rizbo

J'oubliais pour ceux que la mofif intéressent le gicleur est indispensable avec le filte à air ( il respire le pépère ). Un 130 avec le pot US est bien , un 125 avec le pot d'origine ne doit etre pas mal. L'origine est de 115.
En sachant qu'il vaut mieux que le mélange soit trop riche que trop pauvre

Un incovénient avec le pot US....le bruit ( Vrouaaaap vrouaaaaap vrouaaaaaaaaaaaaaaaap )

Bon ca y est je reviens de *normandie ce matin . J'y ai passé 4 jours a bosser sur le bug pour mes modifs et à tourner comme un malade.

le montage des galets fut un peu galère a cause de cette p.... d'écrou à dévisser.

Pour ce qui est du resultat ..... c'est vraiment bien . Petit rappel : Filtre a air , gicleur 130 , galets 9.5 grammes , ressort d'embrayage et bougie iiridium.

Bon pour la bougie irridium il faudra que je test sans et avec mais en fait une fois tout monté il marchait tellemment bien que j'ai tourné comme un dingue et ai laissé la méca de coté les 2 derniers jours.

Il monte plus facilement dans les tours avec plus de "force" et de "rage". La vitesse de pointe n'en a pas souffert , test sur route , 65 km sans probléme ( sur le plat lancé ) et plus rapidement qu'avant. Les cotes que j'ai l'habitude de prendre se monte plus facilement sans s'ettouffer.

Bon en fait je suis content du resultat. Par contre lors de l'envoie de ma courroie par le site US ils se sont trompé et on envoyé une trop grande 835x20x30 au lieu d'une 740x20x30

Il va falloir que je la fasse échanger . Heureusement je m'etais mefié et avait vu avec mon conc. pour en avoir une d'origine sous garantie.

J'ai modifié également l'entré d'air du vario ( inversé et élargie ).

Voili voilou ...je suis bien content et bien déçu d'etre rentré

C'est bon ..... Bravo ... demain je pars je vais m'en faire une copie pour le train !!

Allez dodo et merci à vous trois

C'est ce que j'avais cru comprendre dans ta présentation

Visiblement( Cf la boite a outils ) tu l'as acheté en connaissance de cause. Ce qui n'était pas le cas apparement pour le nouveau proprio de mon DZ175.

Lu Prof

Lu Frog

Bonne route

A plus

Rizbo

et aprés le 10 vient le 11.

Le 9 ...déja

Tu vas sur www.miamimoto.com et www.teamdazon.com . Tu trouveras ton bohneur.

Lu Olimi,

Effectivement devellopes un peu !

Des fanions aussi ça serait sympa ...

Le com-pa-ro , le com-pa-ro , le com-pa-ro , le com-pa-ro...........

Tout simplement merci SIAM....

Lu Phil,

Tes propos sont fort intéréssants, le fait que tes recherches sur AXR t'ai mené jusqu'a nous sont un point positif. Ce qui l'est moins c'est la confirmation en ce qui concerne les recherches sur PGO.

Le fait que nous renvoyons l'image d'un club de passioné est très positif également je trouve.

Bon pour ce qui est des humeurs de notre président au sujet de convergence... t'inquiètes c'est il est vrai un sujet sensible. Ils ont tenté plus d'une fois de nous torpiller..enfin bref.

Je suis sur qu'il saura tenir compte de tes remarques.

Je pense que tous simplement beaucoup de gens se sont payés de bugs PGO pour les fêtes. Ensuite quand tu fais une recherche sur internet et que tu tapes PGO....et ben tu tombes sur l'autre forum ..spécial PGO. je dis ça car j'ai eu le cas autour de moi.

Ensuite pour le reste peut etre que plus de pub sur les avantages d'etre adhérents au BPAF inciterai plus à aller surfer sur notre site

Comme par exemple de beneficier en exclu, avant sa sortie en kiosque du comparatif de décembre. Mettre en avant les offres que le pros peuvent nous faire de temps en temps ( je pense à Jean et Domig ) et inciter ceux-ci a le faire savoir.

En tous les cas je suis d'accord pour dire que le taux de fréquentation du site et le nombre d'adhérent au BPAF sont des élément primordiaux si l'on veut etre crédible sur le moyen et long terme

Contacte les. Ils te le montent et ensuite tu vas le chercher avec une remorque. Ou alors tu t'orientes vers une autre marque distribué dans les Alpes

Citation :

1ere sortie, de bug et au bout de 20km tonneau

c'est un nerveux du volant ton pote....

Citation :

Je viens de faire un toit (les 4 roues en l'air) à pleine vitesse sur le goudron

Oulaaaa qu'est ce qui t'es arrivé Nuts .... Fais gaffe quand même !!! Heureusement qu'il n'y a rien eu de grave apparement !

Au sujet des lanières ils en utilisent en compet' Kart cross?

Les filets pour que les bras n'aient pas tendance a se ballader Ok .Mais avoir les mains attachées au volant Whoua ça me ferait flipper en cas de choc. Enfin je sais pas trop j'arrive pas a visualiser le truc.

Mais en tous les cas tout les astuces sont bonnes à étudier pour contrecarré les sales reflexes.

Sympa la petite video ...felicitations à ton cameraman....

Meilleurs voeux à vous tous.... BONNE ET HEUREUSE ANNEE 2006

Lu Nuts,

J'ai vu que les nouveaux que tu avais installé sont des 14 grs. Mais les origines combien pesaient-ils ? Peut-etre que la différence n'est pas assez importante ?

Je monte tout ça vers le 7 quand je retourne en Normandie retrouver mon bug

le ressort d'embrayage c'est sur conseils de mon conc que je l'ai pris. Il m'a expliqué que cela ameliorerai les perfs de celui-ci. Bon j'ai des très bon rapport avec lui et ce n'est pas lui qui me vend les pièces donc je lui ai fait confiance.

Je ferai des tests avec ou sans. je vous tiendrais au courant de tout ça dans quelques jours.

Bon ça y est j'ai reçu l'ensemble des pièces que j'avais commandé....

Galets, courroie , ressort d'embrayage, filtre à air , protection filtre contre les intempéries , bougie irridium et gicleur...

Voili voilou

Yes sympa comme site !!! bien joué bon il vaut meiux avoir un king road mais certaines pièces sont surement utilisables pour d'autres bugs

5400 whouaa