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Messages posté(e)s par MSPI

  1. Posté(e)

    salut à tous
    J'ai eu l'occasion de demander un schéma electrique à SECMA moi
    aussi pour cabler un antivol electronique ,et bien je peux vous dire
    que le schéma ne correspond en rien au cablage du buggy.
    Mais chez SECMA ils n'ont rien d'autres parce que la société qui leur
    fournie le faisceau doit avoir peur du piratage et donc ne leur donnent
    pas le scéma exact.C'est du moins ce que j'ai cru comprendre .
    René salut sait de quoi je parle car je l'ai sollicité un bon moment pour
    m'aider à cabler cet antivol. thumright

  4. Posté(e)

    bomby41 a écrit:
    A ce jour, une enquête judiciaire est en cours concernant la faillite d'AXR la réponse devrait arriver dans 6 mois.

    ( sources NR du centre du 21/11/2007 )

    pourtant une grande partie du stock serait chez scorpa.


    Je les ai eu ce matin et ils m'ont affirmé n'avoir plus aucunes pièces buggy dans leurs locaux .
    Maintenant je ne peut pas vérifier leurs propos!

  5. Posté(e)

    BigBores a écrit:
    Bon, je vois que certains sont au courant de la modif ! Donc, je reformule ma demande : Quelqu'un aurait-il ,par miracle, en sa possession une pièce de rechange (ou un mécanisme complet, à 2 cables) à me vendre pour dépanner mon Crossbone?????
    ...ou bien un petit tuyau pour essayer d'en récupérer un quelque part ???? Sad


    salut
    Hélas je viens d'apprendre en téléphonant ce matin pour essayer
    de te dépanner que SCORPA n'a repris que le département quad et que
    le département buggy et pièces à été racheté par une autre entreprise .
    Mais ils n'ont pas pu me donner les coordonnées de celle ci.
    Alors ou ça va devenir galère de trouver des pieces Croosbone ou
    cette nouvelle société à des projets qui pourraient nous rassurer !

  6. Posté(e)

    chocobmw a écrit:
    merci JP


    le serrage c'était pour la vis côté chassis qui traverse le triangle

    je l'ai bien serré mais du coup il monte et descend en forçant un peu, je sais pas si je l'ai serré trop fort ou pas

    @+


    salut Laurent
    Il me semble que ta rotule se fixe au triangle au moyen d'un cone.
    Déja tu peut à juste raison serrer fortement l'écrou.
    Si c'est à cet endoit qu'il y a du jeu vérifie que ton ecrou ne porte pas sur
    le sommet du cone et bien contre ton triangle.
    Sinon rajoute une rondelle qui à un diametre superieur au cone pour
    permettre à l'écrou de serrer le triangle.
    Si le jeu est plus bas c'est ta rotule qui est fatiguée.
    Et si c'est imprtant il te faudra changer le pivot complet.

  11. Posté(e)

    chocobmw a écrit:
    c'est donc désormais clair

    le non homologué est interdit (c'était déjà le cas) et même pour une utilisation sur terrain privé (çà c'est nouveau)

    sauf pour une participation a une épreuve sportive ce qui est forcement exclu pour les pocket bike...

    patrick,

    qu'elle est l'origine de ce papier ? quel crédit peut peut on lui accorder ?

    c'est un document officiel de la gendarmerie ?

    merci thumleft


    oui c'est officiel! c'est un gendarme qui me l'a remis en main propre.
    IL faut comprendre que meme la revente d'un particulier à un particulier
    devient interdite.
    Seule les machines vendues avant la date de cette circulaire pourront
    etre utilisées par un particulier sur son terrain privé.
    Les machines vont devenir collector !!!

  13. Posté(e)

    jean a écrit:
    BigBores a écrit:
    Salut,
    Le modèle aurait été remplacé par un systeme à deux cables (~200 roros chez le concessionnaire du coin, sans délai de livraison!!!!)


    scratch ah bon!!!!!! moi je suis pas au courant!
    patrick! tu es au courant de ça toi ???????


    salut Et oui Jean c'est ce que j'ai appris par AXR lorsque
    j'ai voulu commander ce levier.

  15. Posté(e)

    alain a écrit:
    ET VOILA apres 1mois de palabre avec mon agent minico clermont fd et minico france 2 erreurs envoi de differenciel du 150 au lieu du 300 minico france nous dit quil n ont plus de piece dispo ils ont fournit aucun dèlai.C'est exactement ce que je craignais !!!!!!!!!! que faire!!!!!! je l'ais acheté le 1aout 2007 garantie passer de 3jours j ai fais 25 kms avec 3700euros de perdu et je suis poli quand pensez vous!!!!!!!!!!!! si un autre agent a 1differenciel de300 dispo je suis preneur Twisted Evil


    ça me chier pour toi mais bon sang ou vous ne savez pas lire ou
    vous aimez les emmerdes! Tu parcours le forum et tu tires les conclusions
    qui s'imposent sur ces buggy.C'est cool d'acheter moins cher mais
    si tu ne trouves pas de solution c'est encore trop cher !

  18. Posté(e)

    salut
    Fais l'essai suivant pour éliminer une piste :
    Tu remplis ton reservoir d'essence presque à ras bord et serres fort ton
    bouchon.
    ensuite tu débranches ta durite et tu la laisse coulée un bon moment dans
    un jerrican pour voir si soudainement ton debit n'est pas freiné.
    Si il diminue attends un peu et ouvres à nouveau ton bouchon de réservoir
    pour voir si le débit reprend.Si c'est le cas c'est bien ton bouchon ,si ça ne repart pas c'est qu'il y a obstruction dans ton reservoir.
    Par contre si le débit ne diminue pas une seule fois apres avoir vider 2 ou 3 litres alors là mystère.

  22. Posté(e)

    salut
    Mets ton oreille sur ton inverseur et demande à quelqu'un
    d'accelerer ton moteur au point mort.Si le bruit vient de là il
    se pourrait qu'il n'y ai pas eu assez d'huile dans la boite et
    tes roulements en ont pris un coup.Je viens de refaire un inverseur
    qui fesait un bruit pas possible et j'ai du remplacer tous les roulements.
    C'est juste une piste tiens nous au courant.

  25. Posté(e)

    phiphi a écrit:
    Le relais de démarreur est à 49,85 euros chez mon cons, mais je suis allé chez un cons kymco une fois que je l'avais acheté et il était à 39 euros. Le relais était dans un emballage PGO, mais sur celui ci c'est marqué Kymco.


    Là je suis surpris car:
    Le relais coute effectivement 48.00 euro mais chez Kymco
    et il coute 38.00 euro chez PGO ! ( factures à l'appui )
    Allez comprendre ...

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