ben.205
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merci je regarde demain matin et je vous tient au courant -
salut a tous j'ai un tout petit probleme de rien du tout les phares de mon bug ne "marchent" pas, les codes et les veilleuses s'allument mais quand je met les pleins phares il n'y a plus que les veilleuses.j'ai verifié les fusibles et les ampoules ettout a l'air normal avez vous deja eu ce probleme?? a+ ben
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un problème et en plus il me reste plus beaucoup de temps
ben.205 a répondu à un(e) sujet de val87 dans Questions techniques - moteur
tu met une clé a pipe sur l'ecrou et tu tape avec un marteau sur le bout pour faire comme une cle a choc sinon tu peux bloquer avec une cle de vidange a+ ben ps:on est loin de dormir la passion du bug nous tiens -
un problème et en plus il me reste plus beaucoup de temps
ben.205 a répondu à un(e) sujet de val87 dans Questions techniques - moteur
j'insiste demonte le c'est le seul "truc" qui tend la courroie et je pense comme quad 68 que ce ressort est trop "mou" a+ ben -
un problème et en plus il me reste plus beaucoup de temps
ben.205 a répondu à un(e) sujet de val87 dans Questions techniques - moteur
tu veux pas faire une photo du ressort correcteur de couple -
un problème et en plus il me reste plus beaucoup de temps
ben.205 a répondu à un(e) sujet de val87 dans Questions techniques - moteur
je ne me rappele pas avoir vue de courroie s'agrandir je vais etre penible mais fais une photos de lensemble demonter stp a+ ben -
un problème et en plus il me reste plus beaucoup de temps
ben.205 a répondu à un(e) sujet de val87 dans Questions techniques - moteur
si la courroie n'est pas tendue c'est que le ressort "correcteur de couple" ne fait plus son office peut etre est il cassé ou qu'il est bloque dans son logement ce qui expliquerait la surchauffe de l'embrayage a+ ben -
un problème et en plus il me reste plus beaucoup de temps
ben.205 a répondu à un(e) sujet de val87 dans Questions techniques - moteur
re salut juste un detail quand tu a fait ta revision a tu tendu la chaine car une chaine trop tendu "freine" le bug ? autre detail maintenant que tu a tout demonder est ce que quand tu tourne l'embrayage a la main tu a une resistance "anormale" et quand ledit embrayage est demonter est ce que quand tu tourne l'axe cela fait tourner tes roues ? -
un problème et en plus il me reste plus beaucoup de temps
ben.205 a répondu à un(e) sujet de val87 dans Questions techniques - moteur
salut val87 tu dois confondre le variateur et l'embrayage l'embrayage n'a pas de rapport avec les galets si le variateur est en bon etat et que les galets sont bien en place et bien libre dans leur logement le probleme vient peut etre due l'embrayage proprement dit voir l'etat des garnitures et des ressorts n'hesite pas a mettre des photos de tes pieces sur le forum pour que l'on te donnenotre avis sur leur etat et leur montage a+ ben -
salut a tous tout commence par une simple souche http://img75.imageshack.us/img75/264/160420060054ie.jpg bilan: la patte de direction cassée au miieu d'un bois donc on appelle "pgo assistance" http://img75.imageshack.us/img75/8467/photo01767va.jpg et on repare cale plus vite possible http://img75.imageshack.us/img75/5562/photo01758si.jpg a+ ben -
contacteur de frein
ben.205 a répondu à un(e) sujet de coincoin23 dans Questions techniques - Chassis
salut je crois que si tu shuntes le contacteur les feux "stops" restent constament allumés Bidouille42 a supprimé ce contacteur et pour eviter le probleme des feux "stops" il a coupé un fil dans le faisceau electrique puis il a rajouté un petit "interrupteur" vers la pédale de frein pour allumer les "stops"... quand il seconnectera il vous en dira plus.. a+ ben -
Parallélisme roues avant
ben.205 a répondu à un(e) sujet de Momo000111 dans Questions techniques - Chassis
salut et merci merlin pour les photos car dimanche dernier j'ai eu le meme probleme et je savais pas trop d'ou venait le defaut de parallelisme a+ ben -
