coincoin23

J'ai commencé à isoler la connectique, mais je reste paniquer à l'idée de m'approcher du bug avec un karcher, c'est clair, cette histoire m'a traumatisé.... Existe t-il une cellule psychologique pour m'aider? A part ça, j'ai racourçi (couper + souder) les supports de fixation des gardes boue arrières, le but c'est qu'ils servent à qq chose!!! jusqu'à présent, il ne protègeait pas grand chose... et en plus ils depassaient énormément à l'extérieur! j'ai testé dans des petites flaques: ya un gros progrés!!! Reste à voir dans la gadoue...

Salut! Après avoir emmener mon bug chez mon cons avec une remorque qu'il m'a prêté, le mécano s'est penché sur le problème des conséquences de mon lavage (voir mes lamentations dans mes précédents posts... ), pour lui, pas possible qu'il y est de pb avec l'électronique: une fois que la connectique est sèche ça doit marcher! Voici ce qu'il a fait: Il m'a changé la bougie sans vérifier que l'ancienne soit nase + un coup de nettoyant dans la chambre de combustion. Il a enlever la vis de purge du carbu (pas seulement dévisser...) Il m'a fait accélerer (en le démarrant) pour faire sortir de l'essence. Remis la vis, et 3 coups de clé plus tard il ronronnait! En conclusion, il m'a conseillé, lors du prochain lavage, d'éviter la zone "carburateur" + filtre à air, et si j'ai le temps (croyez moi, je vais le prendre....) de bien isoler définitivement tt la connectique (silicone, gaine thermorétractable...) J'ai fêter ça en allant faire une ballade d'1h30! @+ PS: Jérome, j'ai vu ton bug: il s'impatiente!!!

Moi, j'imagine un engin qui ne file pas chez le cons au bout de 10 jours (concept imaginaire, mais je suis un rêveur!); un engin ou l'on passe plus de tps dedans qu'autour, une finition digne d'un grand constructeur soucieux de sa réputation et d'un SAV haut de gamme (pièce dispo et abordable). Si ça existe et que je ne suis pas au courant, faites moi signe, et les heures de mon bug sont comptés!!!! Je suis devenu fan du bug, et je pense que ça ne va pas s'arrêter de sitot, mais pour l'instant PGO ne rime pas avec plaisir...

Encore 3h passé après cette engin... Un copain motard s'est épuisé avec moi: changer la bougie, purger l'essence, revoir la conectique... bref, j'abandonne, je vais demander à mon cons de venir le chercher (je n'ai pas de remorque, et j'habite à 5 km de chez lui...) et si possible de me le réparer pour ce WE! Allez hop, au lit en espèrant que tt va bien se passer!

Salut! Moi, j'ai un 56K et ça marche nickel!

Ou? Le bug ne tourne toujours pas...

Merci pour le 1! J'ai un canon A70 qui fait de super photo, mais dans les petits villages creusois, pas droit à l'adsl, alors, on fait dans le light!!! Le jour ou j'aurais l'adsl (d'ici 30ans d'aprés france télécom ) je vois envoie un film en 16/9 avec son thx!

Merci mac rodgers, je suis moins mancho d'habitude...

marche pas, snif qd je clique sur "insérer une image", ça m'envoie sur un site US: http://www.imageshack.us/

je ne sais plus koi penser du lavage, ça semble simple qd on lit les conseils, mais, même au jet en y allant molo, le mien ne démarre pas: fais gaffe!

oups, j'ai joins une photo, mais je ne la vois pas...

Salut! J'ai passé 2 jours avec un sèche-cheveux dans les mains, je ne suis pas coiffeur, mais je n'ai pas pu faire démarrer ce de bug!!!! je ne suis pas prêt de le relaver: si vous croisez une taupinière qui roule, c'est mon bug! En attendant que j'en vienne à bout (plutot mon cons... ...) pouvez vous me dire ce que sont tout ces trucs, et à koi ils servent! Merci @+

WAOUH!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Je ne m'attendais pas à des réponses pareils, ça fait froid dans le dos.... c'est fini, je le laisse dans une vitrine et je n'y touche plus!!! Enfin, dès que je l'aurais redémarré,car ce matin, il n'a pas aimé le coup de jet, et malgré tt ce que j'ai pu lire ici à ce sujet, pas moyen! j'espère que ça ira mieux demain! (batterie en charge pour la nuit...) @+

Salut! Super, je viens de prendre mon premier bain de boue, miam! Par contre le bug fait la gueule: je ne le laverais que demain! Coincé dans un bois ou des sangles et un cable m'ont sortis d'affaire au bout d'une 1/2 h, je suis passé à deux doigts de la cata, en rentrant, je me suis demandé combien coutaient les pcs détachés (de boue!! ), est ce honéreux, dispos facilement? je pense aux phares, feux, roulement, pièces moteurs, plaquettes.... @+

