Nuts06
-
Compteur de contenus
2 178 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par Nuts06
-
bilan fiabilité à Blois
Nuts06 a répondu à un(e) sujet de chocobmw dans discussion autour du buggy (associations ou autres)
Et ben, vous démarrez au 1/4 de tour vous au moins... Pas comme vos machines Fred -
Mouais ! Effectivement... Après 4000 km j'ai fini par casser une fusée. L'autre tient encore. Mais, même si le métal est certainement mauvais, je me demande si ca ne vient pas d'un serrage excessif du moyeu. Parmi ceux qui ont cassé, qui avait déjà reserré (lui ou le cons) l'écrou central ? Fred -
Non, moi j'attendais ton appel... Tu ne dois pas avoir le bon numéro ! Fred
-
bilan fiabilité à Blois
Nuts06 a répondu à un(e) sujet de chocobmw dans discussion autour du buggy (associations ou autres)
Choco, c'est parce que j'ai décidé de te vouvoyer Euhhh, c'est vrai que les AXR c'est super fiable: Aucune panne... Sauf que je n'en ai pas vu un seul rouler alors qu'il y en avait 3 ou 4 !!! Fred -
Oui... Et même que les Buggy PGO 250cc ! (enfin, c'est aussi pour certains scooters et quads Kymco, mais c'est hors sujet) Fred -
Razor et guide d'achat buggy dans Quad Passion !
Nuts06 a répondu à un(e) sujet de Nuts06 dans Généralités
C'est le hors-série Juin-Juillet 2007 donc tu ne devrais pas avoir de mal à le trouver ! Tu sais, l'essai du Razor qui n'est pas encore sorti ne serait pas dans un vieux collector. Tu confonds sans doute avec les lots de revues X hors d'age à destination des camionneurs Sinon, le guide d'achat n'a rien de très remarquable: 1 photo, 1 fiche technique succincte, 1 petit texte court Fred -
Razor et guide d'achat buggy dans Quad Passion !
Nuts06 a répondu à un(e) sujet de Nuts06 dans Généralités
Salut, Le buggy est dénommé: "IT Diffusion Rider 250". Par principe, et par respect pour le travail de celui qui a rédigé ce guide, je me refuse à le scanner... Par contre, si tu veux, je te file 5 € pour aller acheter la revue ! Fred -
Salut, En rentrant de notre mémorable week-end à Blois, j'ai trouvé dans une boutique d'autoroute le Hors-Serie 5 de Quad Passion Magazine Beaucoup de choses intéressante: - Un essai du fameux Polaris RZR 800 "Razor" - L'essai d'un buggy 250 et du Dazon 1100 - Un guide d'achat buggy - Des Yamaha rhino préparés Je ne sais pas vous, mais je trouve que la différence entre les SSV et les buggys s'amenuise ! Fred
-
bilan fiabilité à Blois
Nuts06 a répondu à un(e) sujet de chocobmw dans discussion autour du buggy (associations ou autres)
Et les mecs, je vous vois venir dans votre comparatif "fiabilité"... Il faudra, dans vos statistiques, aussi tenir compte du nombre de machines présentes pour chaque marque ! Fred -
Tu veux dire: "pour le bétisier" ? C'est ca ? Fred -
Salut, Je roule avec ce Kit (acheté chez Rizbo) depuis environ 2000 km. Par contre, au niveau du prix, il y a marqué: "Piston only". Donc, je pense qu'il n'est pas complet ! Fred
-
Blois 2007 Merci à BRUNO bon courage pour la convalescence
Nuts06 a répondu à un(e) sujet de mac rodgers dans discussion autour du buggy (associations ou autres)
Bruno, Très belle cascade... Dommage d'avoir sorti le bras ! Bon rétablissement à toi et j'espère à bientot, Fred -
Merci Franck ! Je t'ai déjà fais un MP... Mais là au moins c'est public... Fred -
Je te rappelle que l'estomac n'est pas un muscle Ou peut-être que si ! Fred -
bilan fiabilité à Blois
Nuts06 a répondu à un(e) sujet de chocobmw dans discussion autour du buggy (associations ou autres)
Salut, Pour moi la fusée de roue cassée en plein appui dans une courbe du circuit. C'est une maladie connue et la mienne avait tout de même 4000 km ! Heureusement, ce n'est arrivé que le dernier jour... Fred -
300 tom do passe en 750
Nuts06 a répondu à un(e) sujet de yann b dans Questions générales, chassis et moteur
