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jean11

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Tout ce qui a été posté par jean11

  1. tout le monde, euromotor arrête toutes les livraison tant que les buggy ne seront pas modifié à l'origine. Sauf un dernier arrivage de +-200 br 250. si mes infos sont bonnes, les autres livraisons se feront fin août
  2. marc, pouquoi les madelaines de commercy? il y a les madelaine de Stenay (il les envoie jusqu'en chine) il faut bien qu'on leur envoie quelques choses à ces chinois pour une fois que ça ne viens oas de chez eux!!
  3. la modif que j'ai fait pour pascal j'ai également bougé le vase d'expansion et le bouchon de remplissge afin de pouvoir remplir le circuit sans prob, car je vois difficilement comment on fait pour "remplir" quand lebouchon de remplissage se trouve 20cm plus bas que le rad.
  4. jean11

    délai de livraison BR 250

    patrice il y avait encore un arrivage au havre le 20 juillet peût être que le tien est dedans jean
  5. jean11

    alarme naturel

    effectivement titi69 il ne faut certainement pas s'approcher trop près!!
  6. koen si je pouvais parler néerlandais comme tu écris en français je serai très content bienvenu
  7. jean11

    BugRider modifié par Yvan

    je viens d'en modifier un et pas de prob avec le retro il reste tout a fait efficace j'ai également déplacé le vase d'expansion et le bouchon de remplissage
  8. regardez la troisième image, pour qu'il ne touche pas le chassis quand les roues sont braquées à fond la seule solution c'est de le mettre a cette hauteur
  9. justement nuts il ne descendent pas assez, regarde un autre que j'ai réalisé, il protège très bien, seul problème il se fissure et a cause de ça je ne veux pas le commercialiser
  10. jean11

    BugRider modifié par Yvan

    sachez qu'un rétroviseur central n'est pas obligatoire. par contre le rétro g et dr le sont (pas sur les vieux véhicules) le fun 500 de chez secma n'en a pas et ce n'est pas pour cela qu'elle n'est pas homologuée
  11. jean11

    BugRider modifié par Yvan

    yvan bien vu pour le radiateur! joli travail
  12. bonjour, c'est vrai que je les ai fait pour le 150 mais les fixation sont identique. pour qu'ils ne touchent nulle part (surtout au chassis quand on tourne les roues), il faut les monter assez hauts ce qui fait qu'il y a un manque de protection et sur route lorsqu'il pleut, ça fait des gerbes incroyables. ceci dit yvan, si tu en est content c'est le principal; encore une fois ce n'est pas pour dénigrer ton boulot mais c'est juste pour les avoir testé afin de les commercialiser et si tu retrouve le post sur l'autre forum, regarde la date et ce que j'en ai dit. A+
  13. jean11

    salut à vous

    bienvenu mon seigneur jm
  14. jeager, content de te lire; pour la protection, je crois que jp est un pro, il a fait un super boulot sur le bugxter. Il faudrait lui demander a lui. A+
  15. nuts, si tu vas sur l'autre forum tu pourra trouver un poste ou j'avais fait la même chose mais ce n'est absolument pas efficace. A la limite l'origine protège plus. Ceci s'en vouloir dénigrer le boulot effectuer mais simplement après avoir testé. A+
  16. jean11

    Triangles AV

    nuts, il faut demander cela à domig51 car moi je ne fais pas dazon A+
  17. jean11

    BONJOUR

    salut jnk pour le transport dans un fourgon, le seul que j'ai trouvé ou il rentre dedans c'est un fiat ducato ou un peugeot boxer ou un citroen jumper (enfait c'est tous les mêmes) largeur entre passage de roue: 140cm; tu rentre le 250 en marche arrière, il va dedans titop. A+
  18. tout le monde, thierry, si il démarre sans soucis et que lorsque tu accélère il grève, je commencerai par me soucier de l'arrivée d'essence. Au ralenti il ne lui faut pas grand chose comme essence mais dès que tu accélère il en sollicite plus. vérifie que le filtre a essence ne soit pas sale; sinon enlève le robinet d'essence et nettoie le .j'en ai déjà eu qui etaient plein de crasse. le robinet fonctionne par dépression et si la membrane est foutue, l'essence ne sort plus. Enlève le tuyau d'essence qui va au carbu et donne un coup de démarreur; tu sera fixé sur l'état du robinet d'essence. essaie et tiens nous au courant A+
  19. si tu monte les ceintures avant le reservoir qui lui est fixé au panier, tu peux mettre la vis de la ceinture dans l'autre sens et il n'y a pas de prob; elle ne touche pas le reservoir ou tu coupe 5mm a le vis sans plier la patte de fixation afin d'éviter de faire craquer la peinture; ce qui te provoquerai de la rouille en peu de temps
  20. jean11

    Que faire? A l'aide....

    francois, jeannot est belge et je pense qu'il y a un importateur pour la belgique et que ce n'est pas à minico de faire quelque chose.
  21. jean11

    Votre 250cc aussi ?

    salut jeannot si je pense bien, tu es belge et en belgique les 250cc sont à 5200€. et ton dazon tu ne l'a plus? j'ai un 250 pgo en stock et dispo jean
  22. c'est vrai que le bug a l'air neuf; et l'endroit à l'air très agréable!
  23. jean11

    2 octobre

    si siam est d'accord il n'y a pas de problème. j'aurai une camionette (un bug) et une remorque plateau ou je peux mettre trois bug A+ jean
  24. jean11

    Votre 250cc aussi ?

    nuts, pour le garde boue, tu dois plier la patte il te suffit de bien prendre en main le support (pas le garde boue) et de tirer dessus. le retroviseur tu dois le faire monter un peu, mais c'est vrai que le reglage est trop juste les sangles du harnais sont trop longues et a part les couper et refaire une couture, tu ne peux rien faire d'autre ton amortisseur, vérifie le car si le boulon est de travers, il est peut être tout simplement cassé; alors méfiance A+ jean
  25. jean11

    2 octobre

    tout le monde ce dimanche on a parler avec jm du we du 2 octobre et il m'a confirmé qu'il sera bien présent (il a quand même du demander à madame)
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