ben.205

merci bidouille42 j'ai procede au reglage mais j'aurai bien aime savoir comment ca marchait a l'interieur a+ ben

salut a tous dans les vues eclatées que j'ai téléchargées sur le site de Siam je n'ai pas trouvé la vu éclatée de l'inverseur du br 250 biplace, quelqu'un l'aurait t'il et pourrait il me la faire passer? merci a+ ben

exact jean les cardans news, le toit en toile, le double radiateur mais pour le ventilo, les siege plus bas et le levier chrome je ne peux pas juger de la difference avec les autres je n'en ai pas vu avant alors verdict ce weekend a+ et merci jean ben

salut a tous pour l'instant j'ai un br 250 generation 3 et je suis sur qu'il y a une modif pour la fixation des gardes boue (plus eloigne de la roue) pour le reste je doit rencontrer un br 250 generation 1 dans le week end alors je comparerais et je vous tiendrais au courant a+ ben

salut a tous peut etre que la bague de bridage n'est pas dans le vario qui "monte" mais plutot dans celui qui descend et l'effet est le meme ? a+ ben

salut a tous en mangeant avec mon pote fred on ce posait la question sur la circulaire olin est qu'elle est deja en application ou est ce que ce n'est qu'une proposition ? a+ ben

merci rizbo un petit detail me chiffonne il ya actuellement un marche sur les bug et peu de fabricant de piec adaptable se penchent sur le sujet c st etrange ... non? a+ ben

salut a tous je me suis peut etre mal exprimer mais je voulait juste savoir sur quelles autre machine (scoot,quad...) afin de trouver des equivalences pour les pieces adaptables (vario,embrayage,etc) voila merci a tous a+ ben

salut a tous quelq un peut t il me dire quel est l origine du moteur du bugxter 2004 merc a tous ben

j'ai oublier un detail sur le br250 est ce que l'embrayage fonctionne avec des ressorts? parce que dans ce cas durcir les ressorts et alleger les galets devrait deja apporter beaucoup a nos machine ? a+ ben

salut a tous j'ai trouver un petit variateur pour grand dink kymco quelqu'un a t'il deja essayé ce genre de matos http://gts.gapi.fr/catalog/index.php?cPath=352 a+ ben

salut a tous quelqu'un sait il comment on calcul les capacités d'un amortisseur cela permetrait de definir le besoin exact pour le bug et aussi de comparer avec se qui existe dans le comerce pour les cyclo et maxi scoot... a+ ben

salut a tous je ne me souvient pas si quelqu'un a deja preciser sur ce forum dequel scooter ou autre machine etait tiré le moteur du br 250 cela pourrait aider dans la recherche de piecespour améliorer les perfs de nos machines... a+ ben

salut a tous je reapparait sur le forum pour remercier "publiquement" notre JEAN national a qui je suis allez rendre visite au mois de janvier et qui ma reçu de façon fort sympatique. je voulais simplement essayer un br 250 mono et comme je passais pas tres loin j'ai fait un petit detour comme je suis pas prevoyant et vu les condition meteo "monsieur" jean m'a equipe totalement en pro du buggy (gant combi casque et bottes) et nous somme allez faire une petite ballade neige et glace le buggy est exceptionnel, la difference par rapport au 150 est impressionante ( le biplace m'avait moins surpris) plus de couple et donc beaucoup de glisse un vrai regal. puis retour chez jean et petit cafe avec petits gateaux a l'atelier (ou j'ai pu constater que les nombreuses pieces "cassante" bug etaient en stock )pour discuter des conditions de vente et autre modalite sans aucune pression pour l'achat (j'aime bien ne pas etre forcé). enfin tous ceci pour dire que j'ai deja rencontré plusieurs concessionnaires de bug mais que aucun ne m'avait aussi bien recu ni conseillé. un grand merci a+ ben

salut a tous quelqu'un aurait t'il des infos sur la date de sortie officiel des bug 250 3eme generation ? a+ ben

salut jean je ne suis pas a 300 europres pour me faire plaisir , je veux juste savoir si je commande mon bug 250 maintenant si je vais recevoir la nouvelle versionavec les nouveau cardans ?

salut a tous quelqu'un peut t'il me donner le delai actuel de livraison d'un bug rider 250 en france car mon concessionnaire affirme qu'il ne peut en recevoir pour l'instant et qu'il n'est pas en mesure de me donner un delai merci a+ ben

salut je "bosse" actuellement sur un moyeu de volant "debrayable" et demontable j'explique il s'agit d'un systeme a clé a 3 positions une position permet de conduireavec le volant "en prise" une position permet de devrouiller le volant et celui ci tourne dans le vide donc impossible de conduire le bug "ideal pour les petits arrets boulangerie ou café" et enfin une position qui permet de sortir completement le volant et donc plus interressant pour les arrets plus long style journee de boulot ou soiree cine j'attend avec impatience mon nouveau bug pour faire les premiers test "en vrai" avec mon proto d'antivol pour ce qui est des assurances je pense que meme si elle ne prennent pas en compte un systeme efficace sous pretexte qu'il n'est pas homologue il est quand meme preferable que l'on ne me vole pas mon bug a+ ben

salut pour mon bug 150 j'ai fabriquer un systeme comme en "f1" avec des roues de tondeuse tu le rentre sous le chassis et tu baisse ne manche et hop le bug ne touche plus terre moi je l'ai fabriquer avec des tubes de recuperation mais je pense qu'il suffirait peut etre de modifier un petit diable que l'on trouve dans les camion d'outillage a+ ben

salut pour mon bug 150 j'avais acheter un petit treuil manuel chez norauto pour 20 euro environ et il tenait dans le porte bagage du bug donc pas besoin d'instalation a+ ben

salut a tous beaucoup d'entre nous se sont plein des capacites des amortisseurs d'origine sur le pgo 150 (mais le probleme doit etre corriger sur le 250 avec des amortisseurs hydrauliques) mais quelqu'un a t'il essaye de voir dans les familles adaptable de type "fournales" si il existait des modeles qui s'adapteraient sur vos machines..... a+ ben

slt a tous sur l'essai du pgo 250 sur ab moteur il me semble avoir vu un levier ve "vitesse" avec marqué avant neutre arriere peut etre ce modele ci a t'il un point mort qui permetrai de le remorquer facilement sans remorque justement.

slt a tous je bosse sur une nouvelle version de l'antivol special bug quelqu'un peut il me donner les dimensions (diametre ) de la peice en alu sur laquelle est fixee le volant ainsi que le diametre du trou au centre du volant merci d'avance a+ ben

slt et merci je pensait a l'aluminium car la partie qui ce fixe sur le volant est quand meme assez "lourde" .... mais on peut peut-etre trouver un compromis alu-acier qui permetrait de rester solide tout en etant moins lourd des que j'aurais mon nouveau bug je rebosserais dessus ........ a+

j'ai oublier de preciser le mode d'emploi la piece hexagonale male serait fixee sur la colone de direction a la place du volant et la piece hexagonale femelle serait fixee elle sur le volant lorsque l'on tire sur les anneaux de chaque cotés on tire sur 2 petit "ergots" qui liberent le volant de la colonne et pour le remontage ,opération inverse on tire sur les anneaux et l'on emboite le volant , lorsque l'on relache les anneaux 2 ressorts remettent les "ergots" en place dans la colonne de direction et le tour est joué a+ ben