Effectivement Seb... Mais ca fait très peu de choix quand même... A passage, je note: Diamètre extérieur 60,3 cm... C'est inférieur aux 12" qui équipe les buggys donc pour le look "Grosses pattes" c'est foutue ! Fred -
300 tom do passe en 750
Nuts06 a répondu à un(e) sujet de yann b dans Questions générales, chassis et moteur
Salut, Pneus buggy Dimensions = 25X10-12" => (25 x 2,54) = 63,5 cm diamètre extérieur Pneus auto Dimensions = 185/70-13" => (13 x 2,54) + 2 x (18,5 x 70%)= 58,9 cm diamètre extérieur Dimensions = 195/70-14" => (14 x 2,54) + 2 x (19,5 x 70%)= 62,9 cm diamètre extérieur Donc en fait, des pneus auto en 13" ou 14" devraient être plus petit en diamètre que la plupart des pneus buggy en 12". Nos pneus ont vraiment des flancs très hauts ! Le plus dur va être de trouver un profil sympa dans les gammes auto. A ma connaissnace, il n'existe aucun pneus TT en 13" et très peu en 14". Fred -
Salut, Surprises buggy ou surprises Quad ? Fred -
Adaptation nouveau carburateur pgo br 250
Nuts06 a répondu à un(e) sujet de jose1 dans Questions techniques - moteur
-
Adaptation nouveau carburateur pgo br 250
Nuts06 a répondu à un(e) sujet de jose1 dans Questions techniques - moteur
Ben oui, c'est quand même parmi ce qui se fait de mieux en carbu ! Ils équipent en première monte de nombreuses moto japonaise et anglaise... Je suis à l'écoute de tes arguments sur les gains... Mais il faudrait qu'ils soient plus étayés que ca ! Moi, j'aime bien comprendre. Je ne fais guère confiance aux impressions. Fred -
300 tom do passe en 750
Nuts06 a répondu à un(e) sujet de yann b dans Questions générales, chassis et moteur
Super ! Je n'aurais jamais pensé que ca rentre aussi bien... Mais tu dois aussi y être pour quelque chose. Bravo. Tu connais le poids et les perfos de ce moteur ? Fred -
Es-tu certain d'avoir une bonne étanchéité entre ton collecteur (d'origine je suppose) et ton pot de moto (d'un diametre supérieur je suppose aussi) ? Si le raccord que tu as surement du être obligé de te bricoler "fuit", tu introduits des gaz froids dans l'échappement avant le silencieux et ca peut être la cause de tes explosions ! Fred -
Je ne dis pas qu'il y a des problèmes ! Je dis simplement que ce n'est pas bon non plus pour le moteur de tourner à froid... Surtout si on tire dessus Le moteur est fait pour fonctionner correctement avec et la grande majorité des BR marchent bien avec... Supprimer le calorostat pour diminuer une surchauffe, c'est se voiler la face. Mieux vaut, à mon avis, trouver le VRAI problème ! Fred -
Salut, Un moteur qui reste froid, ce n'est pas bon non plus (même si ca parait moins grave). Le calorostat est là pour que ton moteur atteigne la température optimale le plus vite possible. Il reste fermé pour limiter la circulation d'eau le temps que la température de fonctionnement soit atteinte (autour de 80°C) puis s'ouvre progressivement pour maintenir la bonne température. Ensuite, moteur chaud, il reste ouvert à fond. Tu peux vérifier son bon fonctionnement en le trempant dans une casserole d'eau sur ta cuisinière. A 100°C (eau bouillante) il doit être ouvert à fond. Dans le cas contraire, il est HS !!!! Fred
-
Adaptation nouveau carburateur pgo br 250
Nuts06 a répondu à un(e) sujet de jose1 dans Questions techniques - moteur
Si ce n'est plus un carbu à dépression, mais que le boisseau est directement commandé par le cable, effectivement les reprises peuvent être plus franches... A condition toutefois que le contre-ressort de l'embrayage soit suffisament "réactif" pour que la courroie se positionne rapidement et que la reprise soit perceptible aux roues AR ! (c'est peut-être pour ca que les moteurs à variateur sont montés par les constructeur avec des carbus à dépression) D'ailleurs à mon avis, le plus efficace pour améliorer les reprises serait un travail sur ce gros ressort pour que, lorsqu'on lache l'accélerateur, la courroie monte immédiatement et que ca revienne à "retrograder"... Fred