un bon filtre Uni Car chez moi les Green c'est 40€ ensuite pour ce qui est du Kinroad, manque de temp en ce moment je suis encore à la phase de le maltraiter pour voir ce qu'il en sort! je n'ai pas encore eu le temps de m'occuper serieusement de lui! un peu de patience!

ca se mélange bien au carburant????????? (Pastis?)

Lorsque votre buggy tourne au ralenti, vous entendez toujours un bruit de vibration au niveau du volant, graissez et serrez un peu plus l'ecrou et le contre ecrou de reglage!

Une voile sur sa Barque ! Cette nouvelle me remplit de joie mon cher Atome!!!!!

Reglage et grassage train avant! : Mettre le buggy sur cric et chandelles : Demontez vos trains avants : et graissez abondement axe bagues et vis qui le fixent, une graisse molycote graphité ou cuivré de qualité Hydrofuges serait la bienvenue! à l'arriere de chaque fixations de triangles rajoutez une rondelle de 14*22 en 2mm d'eppaisseur pour reduire le jeu! : remontez le tout et serez très fort sans casser les vis tout de même!!!! Reglage de votre train avant et du carrossage : Prenez un mètre à ruban la côte de la vis de fixation de Bumper et l'exterieur de la bande de roulement centrale doit ètre de 43 CM Attention cette cote ne fonctionne qu'avec les pneus avants d'origine! si d'autres pneus sont montés ne surtout pas regler à ces côtes là Le reglage du carrossage et de la hauteur du buggy eh oui ca fait les deux! : Buggy posé sur sol plat mêtre à ruban au sol, mesure 65CM au bord de l'aile si vous n'avez pas cette cote règlez avec la barre de tiran de suspension :

pas encore Beru j'y penserais

Ouhlà, lui donner du couple ca va pas etre un problème mais 90KM/H là ca va etre chaud!

Merci à tous!!!!!!