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stef 6800

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Tout ce qui a été posté par stef 6800

  1. à tous,à froid j'ai la courroie qui gueulle,est ce que quelqu'un a deja eu la meme chose?
  2. c'est pas grave,tu peux me la verser si tu y tiens vraiment
  3. cream,t'inquiete pas, pour un belge c'est normal d'etre chaud comme une baraque à frites
  4. sortie deux pots achetes sur ebay à 85 € port compris,le deuxieme est à monter sur celui de mon pote
  5. un reducteur et un morceau de flexible
  6. Bonjour à tous,sur cette photo vous voyez une pastille,sur mon br cela fait dejà deux fois quelle se declipsse et me met de la graisse partout.avez vous eu ce probleme et quelle est le remede pour que cela n'arrive plus?
  7. stef 6800

    Encore un nouveau

    appel de phare à toi savana,et aux autres aussi d'ailleurs
  8. stef 6800

    le + de km

    le mien est de fevrier 2006 et a 3400 km.celui de mon pote a +- 5000km et est de aout 2005.
  9. ne te laisse pas abuser,si c'est un vice de fabrication (faut encore pouvoir le prouver) sache que c'est garanti à vie.{loi europeene}
  10. URL=http://imageshack.us][IMG]http://img458.imageshack.us/img458/8499/potducati005rn9 le mien,c'est un ducati
  11. stef 6800

    inverseur

    j'ai trouvé,c'etait un galet bloqué,vario à fond
  12. Salut à tous,le bug de mon pote a un probleme où je ne vois pas de solution,aidez nous. lors du passage en marche av ou ar,gros claquement et bug cale si on met bcp de gaz et que l'on demarre il roule normalement sauf lorsque l'on redescend jusqu'au ralenti là il cale????
  13. et bienvenue à toi biker93
  14. commence par faire simplement une regeneration du filtre à particule.apres tu verra bien
  15. juste pour vous montrer mon pot,petit essai sur 35 km,il accelere un tout petit peu moins fort au demarrage mais allonge mieux. [/[URL=http://imageshack.us]URL]
  16. renard,lorsque tu tire ton moyeu de volant,tu as deux buselures en plastique que j'ai remplacées par des roulements à aiguilles et je trouve ca nickel
  17. moi sur le mien,j'ai la da.j'ai remplacé les buselures en plastique dans le tube de la direction par deux roulement à aiguille et c'est super nickel
  18. jean,as tu nettoié ton beton? et as tu un pgo 250 d'occasion?
  19. tu joue sur ta longueur de tringlerie ou la tension de ton cable.les enclenchements,bien à l'arret,doivent pouvoir se passer sans accroche.
  20. pour tes feux de detresse,nettoye ton interrupteur (crasse ou humidite) et pour l'inverseur regarde s'il est bien regle
  21. stef 6800

    22x11-10 ?

    une roue complete
  22. stef 6800

    22x11-10 ?

    ?????????????? jusque là,pas vraiment aidé
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