bug22
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J'ai gardé mon treuil warn que j'avais sur mon quad kodiak mais je n'ai pas encore réfléchi comment l'installer sur mon crossbone Si quelqu'un a une idée, un schéma ou des photos, Je suis preneur Merci à tous -
Non milou mais j'ai laissé tombé en définitive je badigeonnes mon pare brise de rain x et puis ça le fait comme ça à la guerre comme à la guerre -
malheureusement pas assez de bornes, 300 seulement il faut dire que j'ai pas vraiment eu le temps de m'en occuper. Les 2 seuls problemes pour l'instant la fuite d'essence réparée aussitot et un petit probleme de trou à l'acceleration. Il faut juste que je le laisse 1 jour ou 2 à mon conc pour qu'il m'en fasse une bonne révision et regle la carburation. -
Après 2 heures de chemins boueux et de passages en ornieres etc... Je me suis rendu chez un conces de PGO. Au bout de 5 minutes d'arret, 3 personnes autour du Crossbone malgré la couleur refaite en couleur nature (boue) :DD: :DD: L'admiration et l'envie de tous, il faut dire que je suis a priori le seul dans ma région. J'éspere juste faire envie à beaucoup de monde pour pouvoir enfin en croiser d'autres sur les chemins et vu les regards des autres et l'étonnement des automobilistes qu'il m'arrive de croiser, je pense ne plus etre seul pour longtemps....
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Salut Crossbone n°110 et volant plat A part ça 3 heures dans la boue juste un tracteur et moi et ça passe comme j'aurais pas cru Le Bonheur
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La différence c'est un coffre, des bumpers et un pare brise avec essuie glace -
Comptez le nombre de voitures roulant dans cete rue Seulement un crossbone et j'ai même eu le culot de doubler une jaguar qui avait de gros problemes de motricité -
salut le 14 c'est pas loin du 22 bienvenue -
Le crossbone sous la neige: Le top les voitures en vrac et toi tu passes sans problemes en remuant du train arriere -
3 semaine d'attente pour le mien
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80 km/h maxi pour moi et je suis toujours à fond mais je pense que c'est bien suffisant, par contre trou à l'accélération lors des reprises, j'y connais pas grand chose en mécanique je me demande d'ou ça vient?? -
Qu'est qu'on va avoir la peau des fesses toute douce avec les super bains de boue, il serait appréciable de créer une sorte de bavette pour calfeutrer le trou par ou passe la ceinture de sécurité c'est par là qu'elle rentre toute l'eau boueuse...
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Desolé pour le smiley qui t'a fait bondir ponpon mais je remarque que tu as l'air de bien l'apprécier ton crossbone maintenant. pour moi ce n'est que du plaisir Eclates toi bien -
cela prouve le professionnalisme d'axr j'éspere que celà continuera ainsi, mon optimisme est vraiment confirmé -
No comments -
Je vous trouve assez défaitistes ce n'est pas nécessaire de démonter ou de changer le réservoir, Il suffit juste de le vidanger, de changer la pate à joints de sortie du réservoir, de bien laisser secher, au moins une nuit voire + et puis voilà je ne pense pas que ce probleme soit irrémédiable, ce n'est qu'un souci de jeunesse, il faut quand même savoir que la bestiole n'a que quelques mois d'existence... et Toc Alors ponpon je te trouve bien défaitiste à vouloir déjà vendre ton crossbone enfin t'inquiete pas vu qu'il n'est déjà plus neuf il rique d'y avoir beaucoup d'amateurs
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Mon crossbone a également fait l'objet d'un rappel, l'élargisseur de toutes les roues a été vérifié ordre de axr car a peu pres 1 boulon sur les 4 de chaque roue n'était pas vissé correctement. Sérieux de la part de axr alors pour le probleme de fuite de carburant ce n'est pas grave du tout.
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Je t'avais prévenu d'anticiper en poser une bassine juste en dessous, a priori tu n'as pas bien lu mes post
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Je ne pense pas qu'il faille s'alarmer ce n'est (à mon avis et vraiment je l'éspere) qu'un probleme de jeunesse. Sinon tu en penses quoi de ton Crossbone sur quel genre de terrains as tu roulé -
J'ai eu ce probleme et mon réservoir (heureusement pas rempli juste 4 ou 5 litres d'essence) s'est lamentablement vidé dans la bassine que j'avais mis en dessous de la fuite. Réparation très rapide chez mon cons.. La pate à joint lors de la fabrication ne tenait pas avec le carburant elle sed dissolvait.... Envoi en express d'un kit d réparation par axr à mon conc et réparation effectuée rapidement (le kit est une noouvelle pate à joint beaucoup plus résistante et un nouveau bout de diurite) et maintenant ça tient. Mais j'ai aussi eu le droit à ma frayeur. Je pensais quand même que ces problèmes étaient résolus en usine.... J'ai reçu le mien il y a 1 mois.
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sympa ton site des que je peux faire photos ou vidéos je t'en envoie a ce que je vois nous sommes de + en + nombreux a en avoir des crossbone, et je dois le montrer a 2 futurs acheteurs sur ma région vivement que nous soyons + nombreux pour s'éclater en groupe -
Moi aussi j'avais demandé avec essuie glace, mais ce n'était pas possible à l'époque et puis en définitive je roule sans essuie glace avec un max de rain it et ça le fait mais ça coute moins cher -
desole pour les photos j'ai beaucoup de mal a en faire vu le peu de buggy et autres dans mon coin je roule seul et je n'ai malheureusement pas les bras à rallonge.... Mais je vous promet pour l'instant rien de cassé à part le pare brise fendu d'origine. Et du plaisir à revendre... pourvou que ca doure !!!!!!!!!!!!!!!!! -
et bien moi je l'ai depuis quelques semaines maintenant et je me fais bien plaisir avec et puis je fis plein d'envieux aussi et ca ca me fait tres plaisir mais moi aussi j'ai un pare brise cassé et ça fait qqs semaines que j'en attends un autre (sous garantie) mais il tarde vraiment à venir Alors axr on a quand meme pas plus de délais avec un sav francais que chinois ou taiwannais???? :shaking:
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Bonjour, Je recherche 4 roues montées avec pneus mixtes route et chemins pour un axr Crossbone. Quelqu'un a t'il un tuyau pour moi Merci d'avance