jean11
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Tout ce qui a été posté par jean11
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avec 29.5kw ça m'étonnerai qu'il soit homologué!!!!! -
Avis relatif à la sécurité des quads pour enfants
jean11 a répondu à un(e) sujet de Sebilly-bpaf dans discussion autour du buggy (associations ou autres)
ça arrive -
Avis relatif à la sécurité des quads pour enfants
jean11 a répondu à un(e) sujet de Sebilly-bpaf dans discussion autour du buggy (associations ou autres)
faux!! il n'y a aucun quadricycle homologué à partir de 14 ans c'est au minimum 16 ans avec bsr -
160kg pour un adly et 308kg pour un pgo -
recherche cable inverseur buggy 150
jean11 a répondu à un(e) sujet de DIDI76 dans [250] Questions générales, chassis et moteur
j'en ai en stock fais moi un mp -
36.07€TTC en stock -
tout le monde ça y est!!!! le fun buggy est dispo 5590€ttc -
c'est ce que j'allais te répondre, descend le régime moteur -
pour moi comme je te l'ai dit, TOUTES les fusées de 250 sont identiques, il t'a filée une de 150. les fusées de 250 sont renforcées sous la fixations de la rotule de direction, si elle n'y est pas c'est une de 150cc -
t'inquiète pas!!! je ne les mesures pas mais je les regarde -
tracter avec son bug tout en étant homologué route.
jean11 a répondu à un(e) sujet de pacpac dans Les sondages
je suppose que tu es hervé???? si c'est le cas, je peux vous dire qu'il a fabriqué une remorque magnifique C'est bien moi hervé , je pense que je vais relancer le même sondage dans quelques temps avec des photos de l'ensemble.en attendant je peux juste vous dire que c'est un "bugrider 250" qui tracte la "pacrider". et croyez moi, pour avoir vu les photos de sa remorque, elle est et hervé je te souhaite de réussir à la commercialiser, elle en faut vraiment la peine -
rectification, j'avais pas vu que c'était un 150 l'avant doit faire 1.38m et l'ar +-1.20m
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et bienvenue bibiches -
l'ar je ne suis pas certain ça doit être +-120cm
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l'avant c'est 1.41m
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tracter avec son bug tout en étant homologué route.
jean11 a répondu à un(e) sujet de pacpac dans Les sondages
je suppose que tu es hervé???? si c'est le cas, je peux vous dire qu'il a fabriqué une remorque magnifique -
chris31, ça fait plaisir de te relire -
pour commencer tu enlèves le support de garde boueg, l'étrier de frein g et après le bras de suspension coté g; tu fais attention de ne pas arracher les fils de capteur de compteur tu enlèves la tringle qui commande l'inverseur ensuite tu otes tous les boulons de palier et ceux qui tiennent l'inverseur; tu mets un cric en dessous du moteur et tu enlèves le boulons qui supporte le moteur (uniquement à l'avant),après tu laisse descendre doucement le moteur; il reste suspendu à l'ar et là, tu as juste la place pour sortir l'inverseur; les arbres qui relient l'inverseur sont juste emboité et s'enlève à la main. voilà, bon courage, t'en a pour une bonne heure à le déposer -
oui même à 1000km;
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frottement (roue chassis)
jean11 a répondu à un(e) sujet de orbat dans Questions techniques - Chassis
+1 -
pour moi sur un deux temps, si tu as de l'essence et de l'allumage ça doit démarrer; c'est qu'il te manque de la compression, segment cassé ou serrage moteur; tu es certain que tu n'as pas roulé sans huile; ça pardonne pas sur un 2 temps -
je suis persuadé que c'est l'axe qui fait bouger la fourchette de selection qui c'est usé. je viens d'en avoir un avec le même prob; malgrès tous les réglages possibles je n'ai pas réussit à le résoudre; j'ai ouvert la boite et découvert que cet axe qui doit faire +-7,8mm était complètement usé, donc il fait encore bouger le selecteur mais ne lui permet pas de rester bien enclenché; d'ou les sauts de dents
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environ 130€ -
oui étant donné que le 50 à le même chassis que le 150 -
si tu prend le moteur avec berceau ar du 250sp il s'adapte sans aucun prob sur le 150