6.8l/100km avec 40 km de TT, tt va bien! Par contre je voulais installer une caisse à outil fixer sur le porte bagage pour y mettre un jérican et des outils, mais je n'ai pas encore trouvé de caisse aux mensurations idéales c'est l'arceau qui arrive en plein milieu du porte bagage qui complique les choses, contrairement au br 150! Quelles sont vos astuces à ce sujet?

je reste attentif à ce que l'on me répond et je vous en remerçie, je comprend que c'est pénible de répondre toujours les même choses, mais je suis en formation actuellement! je ne suis bien ballader sur le site mais je ne trouve pas tt les renseignements que je cherche comme par exemple: ma direction est plus dur à manoeuvrer à droite qu'à gauche, est-ce normal? en roulant assez vite sur le bitume, un leger changement de direction entraine temporairement des vibrations, comme si un roulement était cuit... c'est connu ça? d'avance merci! PS: ya pas de canards dans les smilies?

depuis le début, j'ai un mal de chien à devisser le bouchon du réservoir d'essence... je sais bien que c'est chère, mais faut bien en mettre de tps en tps.. même à peine serrer c'est la galère pour l'enlever... des infos la dessus?

Salut! ça me plait bien les bouchons dans les oreilles comme solution, ça doit être super efficace!!! j'ai fait une super ballade de 100 km aujourd'hui dans la vallée de la creuse, il y a beaucoup de chemins par ici, je sens que je ne vais pas me lasser de si tot! Au retour, petit tour de l'engin: pot desserer (il y a un devin parmi vous!!!), beaucoup de jeu dans le bocal de refroidissement (revisser + caler dessous avec une "pate mastic double face", il ne restait plus qu'à faire le plein pour la prochaine sortie et, bien sur, un petit coup de karcher à la station de lavage qui se trouve à 5 km de chez moi... 2h pour pouvoir repartir!!!! pas de portable, pas un chat dans le quartier, bref, au bout de 2 trés longue heure, st bug à eu pitié de moi et c'est reparti avec une baterie à bout de force, en conclusion: ne jamais utiliser un karche ailleurs qu'à la maison, et c'est koi le blème!!! ma 125 de m'avait jamais fait ça!!!!!

Salut! Après 120 km en trois jours, voici le bilan: étalonnage du compteur (je trouvais bizarre que le br plafonne à 60 km/h...), installation d'un joint pour empècher le ventilo de vibrer (résultat pas terrible, à revoir), enlever les billes du bouchons de réservoir (une bonne chose! du moins j'espère...), dans les chemins, tout c'est bien passé si ce n'est la casse des mes 2 gardes boue arr, ils n'ont pas supportés de passé à 1 km/h à coté d'un arbre... ce plastique n'est vraiment pas tolérant, même si je vais pourvoir les réparer sans problème, existe t-il des modèles plus "fléxibles"? A part ces petites bricoles, je suis super content de l'engin et vivement demain que j'y retourne!!! en attendant je vais passer une bonne nuit en rêvant que mon bug soit en peu comme de polaris 500 4x4 d'un de mes potes, c'est à dire sans bruit parasite!!!! sérieux, il y en a t-il un parmis vous qui a reussi à éliminer tt ces bruits?

merci pour les réponses et les messages de bienvenue! j'ai lu beaucoup de choses sur ce site mais j'ai une petite tête et j'ai du en perdre des miettes!... et une vis! ))) si vous voulez bien me rappeler les trucs importants à surveiller les premiers jours d'utilisations, je suis preneur! Il parait que l'on peut se procurer une notice en fr par ici... parce que moi et la langue de shakes-pire, ça fait 12! ) tchao

Salut à tous, chuis nouveau dans le monde du bug (je viens de vendre ma 125 varadero!), j'ai bien parcouru le site en attendant la livraison de la chose, et je crois détenir (déja, avec 25 km au compteur) un record: j'ai perdu la vis (qui pousse un ressort + une bille) qui maintient la marche av enclenché à l'entrée de la "boite" au bout de .... 2 km!!! Cela m'a permis de faire la connaissance de jérome (membre de ce site!), un creusois comme moi, chez le concessionnaire qui m'a dépanné de suite avec le sourire! quand la bonne humeur est la, tt va bien, a part ça, comme pour beaucoup de monde, les sensations sont surprenantes et agréables et j'attends le we pour faire de longue ballade! a noter un bruit de casseroles à l'arrière, c'est peut-être normal, je vais être vigilent dans les jours à venir!