salut a tous pour sortir de la un quadeur sympa et son treuil electrique ont ete d'un grand secours sinon j'y serais toujours je suis entrain de realiser une entrée d'air rehaussée et forcée montée sur un tube caoutchouc comme a l'origine mais en plus long pour la fixer le long du porte bagage voila dès que c'est concluant je vous explique tout a+ ben -
salut beru c'estvrai c'est un risque mais sur nos machine l'entree d'air du filtre est vers le bas ce qui fait que quand tu est dans une grosse flaque comme moi l'eau bouche entierement l'entree et le moteur s'etouffe donc n'aspire pas d'eau pour preuve quand j'ai ouvert la boite a air le filtre n'etait pas mouillé le probleme serait peut etre plus grave en cas de projection d'eau plutot que en cas d'immersion complete a+ ben
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salut il est vraiment trop fort le motard et encore merci de tes explications a+ ben -
salut effectivement beru jusqu'au filtre a air ca va apres le bug cale et t'es coincé dedans je pense que si le filtre a air avait ete plus haut je serait sortit sans trop de problemes mais sans moteur c'est plus dur... par contre zero casse on a treuillé le bug avec un quad puis on a démonter la boite a air sur place , soufflé le filtre a air et remonté et hop il a redemarré au premier coup de clé c'est quand meme solide ces machines.... pour info ce jour la il n'y a que 2 enormes quads 4*4 qui sont arrivés a passer ce bourbier et il etaient assez etonné que ce petit bug soit arrive jusque la ..... a+ ben
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salut a tous voila tout est dans le titre faut pas trop d'eau sinon ca marche plus http://img277.imageshack.us/img277/5831/ben2ht.jpg a+ ben
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salut nuts06 je sais bien qu'il existe des pots pret a l'emploi mais comment savoir lequel choisir si l'on ne peut savoir ce qu'il va nous apporter. j'aimerais bien savoir quelle est la difference "technique" entre un pot a sortie ovale et un pot a sortie ronde ou quelle est l'importance de la longueur du tube enfin se genre de choses.... merci a+ ben
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salut a tous le moteur du br 250 est le memeque celui du kymco grand dink mais le pot de ce grand dink se mont t'il sur motre br250 car sur le net je trouve assez facilement des pot adaptable pour le kymco a+ ben
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quantité huile vidange moteur
ben.205 a répondu à un(e) sujet de oilive81 dans Questions techniques - moteur
salut il me semble qu'il y a deja un post la dessus mais il faut 0,9 litre d'huile dans le moteur et le filtre est une petite grille metalique qu'il suffit de nettoyer a+ ben -
modification du radiateur
ben.205 a répondu à un(e) sujet de JP 85 dans Questions techniques - moteur
re salut y a des photos qui sont pas passées les revoicis [img=http://img160.imageshack.us/img160/4197/111fs.th.jpg] [img=http://img96.imageshack.us/img96/7435/63fe.th.jpg] je vais aussi rajouter une ecope de chaque cote de ce radiateur pour qu'il respire encore + a+ ben -
modification du radiateur
ben.205 a répondu à un(e) sujet de JP 85 dans Questions techniques - moteur
salut a tous voici ma modif j'ai recule le radiateur d'origine d'une dizaine de centimetres et je l'ai monter sur silent-bloc pour le proteger des vibrations j'ai le kit avec le radiateur suplementaire mais comme je vais mettre un coffre sur le porte baggages j'ai eu peur que le radiateur du bas ne respire plus assez [img=http://img101.imageshack [url=http://img101.imageshack.us/my.php?image=103ac.jpg][img=http://img101.imageshack [url=http://img160.imageshack.us/my.php?image=116ms1.jpg][img=http://img160.imageshack.us/img160/7555/116ms1.th.jpg] [img=http://img101.imageshack.us/img101/3991/126oh.th.jpg] j'ai aussi souder un renfort sur le support d'origine du radiateur car j'en ai vu un de casser sur le BR d'un pote a+ ben -
salut moi je "bosse" toujours sur un volant antivol multiposition mais j'avance pas vite a+ ben -
salut a tous quelqu'un peut il me dire de combien les BR250 "generation3" sont il plus bas que les autres (ancien ressort d'amortisseurs) merci a+ ben -
salut a tous dany m'a fais passer l'eclater de l'inverseur du 250 biplace j'essaye de le mettre en ligne a+ ben http://img410.imageshack.us/img410/3729/eclatinverseur2507rl.jpg